tag:blogger.com,1999:blog-51284506386804371592024-03-14T12:06:59.815+08:00Aku Menyelam Untuk Hidup ...spy lemanhttp://www.blogger.com/profile/17444727915355636619noreply@blogger.comBlogger121125tag:blogger.com,1999:blog-5128450638680437159.post-84023326719335829382018-05-30T07:52:00.000+08:002018-05-30T07:52:48.068+08:00120- TELAH MENJADI BUKU <div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div style="background-color: white; color: #1d2129; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 6px;">
Salam Sejahtera</div>
<div style="background-color: white; color: #1d2129; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 6px;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; color: #1d2129; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
Telah terbit kini Naskah berjudul<br />
AKU MENYELAM UNTUK HIDUP<br />
'Dari Bukit Aman ke Pelantar Minyak'.</div>
<div class="text_exposed_show" style="background-color: white; display: inline;">
<div style="color: #1d2129; font-family: inherit; font-size: 14px; margin-bottom: 6px;">
Buku ini menceritakan kisah benar hidup sebagai penyelam komersial dalam industri minyak dan gas.</div>
<div style="color: #1d2129; font-family: inherit; font-size: 14px; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
Penulis telah mengambil masa 11 tahun untuk mengumpul cerita dan bahan untuk melengkapkan buku ini.</div>
<div style="color: #1d2129; font-family: inherit; font-size: 14px; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
Senaskah RM45 + RM10 (pos)<br />
Kos pos semenanjung,sabah dan Sarawak sama shj.</div>
<div style="color: #1d2129; font-family: inherit; font-size: 14px; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
Sila klik pada pautan dibawah untuk pembelian secara dalam talian dan naskah akan dihantar secara pos ke alamat tuan tuan.</div>
<div style="color: #1d2129; font-family: inherit; font-size: 14px; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<a data-ft="{"tn":"-U"}" data-lynx-mode="asynclazy" href="https://l.facebook.com/l.php?u=https%3A%2F%2Fijual.my%2F7e5b02&h=ATNhyEHdkW3XAKQG33Fps4cwFiRdm-KQh02iJcp0EWFyAUNVO6bIU1U7pQdSF4TKmAI4tj1WKDlzqgW0s9yVNhjPlmHlx6x5ucXyroDCIPuh1J9grdKW5Jp1PlO91OvcrGQnEXDq64c2UduQbPlxdg" rel="noopener nofollow" style="color: #365899; cursor: pointer; font-family: inherit; text-decoration-line: none;" target="_blank">https://ijual.my/7e5b02</a></div>
<div style="color: #1d2129; font-family: inherit; font-size: 14px; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<br /></div>
<div style="color: #1d2129; font-family: inherit; font-size: 14px; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
'MENYELAM BUKAN HOBI,<br />
IA SENI KEMAHIRAN BAGAIMANA UNTUK TERUS HIDUP'</div>
<div style="color: #1d2129; font-family: inherit; font-size: 14px; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<br /></div>
<div style="color: #1d2129; font-family: inherit; font-size: 14px; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<span style="color: #1d2129; font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif;"><span style="font-size: 14px;">Tentang Penulis</span></span></div>
<div style="margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<span style="color: #1d2129; font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif;"><span style="font-size: 14px;"><br /></span></span></div>
<div style="margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<span style="color: #1d2129; font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif;"><span style="font-size: 14px;">Penulis adalah seorang penyelam komersial dalam bidang minyak</span></span></div>
<div style="margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<span style="color: #1d2129; font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif;"><span style="font-size: 14px;">dan gas.Sebelum melibatkan diri dalam bidang selaman untuk</span></span></div>
<div style="margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<span style="color: #1d2129; font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif;"><span style="font-size: 14px;">industri berkenaan beliau adalah seorang penyelam dalam pasukan</span></span></div>
<div style="margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<span style="color: #1d2129; font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif;"><span style="font-size: 14px;">Polis Diraja Malaysia selama 19 tahun.</span></span></div>
<div style="margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<span style="color: #1d2129; font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif;"><span style="font-size: 14px;"><br /></span></span></div>
<div style="margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<span style="color: #1d2129; font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif;"><span style="font-size: 14px;">Mendapat pendedahan awal</span></span></div>
<div style="margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<span style="color: #1d2129; font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif;"><span style="font-size: 14px;">dalam bidang menyelam rekreasi di Terengganu dan seterusnya</span></span></div>
<div style="margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<span style="color: #1d2129; font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif;"><span style="font-size: 14px;">pernah mendapat latihan selam taktikal di Sekolah Menyelam</span></span></div>
<div style="margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<span style="color: #1d2129; font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif;"><span style="font-size: 14px;">TLDM dan bersama US Navy Seal.</span></span></div>
<div style="margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<span style="color: #1d2129; font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif;"><span style="font-size: 14px;"><br /></span></span></div>
<div style="margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<span style="color: #1d2129; font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif;"><span style="font-size: 14px;">Penulis menceburi bidang selaman yang lebih professional</span></span></div>
<div style="margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<span style="color: #1d2129; font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif;"><span style="font-size: 14px;">dan berisiko selepas kembali dari menjalani latihan berkenaan</span></span></div>
<div style="margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<span style="color: #1d2129; font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif;"><span style="font-size: 14px;">di Perth,Australia.Selain daripada menjadi seorang penyelam</span></span></div>
<div style="margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<span style="color: #1d2129; font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif;"><span style="font-size: 14px;">kormersial beliau juga bertindak sebagai medik penyelam, Operator</span></span></div>
<div style="margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<span style="color: #1d2129; font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif;"><span style="font-size: 14px;">Kebuk mampatan hiperbarik, penasihat teknikal kepada beberapa</span></span></div>
<div style="margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<span style="color: #1d2129; font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif;"><span style="font-size: 14px;">syarikat swasta,agensi awam,NGO, agensi kerajaan dan persatuan</span></span></div>
<div style="margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<span style="color: #1d2129; font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif;"><span style="font-size: 14px;">menyelam pusat pengajian tinggi dalam perkara yang berkaitan</span></span></div>
<div style="margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<span style="color: #1d2129; font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif;"><span style="font-size: 14px;">dengan menyelam ,keselamatan menyelam serta berkaitan kebuk</span></span></div>
<div style="margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<span style="color: #1d2129; font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif;"><span style="font-size: 14px;">mampatan hiperbarik .Penulis juga adalah ahli panel pakar bagi</span></span></div>
<div style="margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<span style="color: #1d2129; font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif;"><span style="font-size: 14px;">Jabatan Kemahiran Malaysia (NOSS) dalam meningkatkan taraf</span></span></div>
<div style="margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<span style="color: #1d2129; font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif;"><span style="font-size: 14px;">standard penyelam komersial Malaysia.</span></span></div>
<div style="margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<span style="color: #1d2129; font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif;"><span style="font-size: 14px;"><br /></span></span></div>
<div style="margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<span style="color: #1d2129; font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif;"><span style="font-size: 14px;">Menjadi anggota Polis Diraja Malaysia yang pertama memiliki</span></span></div>
<div style="margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<span style="color: #1d2129; font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif;"><span style="font-size: 14px;">lesen penyelam komersial dan terlibat di dalam industri minyak</span></span></div>
<div style="margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<span style="color: #1d2129; font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif;"><span style="font-size: 14px;">dan gas ketika masih di dalam perkhidmatan kerajaan lagi.</span></span></div>
<div style="margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<span style="color: #1d2129; font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif;"><span style="font-size: 14px;"><br /></span></span></div>
<div style="margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<span style="color: #1d2129; font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif;"><span style="font-size: 14px;">Penghijrahan beliau daripada seorang anggota pasukan khas</span></span></div>
<div style="margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<span style="color: #1d2129; font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif;"><span style="font-size: 14px;">menjadi penyelam komersial telah mendorong rakan sepasukan</span></span></div>
<div style="margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<span style="color: #1d2129; font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif;"><span style="font-size: 14px;">yang lain mengikuti jejaknya. Penulis juga adalah satu-satunya</span></span></div>
<div style="margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<span style="color: #1d2129; font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif;"><span style="font-size: 14px;">seorang Penyelam Komersial yang aktif menulis untuk majalah</span></span></div>
<div style="margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<span style="color: #1d2129; font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif;"><span style="font-size: 14px;">dan Blog.</span></span></div>
<div style="margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<span style="color: #1d2129; font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif;"><span style="font-size: 14px;"><br /></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-aHhsEJ4hR3o/Ww3kZGVJhKI/AAAAAAAABQI/ELY4Q7dXOwgtlKSIxOUDgn3b_GfM9zK-wCLcBGAs/s1600/31301610_10214514415588603_7429431573714368757_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="187" data-original-width="222" height="336" src="https://2.bp.blogspot.com/-aHhsEJ4hR3o/Ww3kZGVJhKI/AAAAAAAABQI/ELY4Q7dXOwgtlKSIxOUDgn3b_GfM9zK-wCLcBGAs/s400/31301610_10214514415588603_7429431573714368757_n.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-SlgiRHugaRk/Ww3kh8jnfII/AAAAAAAABQM/nmUmKrl_0cYoslexN6w0dWOLRo0AiC8dACLcBGAs/s1600/Artboard%2B2.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1098" data-original-width="1600" height="436" src="https://1.bp.blogspot.com/-SlgiRHugaRk/Ww3kh8jnfII/AAAAAAAABQM/nmUmKrl_0cYoslexN6w0dWOLRo0AiC8dACLcBGAs/s640/Artboard%2B2.png" width="640" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<span style="color: #1d2129; font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif;"><span style="font-size: 14px;"><br /></span></span></div>
</div>
</div>
spy lemanhttp://www.blogger.com/profile/17444727915355636619noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5128450638680437159.post-88623442809490377652015-08-01T06:00:00.000+08:002015-08-01T11:02:10.819+08:00119-MANUSIA DAN LAUT DALAM (UNTUK MH370)<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<br />
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">Mulai Jun 2014 Sehingga Ogos 2015 Blog ini akan menyiarkan semula artikel-artikel yang ditulis oleh saya yang telah pernah diterbitkan didalam Majalah PERAJURIT terbitan hujung 2012 hingga awal 2013.Tujuan penyiaran semula artikel-artikel berbentuk informatif ini adalah bagi memberi peluang kepada pembaca-pembaca lain yang tidak sempat memiliki majalah tersebut semasa keluarannya.Penulis dimaklumkan oleh pihak penerbitan Majalah tersebut bahawa Artikel-artikel mengenai menyelam yang disiarkan adalah yang pertama seumpamanya mengenai sejarah menyelam,tujuan menyelam dan teknik-teknik menyelam yang ada.</span></b></div>
<b></b><br />
<div style="text-align: justify;">
<b><b><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">Semoga para pembaca yang meminati aktiviti menyelam atau pembaca biasa beroleh manfaat daripada artikel-artikel tersebut. </span></b></b></div>
<b>
</b></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<b><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">Oleh : A**** J****</span></b><span style="font-size: 13.5pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: left;">
<u1:p></u1:p></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: left;">
<b><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10pt;">roninn70@gmail.com</span></b></div>
</div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 4.8pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 18pt;"><br /></span>
<span style="font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 18pt;"><br /></span>
<span style="font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 18pt;">Perkembangan semasa yang
berlaku di Malaysia yang menggemparkan seluruh dunia kala ini adalah kehilangan
pesawat MH370 tanpa dapat dikesan sepenuhnya setakat ini (sehingga artikel ini
ditulis).Pengumuman tentang perjalanannya yang dikatakan berakhir di Lautan
Hindi menimbulkan perbincangan hangat perbagai peringkat
masyarakat.Spekulasi,teori konspirasi dan tidak kurang juga perbincangan
dengan</span><span style="font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 18pt;"> </span><span style="font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 18pt;">individu-individu yang mempunyai
kelayakan-kelayakan tertentu.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 4.8pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 4.8pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 12pt;">Kenyataan berkaitan
kedalaman ekstrem dan keadaan mencabar diLautan Hindi juga diperkatakan.Masyarakat
dunia kebanyakkannya masih tidak tahu tentang berapakah kedalaman maksimum dilautan
yang manusia pernah capai sama ada dengan pesawat bawah air atau tanpa
pesawat.Masyarakat juga tidak tahu paras kedalaman maksimum yang praktikal bagi
manusia melakukan sesuatu tugasan dengan baik atau bagi mengecilkan risiko. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Rekod
kedalaman paling dalam yang pertama dan pernah dibuat oleh penyelam </span></span><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-weight: bold;">dalam kaedah menyelam tepu</span><span class="apple-style-span"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"> adalah penyelam-penyelam dibawah program
eksperimen yang dipanggil Atlantis 111
yang dijalankan oleh </span></span><a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Peter_B._Bennett" title="Peter B. Bennett"><span style="color: windowtext; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-weight: bold; text-decoration: none; text-underline: none;">Peter B. Bennett</span></a><span class="apple-style-span"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"> di
</span></span><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-weight: bold;">Duke University Medical Center</span><span class="apple-style-span"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"> pada tahun 1981.Dengan kedalaman maksimum </span></span><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-weight: bold;">2,250 (685.8
meters).Penyelam terpaksa melalui proses dekompressi atau nyahmampatan secara
perlahan-lahan mengambil masa lebih dari 31 hari untuk kembali berada di
persekitaran normal.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-weight: bold;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-weight: bold;">Selepas
pada itu beberapa lagi siri ujian-ujian dijalankan juga berjaya mencipta
beberapa lagi rekod kedalaman ekstrem yang dicapai oleh manusia.Dan rekod
Selaman paling dalam di luar pesisir adalah pada tahun 1988 oleh sekumpulan
penyelam professional dari Comex S.A iaitu kontraktor yang terkenal dengan kerja-kerja dilaut dalam.Rekod dilakukan
dalam satu tugasan dilaut Mediteranean mencapai kedalaman 534 meter (1752
kaki).<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-weight: bold;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Dari kajian dan
ujian-ujian yang telah dilakukan membuktikan manusia mampu mencapai ke kedalaman
yang agak ekstrem walaupun tanpa pesawat bawah air.</span><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-weight: bold;"> Tetapi atas kekangan tertentu antaranya dari segi
kompleksiti peralatan,masaalah melibatkan perubatan,daya tahan manusia dan kos
yang tinggi maka menyelam tepu tidak praktikal untuk digunakan melebihi dari
kedalaman 300 meter.Sebarang kerja-kerja bawah air yang melebihi kedalaman 300
meter biasanya akan menggunakan pesawat bawah air,Kenderaan Kawalan Jauh (ROV)
ataupun penyelam yang menggunakan </span><a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Atmospheric_diving_suit" title="Atmospheric diving suit"><span style="color: windowtext; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-weight: bold; text-decoration: none; text-underline: none;">Atmospheric Diving Suits</span></a><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">
(ADS).<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 4.8pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 4.8pt; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 12pt;">PESAWAT BAWAH AIR</span></b><span style="font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 12pt;">.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 4.8pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 12pt;">Selain dari beberapa teknik
menyelam tanpa pesawat yang pernah diterbitkan dalam beberapa keluaran yang
lalu, teknik menyelam lain oleh manusia
adalah dengan penggunaan pesawat bawah air sama ada yang berpemandu atau dikendalikan dari jarak jauh.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 4.8pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 12pt;">`Manned Submersible’ atau
kenderaan kecil bawah air direka khusus untuk beroperasi dibawah air.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 4.8pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 12pt;">Ia berbeza dengan kapal
selam kerana kapal selam berfungsi sepenuhnya sebagai kenderaan bawah air
dengan kemampuan menjana tenaga penggerak serta sistem bekalan udaranya sendiri manakala
`submersible’ pula memerlukan pasukan sokongan sama ada dari atas kapal atau
pelantar atau juga sokongan dari kapal selam yang lebih besar darinya.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 4.8pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 12pt;">Pesawat Submersible
terdapat dalam beberapa jenis sama ada submersible yang boleh dipandu atau
tanpa pemandu tetapi dikawal dari jarak jauh seperti Remote Operated Vehicle
(ROV).Pesawat submersible digunakan agak meluas diseluruh dunia antaranya untuk
tujuan</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 4.8pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 12pt;">kerja-kerja oceanografi, arkeologi bawah air, eksplorasi </span><span style="font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 18pt;">lautan, pengembaraan, penyelenggaraan peralatan, menyelamat atau pengambaran bawah
air.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 4.8pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 4.8pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 18pt;">Selain</span><span style="font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 18pt;"> </span><span style="font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 18pt;">berbeza dari segi saiznya perbezaan ketara
antara pesawat submersible dengan kapal selam ialah pesawat submersible tidak
mampu beroperasi secara indipendan tanpa bantuan sokongan dari segi tenaga gas
atau udara untuk bernafas.Pesawat submersible biasanya mempunyai kemampuan
beroperasi dibawah air dalam waktu yang lebih singkat dari kapal selam,dan
hanya mampu bergerak dibawah air,sangat sedikit bilangan pesawat yang mampu
beroperasi dengan baik dipermukaan air.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 4.8pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 18pt;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 4.8pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 18pt;">Sesetengah pesawat tersebut pula
beroperasi dan bergantung kepada kabel hayat atau `umbilical’ yang disambung
antara pesawat dengan permukaan, dimana dari permukaan bekalan tenaga penggerak
dibekalkan.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 4.8pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 12pt;">Sesetengah pesawat bawah
air (submersible) mampu beroperasi melebihi jarak kedalaman hingga 10km dibawah
permukaan.Pesawat biasanya kecil,mempunyai ruang yang sangat terhad bagi
menampung jumlah krew yang sangat kecil antara 1 hingga 5 orang.Ia juga tidak
mempunyai tempat tinggal seperti kapal selam.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 4.8pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 12pt;">Pesawat submersible
biasanya mampu bergerak dengan lancar dan melakukan kerja-kerja ringan dengan
tangan mekanikal dan sesetengah darinya sangat lincah dibawah air dan
digerakkan oleh beberapa kipas atau kuasa `pump jets’.<o:p></o:p></span></div>
<div style="border-bottom: solid #AAAAAA 1.0pt; border: none; mso-element: para-border-div; padding: 0cm 0cm 2.0pt 0cm;">
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 12pt;">Terdapat 3 jenis teknologi asas
dalam rekabentuk pesawat submersible ini.Rekabentuk pertama adalah pesawat 1 atmosfera dimana
ruang dalam pesawat berada pada tahap 1 atmofesra sama seperti keadaan
dipermukaan dan pengendali atau pemandunya tidak terdedah kepada tekanan laut
dalam.Pesawat jenis ini perlu mempunyai badan yang kuat agar mampu menahan
tekanan air dari luar yang sangat tinggi beratus kali lebih tinggi dari tekanan
didalam pesawat.<o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 12pt;"><br /></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 12pt;">Rekabentuk kedua adalah tekanan diluar pesawat dan
didalam pesawat adalah sama Cuma keadaan didalam pesawat adalah kering.Jika
diluar pesawat kedalaman adalah 300 meter maka keadaan tekanan didalam pesawat
juga diselaraskan bertekanan 300 meter seperti diluar. Teknologi kedua ini
mengurangkan kesan impak tekanan dari luar terhadap badan pesawat tetapi memberi
kesan kepada pengendalinya sama seperti kesan terhadap penyelam yang menyelam
tanpa pesawat. <o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 12pt;"><br /></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 12pt;">Rekabentuk ketiga pula dipanggil
`Wet sub’ dimana pesawat tidak sepenuhnya bertutup dan air boleh memasuki
bahagian dalamnya manakala pengendali atau pemandunya akan menggunakan
peralatan menyelam sama ada skuba atau jenis rebreather untuk bernafas dibawah
air.<o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 12pt;"><br /></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 12pt;"> </span><span style="font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 18pt;">Pesawat jenis rekabentuk ketiga
ini banyak digunakan oleh anggota pasukan khas Tentera Laut Amerika (US Navy
Seal).Dan ia selalunya dilancarkan dari Kapal selam yang lebih besar.Bagi reka
bentuk pertama iaitu jenis `1 atmosfera’ dan `sama tekanan’ tidak memerlukan
pengendalinya menggunakan peralatan skuba.</span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 12pt;">Sesetengah pesawat bawah air
mampu menyelam sangat jauh kedasar laut yang dalam.Salah satunya ialah </span><a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Bathyscaphe_Trieste" title="Bathyscaphe Trieste"><span style="color: windowtext; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; text-decoration: none; text-underline: none;">Bathyscaphe Trieste</span></a><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;"> yang pertama
mencatat rekod kedalaman hampir 11km dibawah permukaan di dasar Mariana Trench
pada tahun 1960.<o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-5ouO_p2rScs/VPB9UzHRqqI/AAAAAAAABOE/gobURKEYTQU/s1600/Bathyscaphe_Trieste.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="520" src="http://3.bp.blogspot.com/-5ouO_p2rScs/VPB9UzHRqqI/AAAAAAAABOE/gobURKEYTQU/s640/Bathyscaphe_Trieste.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;"><br /></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Negara China pula dalam projek Jiaolongnya pada
tahun 2002 adalah negara kelima berjaya menghantar manusia kekedalaman 3500
meter dibawah permukaan laut selain dari Amerika,Perancis,Rusia dan
Jepun.Jiaolong dikatakan direka bagi mencapai kekedalaman sehingga 7000 meter
dibawah paras laut.beberapa siri ujian dan kejayaan telah dicapai oleh Jialong
dimana yang terbaru adalah pada Jun 2012 Jialong bersama 2 oceanut berjaya
mencapai kedalaman 7,062 meter (23,169 kaki) di Marianan Trench di lautan
Pasifik barat.<o:p></o:p></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Rekod paling dalam dicatatkan adalah 11km (11,000 meter)
dilakukan oleh pengarah filem James
Cameron dengan pesawat submersible Deepsea Chalenger bersama seorang penjelajah
National Geographic juga di Mariana Trench pada Mac 2012.<o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;"><br /></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Antara pesawat submersible yang terkenal dan
paling lama beroperasi ialah pesawat kajian penembusan kedalaman </span><a href="http://en.wikipedia.org/wiki/DSV_Alvin" title="DSV Alvin"><span style="color: windowtext; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; text-decoration: none; text-underline: none;">DSV Alvin</span></a><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;">, yang telah membawa
3 orang kekedalaman 4500 meter (14,800 kaki).Pesawat kepunyaan Tentera Laut US
ini sehingga tahun 2011 telah berjaya membuat sebanyak 4,400 kali selaman.<o:p></o:p></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-pRkkNX1lmbE/VPB9V9j6tvI/AAAAAAAABOQ/ZuU_zq1USso/s1600/antipodes-seattle-crane-launch1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="370" src="http://2.bp.blogspot.com/-pRkkNX1lmbE/VPB9V9j6tvI/AAAAAAAABOQ/ZuU_zq1USso/s640/antipodes-seattle-crane-launch1.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;"><i>Sebuah kapal selam penjelajah sedang beroperasi</i></span></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Namun kebelakangan ini beberapa firma dan
syarikat persendirian telah membangunkan beberapa jenis pesawat submersible
kecil bagi tujuan perlancungan,eksplorasi dan pengembaraan.Ada antaranya boleh
memuatkan sehingga 8 orang. <o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;"><br /></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-6qPaWGJfIec/VPB9TKmzHBI/AAAAAAAABNs/gKmdb_RaIyo/s1600/300px-ALVIN_submersible.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="640" src="http://2.bp.blogspot.com/-6qPaWGJfIec/VPB9TKmzHBI/AAAAAAAABNs/gKmdb_RaIyo/s640/300px-ALVIN_submersible.jpg" width="496" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;"><i>Kapal selam penjelajah yang digunakan bagi tujuan kajian saintifik dilauan yang dalam</i></span></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;">SEJARAH
PESAWAT BAWAH AIR (SUBMERSIBLE)<o:p></o:p></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;"><br /></span></b></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Submersible terawal yang direkodkan adalah
loceng menyelam yang primitif yang dibuat dari kayu dizaman Greek purba oleh
General Alexander The Great sekitar tahun 356-323 sebelum masehi.Ia telah digunakan
diLaut Mediterranean.<o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;"><br /></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Submersible era moden bermula sekitar tahun
1930 apabila saintis lautan dari Amerika charles William Beebe bersama dengan
jurutera Otis Barton mempelopori penggunaan Submersible yang boleh dikawal dan
boleh membawa pemandu yang beliau namakan Bathysphere.Ia berbentuk seperti
bebola besi bujur dan dibuat daripada besi,mempunyai dua tingkap pandangan
serta mampu menahan tekanan daripada lautan dalam untuk eksplorasi bawah
laut.Pada tahun 1930 Beebe dan Barton berjaya mencapai kekedalaman sehingga <span style="color: #411519;">435 m (1,427 ft) dan pada 1934 berjaya mencapai sehingga
923 m (3,028 ft).<o:p></o:p></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;"><span style="color: #411519;"><br /></span></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #411519; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Generasi kedua submersible
untuk eksplorasi lautan dalam berjaya direka oleh Phisian warga Swiss Auguste
Piccard. Reputasi Piccard sebagai perekacipta sememangnya diketahui umum.Beliau
sering bekerjasama dengan Albert Einstein dalam beberapa rekaan.Pada 1947
Piccard telah mereka bathysphere yang
boleh membawa krew dan dipasang dengan tangki apungan yang besar dan diisi
dengan gasoline yang lebih ringan dari air.Piccard menamakannya sebagai
bathyscaphe.Ciptaannya ini tidak memerlukan ia disambungkan kepada kapal kerana
ia boleh tenggelam dan timbul secara sendiri dengan dikawal oleh
pemandunya.Piccard Berjaya membawa submersible ciptaannya sehingga kekedalaman 4,000
m (13,125 ft).</span><span style="color: #411519; font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-size: 11.0pt;"> <o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #411519; font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-size: 11.0pt;"><br /></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #411519; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Pada tahun 1958 pihak Tentera
Laut telah membeli Submersible lautan dalam Piccard dan meletakkannya dibawah
Unit kajian yang mengendalikan lain-lain pesawat submersible tentera laut
seperti DSRV rescue Submersible. Jacques Piccard anak kepada Auguste Piccard
kemudian bekerja untuk Unit tersebut.<o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #411519; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;"><br /></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #411519; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Pada Januari 1960 Jacques
Piccard bersama Leftenan Tentera Laut Don walsh Berjaya merekodkan selaman
dikedalaman 10,915 m (35,810 ft) dengan bathyscaphe Trieste diLautan
Pasifik disuatu tempat yang dikatakan
sebagai kawasan lantai laut yang terdalam dibumi yang dikenali sebagai Mariana
Trench<o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #411519; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;"><br /></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Sejak 1950an sehingga 1980an Tentera laut
Amerika mendahului didalam eksplorasi lautan dalam. Ini pada asalnya adalah
bagi memenuhi keperluan didalam mengesan kapal-kapal selam Soviet dan
meningkatkan lagi kemampuan navigasi bawah air serta memperbaiki taktik
peperangan anti kapal selam. <o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;"><br /></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Kapal selam
kategori militari yang direka boleh menyelam sehingga kedalaman melebihi
1000 meter datang dari 2 kuasa besar dunia iaitu Rusia dan Amerika Syarikat.<o:p></o:p></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Kapal selam Rusia K-278 Komsomelets boleh
menyelam sehingga kedalaman 1300 meter (4265 kaki).Lunasnya diperbuat dari
titanium,dengan material tersebut menjadikannya mampu menahan tekanan tahap
tinggi melebihi daripada lain-lain kapal selam yang diperbuat menggunakan besi
bukan titanium.<o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;"><br /></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Kapal selam nuklear terbaik milik Amerika
Syarikat kelas seawolf juga tidak dapat menandingi kemampuan menghadapi tekanan
tinggi oleh kapal selam Rusia. Kapal selam seawolf hanya mampu untuk pergi
kekedalaman sehingga 730 meter (2400 kaki ) sahaja.<o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;"><br /></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #411519; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Sebenarnya Selepas berlakunya
kejadian gagalfungsi pada salah sebuah
kapal selam mereka dalam salah satu ujian pada tahun 1963.Pihak tentera
Laut telah memperolehi pengalaman berharga dan meningkatkan lagi usaha mereka
dalam memperbaiki sistem yang ada. Mereka kemudian membangunkan pesawat
penyelamat lautan dalam yang boleh turun dan bercantum dengan kapal selam yang
ditimpa masaalah dibawah laut.<o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #411519; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;"><br /></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #411519; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Selain dari itu teknologi
lautan dalam yang dimiliki Tentera Laut juga menggunakannya untuk tujuan lain.
Selepas kejatuhan USSR pada tahun 1991,Amerika telah mendedahkan beberapa misi sulit yang
telah berjaya dilakukan oleh kapal selamnya dan pesawat submersiblenya
antaranya memasang peralatan curi dengar keatas kabel komunikasi Soviet dibawah
laut di laut Okhstok.<o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #411519; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;"><br /></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #411519; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Selepas ketegangan diperingkat
Antarabangsa mengendur sekitar 1980an penyelidik awam mula diberi kebenaran
menyertai fleet pesawat bawah air milik
Tentera Laut bagi tujuan kerja-kerja saintifik dan eksplorasi arkeologi.Salah
satu ekspedisi paling popular adalah kerja-kerja kajian keatas bangkai kapal
Titanic yang karam di lautan Atlantik Utara.<o:p></o:p></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #411519; font-family: Tahoma, sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="color: #411519; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;"></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #411519; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;"><span style="color: #411519; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12pt;">Ahli eksplorasi terkemuka Perancis Komander Jacques-Yves Cousteau yang juga
dikenali sebagai bapa penyelam moden telah meningkatkan lagi minat orang awam terhadap
bidang lautan apabila berjaya merekacipta peralatan menyelam skuba.Malah beliau
juga telah membina beberapa unit pesawat bawah air skala kecil yang boleh
menyelam diair yang cetek sesuai dengan penggunaan peralatan skuba.</span><b style="line-height: 18pt;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;"> </span></b></span></div>
<span style="color: #411519; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #411519; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;"><b style="line-height: 18pt;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;"><br /></span></b></span></div>
<span style="color: #411519; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;">
</span></div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Remote
Operated Vehicle ROV<o:p></o:p></span></b></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Peningkatan dalam industri awam kemudian
telah mengadaptasi peralatan tentera laut yang pada mulanya sulit dan rahsia
kini telah digunakan secara komersial.<o:p></o:p></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Satu lagi jenis pesawat submersible kecil direkabentuk
tanpa pemandu didalamnya dipanggil sebagai `Remote operated Vehicle’ (ROV).ROV
ini pada asalnya digunakan bagi mengesan bangkai kapal selam Tentera laut tetapi
kini telah diperbagaikan lagi kegunaannya didalam berbagai bidang antaranya
komersial dan kajian saintifik.<o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;"><br /></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Pada 1986 ROV bersama sekumpulan penyelam
telah digunakan dengan jayanya didalam operasi mengeluarkan bangkai dan
serpihan Pesawat Transworld flight 800 yang terhempas di Long island,New York<o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;"><br /></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Pada masa kini pesawat ini digunakan dengan
sangat meluas didalam kebanyakkan operasi dilautan dalam dan dikeadaan situasi
yang merbahaya jika dilakukan oleh penyelam termasuk didalam industri minyak
dan gas diseluruh dunia.<o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;"><br /></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;">ROV dikendalikan dari bilik kawalan yang
berada diatas kapal atau pelantar operasi.Pesawat ROV disambungkan dengan kabel
elektrik dan elektronik yang tebal yang membekalkan tenaga bagi menggerakannya
dan pengendalinya memandu berpandukan visual dari beberapa kamera yang dipasang
pada ROV tersebut.Melalui visual yang dipancarkan juga Pengendali boleh mengawal kelajuan atau tangan mekanikal
yang terdapat pada ROV untuk melakukan kerja-kerja dibawah air.<o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;"><br /></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;">ROV terdiri dari 2 kategori iaitu kelas
kerja dan kelas pemantauan.Bagi kategori kelas kerja biasanya ia besar dan
lebih berkuasa tinggi serta mempunyai tangan mekanikal yang kuat serta serba
boleh dan mampu melakukan beberapa
kategori kerja-kerja ringkas dibawah air dipersekitaran laut yang dalam atau
merbahaya bagi penyelam.ROV kategori kelas pemantauan pula lebih kecil dan banyak digunakan untuk
tugas-tugas pemeriksaan dan pemantauan kebanyakkan operasi bawah air sama ada
bagi industri berat hinggalah kepada operasi menyelamat bawah air.<o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;"><br /></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Antara rekod cemerlang tugas ROV adalah dalam
misi eksplorasi keatas bangkai kapal RMS Titanic yang tenggelam selepas
terlanggar bongkah ais di lautan Atlantik utara lalu terdampar dikedalaman 3800
meter (12.500 kaki).<o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;"><br /></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Keupayaan menyelam dikedalaman maksimum rov
adalah bergantung kepada kategori kelas dan kuasa kuda dan berapa panjang kabel
tenaganya.Ada rov yang mampu menyelam sehingga kedalaman melebihi 7000 meter<o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;"><br /></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;">DiMalaysia Tentera Laut Diraja Malaysia
(TLDM) dan Pasukan Bomba dan penyelamat Malaysia dikenalpasti antara agensi
kerajaan yang memiliki ROV sendiri bagi tujuan kerja-kerja mencari dan
menyelamat dibawah air.<o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;"><br /></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-g3PCg1fjiGU/VPB9Ume5aDI/AAAAAAAABOA/z4HDRa9T9CE/s1600/800px-ROV_working_on_a_subsea_structure.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="http://2.bp.blogspot.com/-g3PCg1fjiGU/VPB9Ume5aDI/AAAAAAAABOA/z4HDRa9T9CE/s640/800px-ROV_working_on_a_subsea_structure.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">sebuah ROV sedang melakukan kerja dilapangan minyak pada kedalaman tinggi</span></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Autonomous
Underwater Vehicle (AUVs)<o:p></o:p></span></b></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Pesawat bawah air ciptaan yang terkini
adalah kenderaan robotik atau dipanggil Autonomous Underwater Vehicle (AUVs).Ia
mampu bergerak sendiri tanpa disambungkan dengan kabel hayat dan beroperasi
dengan mengikut arahan yang telah diprogramkan. Arahan yang telah diprogramkan
membolehkan AUVs melakukan sesuatu tugas mudah tanpa kawalan manusia.AUVs juga
berpotensi untuk digunakan bagi memantau perubahan dasar laut serta hidupan
biologinya ataupun pemantauan keselamatan dibawah air bagi sesuatu kawasan.<o:p></o:p></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-y25T3eo7VT4/VPB9TLA3g9I/AAAAAAAABNw/it7CpZNfpno/s1600/220px-Blackghost.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="453" src="http://2.bp.blogspot.com/-y25T3eo7VT4/VPB9TLA3g9I/AAAAAAAABNw/it7CpZNfpno/s640/220px-Blackghost.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b style="font-size: medium; text-align: justify;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12pt;">Autonomous Underwater Vehicle (AUVs)</span></b></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;"><br /></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #411519; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;">AUV yang pertama telah
dimajukan ciptaannya di Universiti of Washington sejak tahun 1957 dan diberi
nama SPURV (special purpose underwater research vehicle.).Kemudian pada 1970
Massachusetts Institute of Technology juga turut memajukan lagi teknologi AUV<o:p></o:p></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #411519; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Pembangunan AUV telah
meningkat dari tahun ketahun dan penggunannya sangat berkesan dalam membantu
kerja dibawah permukaan yang sukar dilakukan oleh manusia. Antara kejayaan
besar penggunaan AUV adalah didalam kerja-kerja mengesan bangkai pesawat Air
France flight 447 yang terhempas pada Jun 2009 dilautan Atlantik yang waktu itu
dalam penerbangan dari Rio De Jeneiro ke Paris. <o:p></o:p></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-fo9lN2x6lU4/VPB9S62jQpI/AAAAAAAABNo/cjbbNEUnyU8/s1600/220px-BPAUV-MP_from_HSV-.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="482" src="http://1.bp.blogspot.com/-fo9lN2x6lU4/VPB9S62jQpI/AAAAAAAABNo/cjbbNEUnyU8/s640/220px-BPAUV-MP_from_HSV-.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b style="font-size: medium; text-align: justify;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12pt;">Autonomous Underwater Vehicle (AUVs) sedang beroperasi</span></b></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #411519; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 14.0pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt;">FAKTA<o:p></o:p></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-weight: bold;">- 534 meter (1752 kaki) Adalah </span><span style="color: #411519; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;">Kedalaman
(lautan) maksimum pernah dicapai oleh manusia tanpa pesawat <o:p></o:p></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-weight: bold;">- 685.8 meters
(2,250 kaki) adalah Tekanan tahap tinggi ( didalam kebuk hiperbarik) yang dicapai oleh
manusia<o:p></o:p></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-weight: bold;">-300 meter (984
kaki) adalah Kedalaman praktikal bagi manusia bekerja bernafas dengan gas
campuran<o:p></o:p></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-weight: bold;">50 meter (164
kaki) adalah Kedalaman praktikal bagi manusia bekerja bernafas dengan udara
mampat<o:p></o:p></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;">- 7000 meter<span style="color: #411519;">
adalah </span>Kedalaman maksimum bagi `Remote Operated Vehicle)<span style="color: #411519;"><o:p></o:p></span></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-weight: bold;">- 1300 meter
adalah Kedalaman maksimum bagi kapal selam militari<o:p></o:p></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt;">- 11km (11.000 meter) adalah Kedalaman maksimum dicapai bagi kapal selam
penjelajah<o:p></o:p></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 18.0pt; margin-bottom: 7.2pt; mso-border-bottom-alt: solid #AAAAAA 1.0pt; mso-outline-level: 2; mso-padding-alt: 0cm 0cm 2.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify;">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
</div>
spy lemanhttp://www.blogger.com/profile/17444727915355636619noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5128450638680437159.post-44273233449447866452015-06-01T06:00:00.000+08:002015-06-01T06:00:00.541+08:00118-RISIKO DAN PENYAKIT PENYELAM<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<b><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Mulai Jun 2014 Sehingga 15 Oktober Blog ini akan
menyiarkan semula artikel-artikel yang ditulis oleh saya yang telah pernah
diterbitkan didalam Majalah PERAJURIT terbitan hujung 2012 hingga awal
2013.Tujuan penyiaran semula artikel-artikel berbentuk informatif ini adalah
bagi memberi peluang kepada pembaca-pembaca lain yang tidak sempat memiliki
majalah tersebut semasa keluarannya.Penulis dimaklumkan oleh pihak penerbitan
Majalah tersebut bahawa Artikel-artikel mengenai menyelam yang disiarkan
adalah yang pertama seumpamanya mengenai sejarah menyelam,tujuan
menyelam dan teknik-teknik menyelam yang ada.<br />
Semoga para pembaca yang meminati aktiviti menyelam atau pembaca biasa beroleh
manfaat daripada artikel-artikel tersebut. </span></b><span style="font-size: 13.5pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<b><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Oleh : A**** J****</span></b><span style="font-size: 13.5pt;"><o:p></o:p></span></div>
<u1:p></u1:p>
<br />
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<b><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10.0pt;">roninn70@gmail.com</span></b><span style="font-size: 13.5pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<b><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10.0pt;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">RISIKO
DAN PENYAKIT PENYELAM<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Selepas
menulis dengan panjang lebar beberapa bahagian tentang sejarah menyelam serta
teknik-teknik menyelam yang ada dari siri yang lepas maka adalah tidak wajar
sekiranya satu lagi topik yang penting diabaikan iaitu berkaitan risiko dan penyakit
penyelam.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Apa
sahaja aktiviti sukan yang lain sekiranya dilakukan diluar batasan atau
melanggar peraturan yang telah ditetapkan ataupun melangkaui kemampuan manusia
maka boleh mendatangkan kesan yang buruk.Jika ada yang selamat tanpa kecederaan
pun itu adalah satu keajaiban.Begitu juga dengan aktiviti menyelam.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Aktiviti
menyelam walau untuk tujuan apa sekalipun adalah berisiko dan merbahaya. Ingin
ditegaskan bahawa setiap penyelam
bertauliah mestilah atau perlu tahu berkaitan dengan fizik asas menyelam serta
senarai panjang penyakit penyelam barulah mereka faham kesan yang dihadapi
didalam mereka melakukan aktiviti ini.Kerana menyelam mempunyai risiko dan
bahayanya yang tersendiri yang boleh mendatangkan kematian atau lumpuh seluruh
badan jika dilakukan dengan tidak
mengikut peraturan yang telah ditetapkan ataupun melakukannya melangkaui
kemampuan tubuh badan penyelam itu sendiri.Risiko ini dinamakan penyakit
berkaitan menyelam ataupun penyakit yang disebabkan oleh tekanan persekitaran. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Kebanyakan
penyelam-penyelam muda atau penyelam baru tidak mengambil serius akan risiko
yang boleh dihadapi dalam melakukan aktiviti ini.Antara faktor-faktor berlaku
perkara demikian adalah kerana kurangnya penekanan yang diberikan oleh
jurulatih mereka berkaitan dengan risiko-risiko menyelam ataupun
penyakit-penyakit berkaitan menyelam
semasa mereka menghadiri kursus atau kelas bagi mendapatkan lesen
menyelam mereka.Selain dari kurang penekanan yang diberikan oleh jurulatih atau
ingatan dari penyelam-penyelam yang lebih berpengalaman, sikap tidak mahu
belajar atau malas ambil tahu serta terlalu ghairah dengan aktiviti baru
ditambah dengan kejahilan juga menyebabkan sesetengah penyelam terdedah risiko
penyakit penyelam ini.Sesetengah Jurulatih tidak terlalu menitik beratkan
tentang penyakit penyelam ini mungkin kerana ada kaitan dengan
perniagaan.Jika perihal penyakit
berkaitan menyelam terlalu banyak diceritakan dikhuatiri penyelam-penyelam baru
atau bakal-bakal penyelam menjadi takut untuk belajar menyelam.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Seperti
yang telah diterangkan sebelum ini Sesetengah
penyelam yang ditimpa penyakit penyelam,atau `decompression sickness’
jika lewat diberi rawatan atau dimasukan kedalam ruang terkurung hiperbarik
(chamber) akan menyebabkan lumpuh seluruh badan atau kematian kepada penyelam
tersebut.Dan penyelam yang pernah ditimpa penyakit penyelam `bends’ mempunyai
peluang lebih besar untuk mendapat penyakit tersebut berulang kali.Rekod 800
hingga 1000 penyelam yang mendapat penyakit penyelam (DCS) dan
dengan 80 hingga 100 kes kematian setahun boleh dikurangkan andainya
penyelam-penyelam skuba lebih berdisiplin dan lebih bertanggungjawab terhadap
keselamatan diri sendiri ataupun rakan selam yang lain.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Menurut
rekod juga mencatitkan Nisbah perbezaan kemalangan menyelam antara selam rekreasi
dan selam komersial juga adalah tinggi iaitu sebanyak 30 pada selam rekreasi
manakala sifar bagi selam komersial .Walaupun aktiviti selam komersial biasanya
melibatkan kerja-kerja yang berat dibawah air dan dalam keadaan yang gelap
serta ekstrem tetapi oleh kerana dalam aktiviti selam komersial Industri minyak
dan gas faktor keselamatan sangat dititik beratkan yang mana protocol dan
prosedur yang ketat perlu dipatuhi dan disahkan sebelum sesuatu operasi selaman
boleh dijalankan menjadikan statistic kemalangannya sangat rendah.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Setiap
penyelam perlu tahu atau ambil tahu tentang tanda-tanda atau symptom-simptom
berkaitan penyakit penyelam ini. Sebagai contoh, andai selepas sesuatu selaman
ia melihat tanda-tanda yang mencurigakan atau diluar dari kebiasaan yang
terdapat pada rakan selamnya maka ia boleh bertanya pula apakah symptom-simptom
yang sedang dirasakan oleh rakannya itu sama ada pening,penat,rasa nak
muntah,batuk.kebas dibahagian kaki atau tangan,gatal-gatal,sakit dada,sesak
nafas,pandangan menjadi kabur,sakit kepala,hilang keseimbangan atau apa-apa
sahaja.Bukan sahaja peka terhadap keadaan rakan selam yang lain ia juga perlu
peka terhadap apa yang dirasakan dan sedang dialaminya sendiri selepas sesuatu
selaman.Jika semua penyelam skuba mempunyai tahap disiplin dan tanggunggjawab
begini maka statistic penyakit berkaitan menyelam dikalangan penyelam dapat
dikurangkan. Sekiranya tidak pasti, ia
boleh merujuk kepada buku-buku atau internet berkaitan dengan penyakit
tersebut.Kadang-kadang symptom-simptom yang dirasakan agak sama tetapi kemungkinan
puncanya adalah berkaitan perkara biasa sahaja sama ada berpunca dari alah
kepada makanan yang dimakan ataupun penat akibat perjalanan yang jauh sebelum selaman.Sekurang-kurangnya
Penyelam tahu tanda-tanda atau symptom awal tersebut lalu membuat sedikit
rujukkan.Tetapi mengabaikan terus setiap tanda-tanda dan gejala adalah tidak
boleh diterima sama sekali.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Bagi
Penyakit yang berat dan serius tanda-tanda dan symptom-symptomnya boleh dilihat
dan memberi kesan sebaik sahaja sampai
dipermukaan manakala bagi yang kurang serius kesan-kesannya akan dirasai dalam masa 12 hingga 48jam selepas menyelam.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Terdapat lebih kurang
20 jenis penyakit berkaitan menyelam.Antara yang sering menimpa penyelam adalah
<b>Barotrauma</b> (Penyakit berkaitan
tekanan) ataupun </span><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US;">-“Kerosakan tisu pada organ yang mengandungi udara
disebabkan oleh perubahan pada tekanan persekitaran”.</span><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Terdapat
beberapa jenis <b>Barotrauma didalam
keluarganya </b>antaranya :<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 72.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-list: l0 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif";">–<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt;">
</span></span><!--[endif]--><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US;">Barotrauma of Ascent (Barotrauma menaik)</span><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 72.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-list: l0 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif";">–<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt;">
</span></span><!--[endif]--><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US;">Barotrauma of Descent
(Barotrauma menurun)</span><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 72.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-list: l0 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif";">–<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt;">
</span></span><!--[endif]--><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US;">Pulmonary Barotrauma (Barotrauma Paru-Paru) – Paling
bahaya </span><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 72.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-list: l0 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif";">–<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt;">
</span></span><!--[endif]--><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US;">Middle Ear Barotrauma (Barotrauma telinga tengah) –
Paling kerap </span><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 72.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-list: l0 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif";">–<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt;">
</span></span><!--[endif]--><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US;">Sinus Barotrauma (Barotrauma Sinus)</span><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 72.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-list: l0 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif";">–<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt;">
</span></span><!--[endif]--><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US;">Facemask (or facial) (Barotrauma topeng muka)</span><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 72.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-list: l0 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif";">–<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt;">
</span></span><!--[endif]--><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US;">Tooth (or dental)( Barotrauma gigi)</span><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 72.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-list: l0 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif";">–<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt;">
</span></span><!--[endif]--><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US;">Gastrointestinal (Barotrauma</span><span lang="EN-GB" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB;"> usus)</span><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 72.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Namun
yang berbahaya dan ditakuti oleh penyelam serta boleh
mendatangkan kematian dengan cepat adalah <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US;">-<b>Pulmonary Barotrauma (Barotrauma Paru-Paru)</b>
</span><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<b><span lang="EN-GB" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB;">-Arterial</span></b><b><span lang="EN-GB" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB;"> Gas Embolism
</span></b><b><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<b><span lang="EN-GB" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB;">-Mediastinal</span></b><b><span lang="EN-GB" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB;"> Emphysema</span></b><b><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<b><span lang="EN-GB" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB;">-Pneumothorax<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<b><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-style: italic;"> </span></b><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US;">Pulmonary
Barotrauma (Barotrauma Paru-Paru) berlaku apabila udara yang terperangkap
didalam paru-paru akan mengembang dengan cepat lalu pecah dan menembusi
paru-paru,ianya kemudian sama ada masuk kesalur darah lalu terus keotak,atau
mengempiskan paru-paru atau meresap kebawah kulit.Senario ini berlaku apabila
penyelam timbul kepermukaan dengan cepat sambil menahan nafas yang telah
diganda semasa dibawah air.<b><o:p></o:p></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-style: italic;">Selain dari keluarga BaroTrauma terdapat
sejumlah lagi senarai penyakit penyelam yang perlu diberi perhatian oleh setiap
penyelam antaranya.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 82.75pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -47.25pt;">
<!--[if !supportLists]--><span lang="EN-GB" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB; mso-fareast-font-family: Tahoma;">1.<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt;">
</span></span><!--[endif]--><b><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US;">Decompression
Sickness</span></b><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US;">-Ia terjadi akibat “outgassing” (pelepasan gas lengai
yang larut dalam badan) yang tidak cukup.</span><span lang="EN-GB" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB;"> <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 82.75pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -47.25pt;">
<!--[if !supportLists]--><span lang="EN-GB" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB; mso-fareast-font-family: Tahoma;">2.<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt;">
</span></span><!--[endif]--><b><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US;">Nitrogen
Narcosis</span></b><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US;">-Tindakbalas Nitrogen dalam system badan terhadap
tekanan.</span><span lang="EN-GB" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 82.75pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -47.25pt;">
<!--[if !supportLists]--><span lang="EN-GB" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB; mso-fareast-font-family: Tahoma;">3.<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt;">
</span></span><!--[endif]--><b><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US;">Hypoxia</span></b><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US;">-</span><span lang="EN-GB" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB;">disebabkan
oleh kekurangan kandungan oksigen dalam gas pernafasan </span><span lang="EN-GB" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US;"> </span><span lang="EN-GB" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 82.75pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -47.25pt;">
<!--[if !supportLists]--><span lang="EN-GB" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB; mso-fareast-font-family: Tahoma;">4.<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt;">
</span></span><!--[endif]--><b><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US;">Carbon
Dioxide Toxicity</span></b><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US;">-Keracunan Karbon Dioksida(= Hypercapnia)</span><span lang="EN-GB" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 82.75pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -47.25pt;">
<!--[if !supportLists]--><span lang="EN-GB" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB; mso-fareast-font-family: Tahoma;">5.<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt;">
</span></span><!--[endif]--><b><span lang="EN-GB" style="color: #ffff66; font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-font-family: +mj-ea; text-shadow: auto;"> </span></b><b><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US;">Karbon Monoksida (CO)</span></b><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US;"> –udara tercemar</span><span lang="EN-GB" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 82.75pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -47.25pt;">
<!--[if !supportLists]--><span lang="EN-GB" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB; mso-fareast-font-family: Tahoma;">6.<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt;">
</span></span><!--[endif]--><span lang="EN-GB" style="color: #ffff66; font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-font-family: +mj-ea; text-shadow: auto;"> </span><b><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US;">Oxygen Toxicity</span></b><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US;"> -(Keracunan Oksigen)</span><span lang="EN-GB" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 82.75pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -47.25pt;">
<!--[if !supportLists]--><span lang="EN-GB" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB; mso-fareast-font-family: Tahoma;">7.<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt;">
</span></span><!--[endif]--><b><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-style: italic;">Heat Stress – (Hyperthermia</span></b><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-style: italic;">) Peningkatan haba lebih dari keupayaan badan
menghilangkan haba.</span><span lang="EN-GB" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 82.75pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -47.25pt;">
<!--[if !supportLists]--><span lang="EN-GB" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB; mso-fareast-font-family: Tahoma;">8.<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt;">
</span></span><!--[endif]--><b><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-style: italic;">Hypothermia</span></b><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-style: italic;"> -</span><span lang="EN-GB" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB; mso-bidi-font-style: italic;">kehilangan haba dari badan
penyelam lebih cepat dari haba yang dihasilkan.</span><span lang="EN-GB" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 82.75pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -47.25pt;">
<!--[if !supportLists]--><span lang="EN-GB" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB; mso-fareast-font-family: Tahoma;">9.<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt;">
</span></span><!--[endif]--><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-style: italic;">Lemas dan Hampir Lemas</span><span lang="EN-GB" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 82.75pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -47.25pt;">
<!--[if !supportLists]--><span lang="EN-GB" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB; mso-fareast-font-family: Tahoma;">10.<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt;">
</span></span><!--[endif]--><span lang="FR" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: FR; mso-bidi-font-style: italic;">Hidupan laut merbahaya</span><span lang="EN-GB" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 82.75pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -47.25pt;">
<!--[if !supportLists]--><span lang="EN-GB" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB; mso-fareast-font-family: Tahoma;">11.<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt;">
</span></span><!--[endif]--><b><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-style: italic;">Dysbaric Osteonecrosis-</span></b><span lang="EN-GB" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB; mso-bidi-font-style: italic;">Kerosakan atau kematian tisu tulang
akibat tekanan tinggi ke atas badan.(biasanya saturation dive)</span><span lang="EN-GB" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 82.75pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -47.25pt;">
<!--[if !supportLists]--><span lang="EN-GB" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB; mso-fareast-font-family: Tahoma;">12.<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt;">
</span></span><!--[endif]--><b><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-style: italic;">High Pressure Nervous Syndrome</span></b><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-style: italic;">-</span><span lang="EN-GB" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB; mso-bidi-font-style: italic;">Penyakit terjadi apabila
gas helium digunakan semasa menyelam paras dalam.</span><span lang="EN-GB" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 82.75pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -47.25pt;">
<!--[if !supportLists]--><span lang="EN-GB" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB; mso-fareast-font-family: Tahoma;">13.<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt;">
</span></span><!--[endif]--><b><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-style: italic;">Otitis Externa-</span></b><b><span lang="EN-GB" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB; mso-bidi-font-style: italic;">Otitis externa</span></b><span lang="EN-GB" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB; mso-bidi-font-style: italic; mso-bidi-font-weight: bold;"> ialah
jangkitan pada external auditory canal.</span><span lang="EN-GB" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 82.75pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -47.25pt;">
<!--[if !supportLists]--><span lang="EN-GB" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB; mso-fareast-font-family: Tahoma;">14.<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt;">
</span></span><!--[endif]--><span lang="EN-GB" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB; mso-bidi-font-style: italic; mso-bidi-font-weight: bold;"> </span><b><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-style: italic;">Salt
Water Aspiration Syndrome</span></b><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-style: italic; mso-bidi-font-weight: bold;">-</span><span lang="EN-GB" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB; mso-bidi-font-style: italic; mso-bidi-font-weight: bold;">Tersedut Air Masin atau kabus
air masin sewaktu menyelam.</span><span lang="EN-GB" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 82.75pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -47.25pt;">
<!--[if !supportLists]--><span lang="EN-GB" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB; mso-fareast-font-family: Tahoma;">15.<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt;">
</span></span><!--[endif]--><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-style: italic;">Letupan Dalam Air</span><span lang="EN-GB" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US;">
</span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 82.75pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -47.25pt;">
<!--[if !supportLists]--><b><span lang="EN-GB" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB; mso-fareast-font-family: Tahoma;">16.<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; font-weight: normal;">
</span></span></b><!--[endif]--><b><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-style: italic;">Shalow Water Blackout-</span></b><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-style: italic;"> Berlaku apabila menahan nafas terlalu lama atau berulang.</span><b><span lang="EN-GB" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB;"><o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="margin-bottom: 6.0pt; margin-left: 82.75pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -47.25pt;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-style: italic;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-GB" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB; mso-bidi-font-weight: bold;">Sebagai langkah-langkah pencegahan bagi mengelaknya berlaku kemalangan
menyelam setiap penyelam hendaklah membuat perancangan,dan persiapan yang baik
sebelum melaksanakan sesuatu selaman.Seperti peralatan yang bakal digunakan
diselenggara dengan baik,mengenali tempat menyelam,mengenali rakan selam dan
kemampuannya,prosedur keselamatan,nombor-nombor telefon penting semasa
kecemasan,no telefon chamber hiperbarik yang berhampiran,peralatan pertolongan
cemas,peralatan bantuan awal oksigen,menilai kemampuan diri sendiri dan
lain-lain lagi yang difikirkan perlu. </span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-GB" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB; mso-bidi-font-weight: bold;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-GB" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB; mso-bidi-font-weight: bold;"></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-GB" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB; mso-bidi-font-weight: bold;">Apabila berlaku kemalangan menyelam pula dan semasa mendapatkan rawatan
berkaitan penyakit penyelam bagi rakan selam atau diri sendiri hendaklah
memberikan maklumat yang lengkap dan sebaik mungkin kepada pegawai perubatan
selam,maklumat tersebut biasanya terdapat
didalam buku log menyelam.Disiplin setiap penyelam adalah perlu dalam
merekodkan sendiri setiap selaman didalam buku log menyelam masing-masing.Kerana
berpandu dari maklumat lengkap didalam buku log menyelam serta tanda-tanda dan
aduan dari penyelam maka pegawai perubatan selam dapat mengetahui penyakit penyelam
yang mana satu yang sedang dihadapi penyelam tersebut sama ada serius atau
tidak. Jika berlaku kemalangan berkaitan menyelam adalah digalakkan mendapatkan
rawatan terus dari yang pakar atau arif dalam bidang berkenaan kerana dalam
menghadapi situasi penyakit penyelam yang serius setiap masa yang berlalu
meningkatkan risiko keadaan bertambah buruk atau kematian.Berjumpa dengan
pegawai perubatan yang kurang arif tentang perubatan selam hanya menangguhkan
rawatan yang betul terhadap penyelam yang cedera. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-GB" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB; mso-bidi-font-weight: bold;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-GB" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB; mso-bidi-font-weight: bold;"></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-GB" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB; mso-bidi-font-weight: bold;">Bagi agensi kerajaan yang mempunyai pasukan penyelam pula sama ada bagi
tujuan pertahanan atau perkhidmatan awam pula harus mempunyai prosedur tetap
operasi yang efektif,praktikal dan relevan.Tidak keterlaluan jika dibuat
andaian mungkin terdapat sesengah Entiti
pasukan penyelam agensi Kerajaan yang tidak mempunyai prosedur tetap operasi
bagi operasi menyelam.Ataupun Prosedur yang ada tidak cukup lengkap berbanding
dengan aset-aset terkini yang dimiliki.Contohnya mungkin Prosedur tetap operasi
menyelam semasa hanya menggariskan panduan untuk operasi <i>selam skuba</i> tetapi tidak menyentuh tentang operasi dan penggunaan
peralatan <i>teknikal</i>,atau peralatan <i>Bekalan Dari Permukaan</i> atau operasi <i>selaman chamber hiperbarik</i>.Sebarang
operasi yang tidak mengikut garis panduan prosedur standard operasi tidak
mustahil akan berlaku kepincangan dalam perlaksanaannya.Kepincangan dalam
operasi bakal mengundang kemalangan.Agensi Kerajaan atau Entiti menyelam yang
Tidak pernah ditimpa kemalangan menyelam pula tidak harus selesa dengan rekod
yang dipegang kerana bukan bermakna Selamanya mereka tidak akan ditimpa
kemalangan menyelam.Jika peraturan dan prosedur yang ada tidak diikuti atau
tidak dikemaskini lambat laut kemalangan menyelam pasti berlaku.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-GB" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB; mso-bidi-font-weight: bold;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-GB" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB; mso-bidi-font-weight: bold;"><span style="font-family: Tahoma, sans-serif;">Sejarah telah membuktikan yang Kemalangan menyelam boleh menimpa sesiapa
sahaja baik penyelam persendirian begitu juga dengan penyelam sivil dan
penyelam tentera.Malah penyelam komersial didalam industri minyak dan gas
sendiri,Didalam mematuhi prosedur yang ketat pun masih juga berlaku kejadian
penyelam ditimpa penyakit berkaitan penyelam.Memiliki peralatan yang canggih
dan terkini semata-mata tidak dapat menjamin sepenuhnya keselamatan penyelam
yang menggunakannya atau penyelam lain.Penyelenggaraan yang berjadual dan
baik,kebolehupayaan ahli pasukan mengenal pasti sebarang potensi kepincangan
peralatan atau potensi kepincangan operasi serta latihan yang berterusan dalam
kaedah menangani kecemasan menyelam dapat mengurangkan statistic hilang upaya
kekal atau kematian akibat menyelam.</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-GB" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB; mso-bidi-font-weight: bold;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-GB" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB; mso-bidi-font-weight: bold;">Yang paling penting juga disiplin serta rasa tanggunggjawab yang tinggi
seseorang penyelam itu sendiri adalah kunci utama sama ada aktiviti menyelam
tersebut membawa kepada kebaikan atau keburukan kerana jika dikaji semula secara
mendalam 99 % kemalangan menyelam adalah berpunca dari kecuaian dan kelalaian
manusia sendiri. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-GB" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB; mso-bidi-font-weight: bold;"><span style="font-family: Tahoma, sans-serif;"><br /></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-GB" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB; mso-bidi-font-weight: bold;"><span style="font-family: Tahoma, sans-serif;"> </span> <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-GB" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB; mso-bidi-font-weight: bold;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></div>
</div>
spy lemanhttp://www.blogger.com/profile/17444727915355636619noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-5128450638680437159.post-24469690554473372832015-05-01T06:00:00.000+08:002015-05-01T06:00:01.331+08:00117-TERAPI HIPERBARIK OKSIGEN (HBOT) <div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<b><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Mulai Jun 2014 Sehingga beberapa bulan akan datang Blog ini akan
menyiarkan semula artikel-artikel yang ditulis oleh saya yang telah pernah
diterbitkan didalam Majalah PERAJURIT terbitan hujung 2012 hingga awal
2013.Tujuan penyiaran semula artikel-artikel berbentuk informatif ini adalah
bagi memberi peluang kepada pembaca-pembaca lain yang tidak sempat memiliki
majalah tersebut semasa keluarannya.Penulis dimaklumkan oleh pihak penerbitan
Majalah tersebut bahawa Artikel-artikel mengenai menyelam yang disiarkan
adalah yang pertama seumpamanya mengenai sejarah menyelam,tujuan
menyelam dan teknik-teknik menyelam yang ada.<br />
Semoga para pembaca yang meminati aktiviti menyelam atau pembaca biasa beroleh
manfaat daripada artikel-artikel tersebut. </span></b><span style="font-size: 13.5pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<b><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Oleh : A**** J****</span></b><span style="font-size: 13.5pt;"><o:p></o:p></span></div>
<u1:p></u1:p>
<br />
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<b><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10.0pt;">roninn70@gmail.com</span></b><span style="font-size: 13.5pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<b><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10.0pt;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">TERAPI HIPERBARIK
OKSIGEN</span></b><b><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">
(HBOT)<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-bidi-font-weight: bold;">Teknik Menyelam yang ke ketujuh dalam rangkaian
teknik-teknik menyelam yang telah diceritakan dalam tulisan sebelum ini adalah `Chamber dive’ atau Selaman kering
didalam ruang terkurung yang bertekanan.Atau lebih dikenali sebagai <b><i>Terapi Hiperbarik Oksigen.</i></b>Yang
membezakannya dengan teknik menyelam yang lain adalah ianya dalam keadaan
kering dan boleh dilakukan oleh sesiapa sahaja.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-bidi-font-weight: bold;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><i><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Terapi Hiperbarik
Oksigen</span></i></b><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-bidi-font-weight: bold;"> adalah Terapi perubatan yang telah terbukti secara
klinikal dengan cara menyedut oksigen tulin (100%) didalam suatu ruang terkurung yang bertekanan.</span><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-bidi-font-weight: bold;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Perubatan Terapi Oksigen Hiperbarik
(HBOT) pada awalnya digunakan untuk mengkaji dan merawat penyakit di panggil
sebagai penyakit dekompresi atau
Decompression Sickness dan gas emboli (gas embolism) sejenis penyakit
yang dialami oleh penyelam dan pekerja terowong bawah tanah akibat kekurangan
tekanan kerana (naik kepermukaan) secara mendadak.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Seseorang penyelam semasa dibawah air
adalah terdedah kepada tekanan persekitaran.Semakin lama sesuatu selaman atau
semakin dalam penyelam pergi maka tekanan semakin kuat.Ini akan menghasilkan
gas lengai didalam tisu tubuh badan penyelam itu.Sebelum boleh timbul
dipermukaan gas-gas lengai yang terhasil tadi perlu dilepaskan dan dineutralkan
semula dan prosesnya adalah perlahan dan berperingkat.Jika ia tidak dilepaskan
atau dineutralkan semula ianya boleh menyebabkan penyelam yang terdedah kepada
tekanan tadi mendapat penyakit dekompressi
atau lebih teruk lagi mendapat penyakit gas Emboli . <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Cara biasa yang perlu dilakukan
adalah dengan naik kepermukaan secara perlahan-lahan atau
berperingkat-peringkat.Apabila seseorang penyelam naik terlalu laju atau tidak
membuat hentian berperingkat maka gas-gas lengai tadi tidak dapat dilepaskan
sepenuhhnya jadi kebarangkalian untuk mendapat penyakit dekompressi atau gas
emboli adalah tinggi. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Penyakit
dekompressi ini juga boleh berlaku kepada pekerja-pekerja terowong bawah tanah
dimana semakin dalam mereka pergi atau semakin lama mereka berada dibawah tanah
juga akan memberi kesan yang serupa keatas mereka seperti yang dihadapi oleh
penyelam. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">penyelam-penyelam
yang mendapat penyakit berkaitan dengan tekanan atau `decompression sickness’ ini
akan dirawat dengan cara memasukan mereka kedalam ruang terkurung hiperbarik (chamber)
dan diberi tekanan mengikut kedalaman tertentu sambil diberi menyedut 100%
oksigen dalam kadar tertentu dan jangkamasa tertentu juga.(Bergantung kepada
jadual rawatan yang digunakan ) Factor
Tekanan plus faktor Masa tadi dibantu pula dengan elemen oksigen maka akan memulihkan semula penyelam yang
sakit tadi dalam kadar 5 kali lebih cepat dari kadar biasa.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Berfungsi<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-bidi-font-weight: bold;">Mekanismanya
berfungsi dimana<b><i> </i></b>gas akan
larut dalam cecair dengan lebih cepat didalam tekanan,sehingga konsentrasi
oksigen yang kita sedut dalam persekitaran hiperbarik akan meningkat sebanyak 4-5 kali ganda dalam darah dan sistem
badan kita.<b><i><o:p></o:p></i></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Sesetengah
penyakit penyelam jika lewat dimasukan kedalam ruang terkurung hiperbarik akan
menyebabkan lumpuh seluruh badan atau kematian kepada penyelam tersebut.Menurut
kajian ada lebih kurang 3 juta penyelam skuba yang aktif dan daripada jumlah
itu terdapat 800 hingga 1000 kejadian penyelam yang mendapat penyakit penyelam
(DCS) dan dengan 80 hingga 100 kes kematian setahun.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Ruang
terkurung hiperbarik (chamber) untuk rawatan biasanya adalah binaan dari besi
atau lain-lain material keras yang mampu menahan atau menampung tekanan tinggi
didalamnya.Ia biasanya mampu menahan tekanan tinggi sehingga 6 Bar bersamaan
dengan tekanan sedalam 60 meter.Manakala sesetengah hiperbarik chamber untuk
saturation dive pula mampu menahan
tekanan sehingga 50 bar atau menyamai kedalaman 500 meter.Chamber hiperbarik
biasanya terdapat di Hospital,fasiliti Tentera laut,Organisasi menyelam atau
lain-lain tempat fasiliti chamber Hiperbarik yang menjalankan kajian atau
memberi khidmat rawatan HBOT.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Chamber
hiperbarik terdapat dalam berbagai saiz sama ada boleh memuatkan seorang
pesakit sehinggalah yang boleh memuatkan 8 orang atau lebih.Ia juga terdapat
dalam berbagai bentuk sama ada silinder atau kiub.mudah alih atau tetap
setempat.Chamber Hiperbarik yang terbaru boleh juga didapati menggunakan material
lembut tetapi kuat seperti gentian kevlar <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Ia
biasanya mempunyai tingkap yang dibuat dari kaca acrylic.Selain dari tingkap
kaca acrylic sesetengahnya pula terdapat kamera litar tertutup bagi memudahkan
pesakit dipantau dari luar oleh juruteknik atau kakitangan perubatan.Ia juga
mempunyai panel kawalan diluarnya bagi memudahkan bekalan angin atau oksigen
diberi mengikut sukatan tertentu atau kedalaman dikawal.Ia juga mempunyai alat
komunikasi dua hala bagi memudahkan komunikasi diantara orang didalam dengan
diluar chamber.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-twpYwT-B6Mc/VPB1cE4CyBI/AAAAAAAABNQ/MuE0XkpjuPs/s1600/Hyperbaric%2BChamber-10%2Bperson.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-twpYwT-B6Mc/VPB1cE4CyBI/AAAAAAAABNQ/MuE0XkpjuPs/s1600/Hyperbaric%2BChamber-10%2Bperson.jpg" height="440" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i style="font-size: medium; text-align: justify;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Ruang dalam Kebuk Hiperbarik (Chamber) ` multiplace’.yang digunakan untuk rawatan.</span></i></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">SEJARAH<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Tahoma, sans-serif;">Sejarah awal yang
mencatitkan usaha dalam penggunaan Chamber hiperbarik bermula selepas berlaku
beberapa kes berkaitan penyakit dekompressi keatas pekerja-pekerja lombong
arang batu pada tahun 1841. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Tahoma, sans-serif;">Pada tahun 1860 hingga
1870 dalam pembinaan jambatan Brooklyn dicatitkan terdapat 110 kes penyakit
dekompressi dengan 2 kes kematian keatas pekerja-pekerja bawah tanah.Dan seorang
jurutera telah lumpuh selepas 7 jam berada didalam terowong bawah tanah sewaktu
melawan kebakaran.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Tahoma, sans-serif;">1862 D.Joudanet
menjalankan kajian awal berkaitan terapi tekanan rendah dan membina Chamber
altitude dan tekanan tinggi di Paris,Perancis.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Tahoma, sans-serif;">1875 C.Forlini membina
tempat mandi hiperbarik di Milan Italy.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Tahoma, sans-serif;">1878 apabila Paul Bert
menemui apa yang dipanggil Baromatic Pressure dimana beliau mendapati seseorang
yang terdedah kepada tekanan persekitaran akan mengalami beberapa kesan dan
symptom-simptom tertentu yang mana kini dikenali sebagai `Caissons Desease’,Teori
buih penyakit dekompressi (DCS) dan Keracunan Oksigen.Lalu beliau mencadangkan
kenaikan secara perlahan-lahan kepermukaan boleh merawat gejala tersebut,lama
kelamaan Oksigen pula digunakan dalam rawatan symptom tersebut. Paul Bert
meneruskan kajian berkaitan hiperbarik dan membina chamber hiperbarik dan
altitude.Beliau kemudian digelar sebagai `Father of Pressure Phisiology’<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Tahoma, sans-serif;">Pada tahun 1879 – 1890
didalam cubaan membina laluan bawah tanah antara New York dan New Jersey
direkodkan yang chamber hiperbarik yang digunakan dalam projek tersebut adalah
yang pertama Berjaya merawat penyakit dekompressi (DCS).Pembinaan laluan bawah
tanah tersebut bagaimanapun dihentikan dan ditinggalkan selepas mengalami banjir
besar.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Tahoma, sans-serif;">1885 Brompton Hospital
antara hospital terawal di London yang mempunyai hiperbarik Chamber.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Tahoma, sans-serif;">1928-Hiperbarik Chamber
terbesar pernah dibina di Cleveland.Ohio setinggi 6 tingkat,mempunyai 72 bilik
dan 62 ruang rehat dengan kemudahan sebagai sebuah hotel penginapan.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Tahoma, sans-serif;">1960 – Ite Boerama mendapati yang Oksigen dibawa oleh plasma dalam
darah.Seterusnya melonjakan lagi teknologi rawatan </span><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Terapi Oksigen Hiperbarik.Dengan
penemuan tersebut beliau digelar sebagai `Father of
Hyperbaric Oxygen therapy’.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Hasil dari kajian yang berterusan dan
sejarah yang panjang kaedah <b><i>Terapi
Hiperbarik Oksigen (HBOT) </i></b>kini digunakan
dengan lebih meluas lagi. Sekarang penggunaan HBOT selain untuk merawat
penyakit akibat aktiviti menyelam dan kerja-kerja dibawah tanah ia juga
didapati bermanfaat untuk merawat berbagai penyakit klinikal.Malah pembedahan
juga kadang-kadang turut dilakukan didalam hiperbarik chamber.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-Ml-rkdNk1zs/VPB1Zs61zQI/AAAAAAAABNI/bBIYfopc2Dk/s1600/operate%2Bdlm%2Bchamber.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-Ml-rkdNk1zs/VPB1Zs61zQI/AAAAAAAABNI/bBIYfopc2Dk/s1600/operate%2Bdlm%2Bchamber.jpg" height="474" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: small;">Pembedahan juga pernah dilakukan didalam Hiperbarik chamber</span></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Rawatan menggunakan kaedah hiperbarik
ini adalah masih baru dan agak asing di Malaysia tetapi telah digunakan secara
meluas di Amerika Syarikat dan beberapa Negara lain sejak sekian lama.Sehingga
ada individu di sana yang berkemampuan akan membeli chamber untuk kegunaan
mereka sendiri dirumah,malah yang lebih mengejutkan lagi ada yang mereka-cipta
atau mengfabrikasi chamber mereka sendiri.Malah celebriti yang kaya di Amerika
antaranya mendiang Frank Sinatra dan Michael Jackson juga turut memiliki
`chamber’ mereka sendiri dan melakukan Terapi
Hiperbarik Oksigen sendiri dirumah.<br />
<!--[if !supportLineBreakNewLine]--><br />
<!--[endif]--><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Tetapi di Malaysia didapati masih
ramai penyelam-penyelam scuba yang tidak tahu apa itu chamber hiperbarik apatah
lagi melihat sendiri rupa bentuk chamber hiperbarik sebenar. Selain dari
digunakan untuk merawat penyelam,chamber hiperbarik juga turut digunakan untuk
merawat juruterbang atau angkasawan yang mendapat penyakit berkaitan tekanan altitude tinggi kerana terbang
terlalu tinggi dimana kandungan oksigen diruang udara yang tipis akan
menyebabkan juruterbang jet-jet pejuang akan mendapat symptom-simptom tertentu.
Selain dari itu kuda-kuda yang digunakan dalam perlumbaan di Amerika Syarikat
juga turut mendapat rawatan menggunakan kaedah ini.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Kaedah ini pada asalnya hanya
digunakan untuk merawat penyelam sahaja lama kelamaan dari hasil kajian yang
dijalankan sejak awal abad 21 didapati yang penyakit-penyakit lain juga boleh
dirawat menggunakan teknologi rawatan hyperbaric.Antara penyakit-penyakit
penyelam dan klinikal yang boleh dirawat menggunakan kaedah HBOT ini ialah <b><i>(</i></b><i>senarai
penyakit yang tersenarai adalah sedikit berbeza dengan beberapa
Negara-US.Europe Jepun dan Rusia namun
perbezaannya adalah amat kecil<b> ).<o:p></o:p></b></i></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">1-Gas Embolism<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">2-Air Embolism<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">3-Diabetic<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">4-kanser<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">5-Strok<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">6-Keracunan sianida<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">7-Keracunan karbon monoksida<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">8-keracunan oksigen<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">9-gas gangrene<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">10- Soft
Tissue Infections <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">11- Osteomyelitis
<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">12-
Radiation Tissue Damage<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Tahoma, sans-serif;">13- Crush Injury/
Traumatic Ischemia, <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Tahoma, sans-serif;">14-Arterial
Insufficiencies<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Tahoma, sans-serif;">15- Thermal Burns<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Tahoma, sans-serif;">16- Intracranial Abscess<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Tahoma, sans-serif;">17- Arterial
Insufficiencies <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Tahoma, sans-serif;">18-Altitude Decompression
Sickness<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Tahoma, sans-serif;">19-</span><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-bidi-font-weight: bold;"> Autism dan
Cerebral palsy<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-bidi-font-weight: bold;">20- Kesegaran
dan Kecantikan (Kosmetik)<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Kontra Indikasi <o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Terapi HBO sama juga seperti kaedah
perubatan lain didalam ia memiliki
manfaat yang begitu besar namun ia juga
mempunyai komplikasi dan kontraindikasi
tertentu walaupun begitu
Adalah dinasihatkan iaitu Sebelum
melakukan terapi rawatan tersebut hendaklah terlebih dahulu mendapatkan nasihat
dari doktor pakar atau perunding hiperbarik.<br />
<!--[if !supportLineBreakNewLine]--><br />
<!--[endif]--><b><i><o:p></o:p></i></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Pesakit-pesakit yang yang mengambil
ubat ubat tertentu tidak digalakkan menjalani rawatan HBOT kerana tekanan
persekitaran dan oksigen dibawah tekanan bakal memberi tidakbalas negatif dari
pengambilan ubat tersebut Antara ubat-ubat yang dinyatakan adalah <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Doxorubicin" title="Doxorubicin"><span style="color: windowtext; text-decoration: none; text-underline: none;">Doxorubicin</span></a>
(Adriamycin) –Ubat Kemotrapi,<a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Cisplatin" title="Cisplatin"><span style="color: windowtext; text-decoration: none; text-underline: none;">Cisplatin</span></a> – Ubat Kemotrapi,<a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Disulfiram" title="Disulfiram"><span style="color: windowtext; text-decoration: none; text-underline: none;">Disulfiram</span></a>
(Antabuse) –merawat ketagihan arkohol dan juga <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Mafenide_acetate" title="Mafenide acetate"><span style="color: windowtext; text-decoration: none; text-underline: none;">Mafenide
acetate</span></a> (Sulfamylon) – merawat jangkitan bacteria luka kebakaran<b><i><o:p></o:p></i></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Selain dari itu beberapa lagi
kontraindikasi lain turut disenaraikan dalam
rawatan HBOT iaitu Pesakit yang menghadapi masaalah jantung,pesakit
jangkitan respiratori atas,Demam yang kuat,Sejarah dalam pembedahan jantung,wanita
mengandung dan beberapa lagi.
<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">DiMalaysia terdapat beberapa pusat
rawatan Terapi Oksigen Hiperbarik dengan Hospital Angkatan Tentera di Lumut
Perak adalah sebagai peneraju awal dalam bidang ini.Kini Hospital Sultan Mizan
di Wangsa Maju juga turut memiliki kemudahan dalam memberikan rawatan HBOT.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Tahoma, sans-serif;">Selain dari Hospital Tentera dan
Hospital Kerajaan yang mempunyai kemudahan rawatan HBOT beberapa syarikat</span><span style="font-family: Tahoma, sans-serif;"> </span><span style="font-family: Tahoma, sans-serif;">swasta turut menawarkan rawatan HBOT
diKlinik-klinik mereka antaranya </span><span style="font-family: Tahoma, sans-serif;"> </span><span style="font-family: Tahoma, sans-serif;">Kuala
Lumpur Hiperbarik Centre(KLHC),yang terletak di Tasik Titiwangsa dan Pulau
Pinang.Selain dari KLHC terdapat juga beberapa lagi klinik swasta lain diIpoh
dan Pulau Pinang yang memberikan perkhidmatan dalam kaedah rawatan hiperbarik
ini.Walaupun dinegara jiran Malaysia seperti Singapura dan Indonesia ada
menawarkan perkhidmatan rawatan yang serupa namun pusat perubatan diMalaysia
sering menjadi pilihan kerana harga yang ditawarkan adalah berpatutan dengan
kemahiran yang diiktiraf antarabangsa.KLCH dipercayai satu-satunya syarikat
swasta yang dimiliki sepenuhnya bumiputra yang menawarkan perkhidmatan rawatan
hiperbarik sama ada untuk pesakit klinikal dan juga penyelam yang bermasaalah. </span><span style="font-family: Tahoma, sans-serif;"> </span><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"> </span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-UJ_U8dOpqWk/VPB1fRbxovI/AAAAAAAABNY/VvCk2QJQFc4/s1600/P2170027.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-UJ_U8dOpqWk/VPB1fRbxovI/AAAAAAAABNY/VvCk2QJQFc4/s1600/P2170027.JPG" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i style="font-size: medium; text-align: left;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Pesakit Strok yang menggunakan kaedah rawatan Terapi Hiperbarik Oksigen diperiksa sebelum dimasukkan kedalam Chamber Hiperbarik yang terdapat di Kuala Lumpur Hiperbarik Centre(KLHC).</span></i></td></tr>
</tbody></table>
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<i><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<i><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Next Entri 1.6.2015 <o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6pt; text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6pt; text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
spy lemanhttp://www.blogger.com/profile/17444727915355636619noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5128450638680437159.post-91293368449386872762015-04-01T06:00:00.001+08:002015-04-01T06:00:07.917+08:00116-ATMOSPHERIC DIVING SUIT<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<b><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Mulai Jun 2014 Sehingga beberapa bulan akan datang Blog ini akan
menyiarkan semula artikel-artikel yang ditulis oleh saya yang telah pernah
diterbitkan didalam Majalah PERAJURIT terbitan hujung 2012 hingga awal
2013.Tujuan penyiaran semula artikel-artikel berbentuk informatif ini adalah
bagi memberi peluang kepada pembaca-pembaca lain yang tidak sempat memiliki
majalah tersebut semasa keluarannya.Penulis dimaklumkan oleh pihak penerbitan
Majalah tersebut bahawa Artikel-artikel mengenai menyelam yang disiarkan
adalah yang pertama seumpamanya mengenai sejarah menyelam,tujuan
menyelam dan teknik-teknik menyelam yang ada.<br />
Semoga para pembaca yang meminati aktiviti menyelam atau pembaca biasa beroleh
manfaat daripada artikel-artikel tersebut. </span></b><span style="font-size: 13.5pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<b><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Oleh : A**** J****</span></b><span style="font-size: 13.5pt;"><o:p></o:p></span></div>
<u1:p></u1:p>
<br />
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<b><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10.0pt;">roninn70@gmail.com</span></b><span style="font-size: 13.5pt;"><o:p></o:p></span></div>
<b><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; mso-no-proof: yes;"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "Arial","sans-serif";">ATMOSPHERIC
DIVING SUIT</span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-no-proof: yes;">Atmospheric diving suit (ADS) atau juga dikenali sebagai
`Manned Submersible Permit deeper’ adalah lebih selamat dan lebih efisien dari
pakaian menyelam yang biasa.Dengannya penyelam tidak akan dihimpit oleh tekanan
kedalaman dan tidak perlu dinyahkompress setiap kali hendak naik kermukaan
apabila selesai menyelam.Ia hanya mengambil masa 2 minit sahaja untuk sampai
kepermukaan.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-no-proof: yes;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-no-proof: yes;">Ciptaan terkini dalam teknologi Atmospheric diving suit adalah Suit keras.Ia
adalah penambahbaikkan dalam teknologi ADS.Dengan ciptaan terbaru ini pergerakan penyelam menjadi lebih mudah
walaupun dikedalaman yang ekstrem. Teknologi ini membolehkan pengendalinya
yang terlatih bekerja dikedalaman
sehingga 1000 kaki sementara keadaan didalam suit itu kekal sama seperti
keadaan tekanan dipermukaan.Berfungsi dengan sistem litar tertutup seperti
membolehkan udara yang disedut dan dihembus oleh penyelam akan dikitar semula
dan selepas diproses ia akan disedut semula oleh pengendalinya dan ia boleh
bertahan selama 40 jam.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-no-proof: yes;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Dalam
beberapa keadaan Atmospheric divingg suit (ADS)
ini biasanya digunakan dalam melaksana tugasan-tugasan seperti.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-no-proof: yes;">Pemeriksaan bawah air,Pembaikkan bawah air yang biasanya
memerlukan teknik menyelam Tepu (Saturation Dive),Salvage Marin,Semua jenis
operasi marin,Operasi menyelamat bagi operasi-operasi bawah permukaan dan juga
Operasi selaman yang lebih dalam dan panjang.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-no-proof: yes;"><br /></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-no-proof: yes;">Terdapat beberapa siri model ADS antaranya adalah JIM,SAM dan
yang terbaru ialah NEWT SUIT.<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-no-proof: yes;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/--xTnnm31e-g/VO3lkFAY24I/AAAAAAAABMs/xErnawDv99k/s1600/atmospheric%2Bdiving%2Bsuit%2B(jim%2Bsuit).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/--xTnnm31e-g/VO3lkFAY24I/AAAAAAAABMs/xErnawDv99k/s1600/atmospheric%2Bdiving%2Bsuit%2B(jim%2Bsuit).jpg" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span class="apple-style-span" style="font-size: small; text-align: justify;"><i><span style="font-family: "Arial","sans-serif";">Penyelam didalam </span></i></span><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: small; text-align: justify;"><a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Atmospheric_diving_suit" title="Atmospheric diving suit"><i><span style="color: windowtext; mso-bidi-font-weight: bold; text-decoration: none; text-underline: none;">atmospheric diving suits</span></i></a><i>. Newt Suit</i></span></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-no-proof: yes;">SEJARAH<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-no-proof: yes;">Perjalanan Sejarah penciptaan dan kemajuan teknologi suit
menyelam atmosferik juga agak panjang
dan sebahagian dari turutannya adalah<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-no-proof: yes;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-fareast-language: MS;">Dipercayai
bermula seawal tahun 1715 dipercayai
rekaan ADS awal yang dibuat dari kayu dan Berjaya membuat selaman
sedalam 18 meter<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-fareast-language: MS;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-fareast-language: MS;">1856 </span><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><a href="http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lodner_D._Phillips&action=edit&redlink=1" title="Lodner D. Phillips (page does not exist)"><span style="color: windowtext; mso-fareast-language: MS; text-decoration: none; text-underline: none;">Lodner D.
Phillips</span></a></span><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-fareast-language: MS;"> telah mereka bentuk suit menyelam keras yang mempunyai sendi,propeller dan
angin yang dibekalkan dari permukaan.Namun tidak pernah dibina.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-fareast-language: MS;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-fareast-language: MS;">1882 adik
beradik </span><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><a href="http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Carmagnolle_brothers&action=edit&redlink=1" title="Carmagnolle brothers (page does not exist)"><span style="color: windowtext; mso-fareast-language: MS; text-decoration: none; text-underline: none;">Carmagnolle
dari</span></a></span><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-fareast-language: MS;"> </span><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Marseilles" title="Marseilles"><span style="color: windowtext; mso-fareast-language: MS; text-decoration: none; text-underline: none;">Marseilles</span></a></span><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-fareast-language: MS;">, France telah mencipta ADS yang agak baik namun
sering gagal dibahagian sendi-sendinya dan kini ciptaan tersebut dipamer di </span><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Mus%C3%A9e_national_de_la_Marine" title="Musée national de la Marine"><span style="color: windowtext; mso-fareast-language: MS; text-decoration: none; text-underline: none;"> Museum</span></a> Tentera Laut Kebangsaan
Perancis di</span><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-fareast-language: MS;">Paris.</span><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-fareast-language: MS;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-fareast-language: MS;">1917
mencatatkan rekod kejayaan membanggakan dalam penggunaan ADS dimana Berjaya menyelam di SS Pewabic yang
tenggelam dan berada dikedalaman 55 meter dan seterusnya tahun 1923 sekali lagi
Berjaya membawa naik barangan berharga dari kapal Cape Horn yang tenggelam
diChile kedalaman 67 meter.Pada waktu itu ia mampu membekalkan udara selama 1
jam.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-fareast-language: MS;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-fareast-language: MS;">1922 engineer
British</span><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"> <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Joseph_Salim_Peress" title="Joseph Salim Peress"><span style="color: windowtext; mso-fareast-language: MS; text-decoration: none; text-underline: none;">Joseph Salim Peress</span></a>
telah mereka ADS yang berfungsi dengan baik yang diberi nama Tritonia dan Berjaya
membuat selaman sehingga 95 meter.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt 36pt;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-Y5hWvtbFJP0/VO3ljgVpvyI/AAAAAAAABMo/3VTLn2av6DA/s1600/300px-Tritonia_Lusitania_1935.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-Y5hWvtbFJP0/VO3ljgVpvyI/AAAAAAAABMo/3VTLn2av6DA/s1600/300px-Tritonia_Lusitania_1935.jpg" height="420" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i style="font-size: medium; text-align: left;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif";">Suit Menyelam Keras yang diberi nama Tritonia</span></i><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: small; text-align: left;"> <i>sewaktu Operasi Menyelam sekitar tahun 1935</i></span></td></tr>
</tbody></table>
<i> </i></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-no-proof: yes;">Sekitar tahun 1965
sebuah Firma Inggeris yang bernama DHB sangat berminat dengan Atmospheric
diving suit (ADS).Dengan bantuan dari kerajaan,mereka telah mereka bentuk
semula dan membuat beberapa perubahan serta ujian terhadap satu Suit ADS yang
lama dari tahun 1930an yang bernama `Peres Tritonia’<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-no-proof: yes;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-no-proof: yes;">Suit ujian ini
diberi nama JIM sempena dengan nama
penyelam yang mula-mula menguji suit tritonia yang lama.Ujian-ujian telah
dijalankan didalam tangki dan juga di laut terbuka sehingga ke kedalaman 150
meter <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-no-proof: yes;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-no-proof: yes;">Sekitar tahun 1972
Selepas dapat menjangkakan lonjakan naik Industri minyak dan gas dunia dan
keperluan Syarikat-syarikat minyak untuk pergi ke bahagian laut yang lebih
dalam lagi lalu Syarikat Minyak Oceaneering International telah membeli hak JIM
dari firma DHB dan menambahkan lagi keupayaan JIM Suit tersebut.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-no-proof: yes;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-no-proof: yes;">JIM Suit Versi lama
berupaya menyelam sehingga kedalaman 500 meter.Selama beberapa dekad JIM Suit
telah mencipta banyak kejayaan dalam tugasan dilaut yang lebih dalam bagi
industri minyak dan gas dunia.Dan dalam tempoh itu juga beberapa perubahan dan
penambahbaikkan telah dibuat ketasnya
sehingga lahirnya JIM Suit versi terbaru yang berupaya menyelam sehingga
kedalaman 700 meter.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-no-proof: yes;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; text-align: justify;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-no-proof: yes;">Kemudian pada 1984
satu lagi model ADS direka oleh Phill Nuytten dan diberi nama NEWT SUIT.Newt
Suit memiliki beberapa kebolehupayaan tambahan dan berupaya bergerak dengan
lebih lancar serta sendi-sendinya juga mampu bergerak dengan lebih baik
daripada JIM Suit.Sistem litar tertutupnya juga membolehkan bekalan
oksigennya bertahan selama 40 jam. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-no-proof: yes;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-fareast-language: MS;">Dan pada 2006
ADS 2000 yang mula direka pada 1997 hasil usaha sama OceanWorks International Corp dan Tentera
Laut Amerika telah Berjaya membuat selaman sedalam 2000 kaki (610 meter).Dalam
keadaan biasa ADS 2000 ini mampu membekalkan udara selama 6 jam dan lebih mudah
dikendalikan serta lebih canggih.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-fareast-language: MS;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-indent: 36pt;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-5nPCZtFJmVQ/VO3lki7DRLI/AAAAAAAABM0/2uzf4D4prWA/s1600/Newtsuit_atmospheric_diving_suit.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center; text-indent: 0px;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-5nPCZtFJmVQ/VO3lki7DRLI/AAAAAAAABM0/2uzf4D4prWA/s1600/Newtsuit_atmospheric_diving_suit.jpg" height="640" width="424" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i style="font-size: medium; text-align: left;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif";">ADS 2000 yang lebih canggih</span></i></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">KEBAIKAN<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Terdapat beberapa
kebaikan dalam penggunaan ADS antaranya adalah<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">-Pengurangan beberapa
peratus dalam kos operasi berbanding dengan operasi menggunakan Penyelam tepu.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">-Hanya memerlukan 4
krew berbanding dengan 24 krew bagi Operasi Selaman Tepu.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">-Tidak memerlukan
Bekalan gas yang banyak kerana Gas campuran helium & Oksigen adalah mahal.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">-Tidak memerlukan
ruang yang besar bagi simpanan dan operasi.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">-Komplikasi perubatan
dan Phisiologi dapat dielakkan.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">- Mudah dipindah alih
dan dapat mula dioperasikan dalam masa yang singkat.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">-Berbanding dengan
penggunaan Kenderaan kawalan Jauh(ROV) Pengendali ADS dapat menyiapkan tugasan
lebih cepat dari ROV.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">-Pengendali ADS lebih
faham akan situasi dibawah laut dan melihat dari sudut yang lebih jelas berbanding dengan pandangan dari kamera ROV.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">KEBURUKAN.<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Antara kelemahan yang ketara bagi ADS
adalah tidak mampu bekerja dalam keadaan arus yang agak kuat.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Penyelam biasanya melakukan kerja dan
memerlukan deria rasa pada jari dan tangan dalam melaksanakan sesuatu tugasan
tetapi ini adalah sukar bagi pengendali ADS.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></div>
</div>
spy lemanhttp://www.blogger.com/profile/17444727915355636619noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5128450638680437159.post-29922681540669116862015-03-01T06:00:00.001+08:002015-03-01T06:00:01.643+08:00115-TEKNIK MENYELAM TEPU ATAUPUN `DIVING SATURATION’<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<b><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Mulai Jun 2014 Sehingga beberapa bulan akan datang Blog ini akan
menyiarkan semula artikel-artikel yang ditulis oleh saya yang telah pernah
diterbitkan didalam Majalah PERAJURIT terbitan hujung 2012 hingga awal
2013.Tujuan penyiaran semula artikel-artikel berbentuk informatif ini adalah
bagi memberi peluang kepada pembaca-pembaca lain yang tidak sempat memiliki
majalah tersebut semasa keluarannya.Penulis dimaklumkan oleh pihak penerbitan
Majalah tersebut bahawa Artikel-artikel mengenai menyelam yang disiarkan
adalah yang pertama seumpamanya mengenai sejarah menyelam,tujuan
menyelam dan teknik-teknik menyelam yang ada.<br />
Semoga para pembaca yang meminati aktiviti menyelam atau pembaca biasa beroleh
manfaat daripada artikel-artikel tersebut. </span></b><span style="font-size: 13.5pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<b><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Oleh : A**** J****</span></b><span style="font-size: 13.5pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span class="apple-style-span">
<u1:p></u1:p>
</span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<b><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10.0pt;">roninn70@gmail.com</span></b><span style="font-size: 13.5pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><b><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><b><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><b><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">TEKNIK MENYELAM TEPU ATAUPUN `DIVING
SATURATION’<o:p></o:p></span></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Menyelam tepu atau lebih dikenali
sebagai `saturation diving’ adalah satu teknik yang membolehkan penyelam berada
dikedalaman yang sangat dalam dan dalam tempoh yang panjang. Teknik ini adalah
satu teknik tahap paling tinggi,paling sukar
dan kompleks serta melibatkan perbelanjaan yang sangat besar.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Tepu atau `saturation’ merujuk kepada fakta bila mana tisu penyelam
telah menyerap sebahagian gas tekanan yang dibolehkan dikedalaman tersebut
akibat dari terdedah kepada pengambilan gas tersebut untuk jangkamasa yang
panjang.ini adalah kerana apabila sekali
tisu telah tepu maka ia tidak akan meningkat lagi walaupun terdedah lebih lama
lagi.Jadi apabila tisu telah tepu ianya dapat mengelakkan penyelam dari
mendapat penyakit penyelam yang lebih dikenali dengan panggilan `bends’.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span">
</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-no-proof: yes;"><v:shapetype coordsize="21600,21600" filled="f" id="_x0000_t75" o:preferrelative="t" o:spt="75" path="m@4@5l@4@11@9@11@9@5xe" stroked="f">
<v:stroke joinstyle="miter">
<v:formulas>
<v:f eqn="if lineDrawn pixelLineWidth 0">
<v:f eqn="sum @0 1 0">
<v:f eqn="sum 0 0 @1">
<v:f eqn="prod @2 1 2">
<v:f eqn="prod @3 21600 pixelWidth">
<v:f eqn="prod @3 21600 pixelHeight">
<v:f eqn="sum @0 0 1">
<v:f eqn="prod @6 1 2">
<v:f eqn="prod @7 21600 pixelWidth">
<v:f eqn="sum @8 21600 0">
<v:f eqn="prod @7 21600 pixelHeight">
<v:f eqn="sum @10 21600 0">
</v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:formulas>
<v:path gradientshapeok="t" o:connecttype="rect" o:extrusionok="f">
<o:lock aspectratio="t" v:ext="edit">
</o:lock></v:path></v:stroke></v:shapetype><v:shape id="Picture_x0020_2" o:spid="_x0000_i1025" style="height: 158.25pt; visibility: visible; width: 237pt;" type="#_x0000_t75">
<v:imagedata o:title="dlm chamber saturation" src="file:///C:\Users\JAMALL~1\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image001.jpg">
</v:imagedata></v:shape></span><span class="apple-style-span"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Biasanya menyelam tepu membolehkan
penyelam professional untuk hidup dan bekerja dikedalaman yang <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">melebihi</b> 50 meter / 165 kaki untuk
jangkamasa berhari-hari atau berminggu-minggu dalam satu-satu masa.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Kaedah menyelam sebegini didalam sesuatu
operasi tertentu membolehkan penjimatan kos serta meningkatkan keselamatan
penyelam.Selepas bekerja didalam air penyelam akan berehat dan meneruskan
kehidupan didalam habitat kering atau ruang terkurung yang bertekanan
tinggi.Tekanan udara persekitaran didalam habitat kering ini<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>adalah sama dengan tekanan kedalaman tempat
mereka bekerja.contohya jika penyelam akan bekerja dikedalaman 150 meter /492
kaki maka tekanan didalam habitat kering tempat tinggal mereka juga akan
disesuaikan hampir sama dengan tekanan di kedalaman tersebut.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></span>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-PhFYxkpttl4/VO3f5pRpSOI/AAAAAAAABMI/0AkFjo5v8VI/s1600/xwqdcin2.jpg" imageanchor="1" style="font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 18.6666660308838px; margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-PhFYxkpttl4/VO3f5pRpSOI/AAAAAAAABMI/0AkFjo5v8VI/s1600/xwqdcin2.jpg" height="266" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i style="font-size: medium; text-align: justify;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; line-height: 18.3999996185303px;">Penyelam tepu akan tinggal didalam habitat kering atau kebuk mampatan sepanjang projek kerja-kerja bawah air berlangsung</span></i></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><i><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 9.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></i></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Pasukan penyelam tepu ini hanya di kompressikan
sekali sahaja dan mereka akan dinyahkompressi apabila telah selesai kerja-kerja
dikedalaman tersebut sama ada ianya memakan masa beberapa hari atau beberapa
minggu.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Sistem tepu atau saturation system adalah
merujuk kepada komplek kebuk mampatan,Kebuk pemindah dan kebuk dekompressi
bawah permukaan yang mana didalam industri selam komersial dan selam militeri ia biasanya dipanggil
loceng menyelam (diving bell),kapsul memindah personal (ptc) atau kebuk mampatan
bawah permukaan (SDC).<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span">
<span class="apple-style-span"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-MY; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: EN-MY;">Sistem
peralatan dan pengoperasiannya memerlukan gabungan pelbagai sistem yang lain
untuk digerakkan terdiri dari hidrolik,phneumatic,electric, komponen canggih
eletronik dan lain-lain sistem mekanikal.Keseluruhan sistemnya dikawal dari
bilik kawalan dimana kedalaman,persekitaran ruang dan lain-lain persekitaran sistem
dipantau dan dikawal</span></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></span>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-1cZjQosCD3o/VO3fpYFQjjI/AAAAAAAABL4/Wxci7MPgFkQ/s1600/Penyelam%2Bsaturation%2Bsedang%2Bbekerja%2Bdikedalaman%2Byg%2Bekstrem.jpg" imageanchor="1" style="font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 18.6666660308838px; margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-1cZjQosCD3o/VO3fpYFQjjI/AAAAAAAABL4/Wxci7MPgFkQ/s1600/Penyelam%2Bsaturation%2Bsedang%2Bbekerja%2Bdikedalaman%2Byg%2Bekstrem.jpg" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i style="font-size: medium; text-align: justify;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; line-height: 18.3999996185303px;">Penyelam Tepu sedang bergaya dibawahh air berlatar belakang Loceng Menyelam yang mereka gunakan sebagai pengangkutan ke tapak kerja.</span></i></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><b><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">SEJARAH<o:p></o:p></span></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span">
</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Sejarahnya bermula pada 22 december
1938 apabila </span></span><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; mso-bidi-font-weight: bold;">Edgar End
dan Max Noh telah membuat cubaan selaman tepu dengan membuat selaman selama 27
jam dikedalaman 101 kaki di fasiliti rekompressi di Milwaukee Amerika.Proses
dekompressi selama 5 jam hanya meninggalkan sedikit kesan ringan penyakit
dekompressi </span><span class="apple-style-span"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; mso-bidi-font-weight: bold;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Menyelam tepu pertama kali digunakan
dalam bidang kommersial pula pada tahun 1965 oleh syarikat Westinghouse di
Empangan Smith Mountain pada kedalaman 200 kaki.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Rekod kedalaman paling dalam yang
pertama dibuat oleh penyelam-penyelam dibawah program eksperimen yang dipanggil
Atlantis 111 yang dijalankan oleh </span></span><a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Peter_B._Bennett" title="Peter B. Bennett"><span style="color: windowtext; font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-bidi-font-weight: bold; text-decoration: none; text-underline: none;">Peter B. Bennett</span></a><span class="apple-style-span"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"> di </span></span><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-bidi-font-weight: bold;">Duke
University Medical Center</span><span class="apple-style-span"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"> ialah pada tahun 1981.Dengan
kedalaman maksimum </span></span><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-bidi-font-weight: bold;">2,250 (685.8
meters),dan proses dekompressi secara perlahan-lahan mengambil masa lebih dari
31 hari untuk kembali berada di persekitaran normal.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-bidi-font-weight: bold;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-bidi-font-weight: bold;">Selepas pada itu beberapa lagi siri ujian-ujian
dijalankan juga Berjaya mencipta beberapa lagi rekod kedalaman ekstrem yang
dibuat oleh manusia dalam kaedah menyelam tepu.Rekod Selaman paling dalam di
luar pesisir dibuat pada tahun 1988 oleh sekumpulan penyelam professional dari
Comex S.A iaitu kontraktor yang terkenal dengan kerja-kerja dilaut dalam.Rekod dibuat dalam
satu tugasan dilaut Mediteranean mencapai kedalaman 534 meter (1752 kaki).<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-bidi-font-weight: bold;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-bidi-font-weight: bold;">Tetapi atas kekangan tertentu antaranya dari segi
kompleksiti,masaalah perubatan,daya tahan manusia dan kos yang tinggi maka
menyelam tepu tidak praktikal untuk digunakan melebihi dari kedalaman 300
meter.Sebarang kerja-kerja bawah air yang melebihi kedalaman 300 meter sekarang
ini biasanya akan menggunakan Kenderaan Kawalan Jauh (ROV) ataupun penyelam
yang menggunakan </span><a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Atmospheric_diving_suit" title="Atmospheric diving suit"><span style="color: windowtext; font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-bidi-font-weight: bold; text-decoration: none; text-underline: none;">Atmospheric Diving Suits</span></a> (ADS)<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><b><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">KAEDAH
OPERASI<o:p></o:p></span></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Operasi menyelam tepu adalah agak
kompleks dengan peralatan-peralatan yang sensitif dan memerlukan kos yang
tinggi.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Secara praktikal asasnya Penyelam
tepu akan tinggal didalam habitat kering yang telah dikompress pada kedalaman
tertentu.Penyelam menyedut gas campuran untuk bernafas (biasanya helium +
oksigen).Jika Teknik bekalan dari permukaan udara mampat adalah system litar
terbuka dimana udara yang disedut akan dilepaskan ke permukaan,Teknik Menyelam
tepu pula adalah system litar tertutup dimana gas yang dihembus oleh penyelam
tidak dilepaskan kepermukaan tetapi akan dikitar semula dan disedut semula oleh
penyelam. Gas campuran yang digunakan juga adalah mahal jadi dengan kitar
semula penggunaan secara maksimum dipraktikkan agar tidak berlaku pembaziran
gas. Bagi Penyelam Tepu mereka akan menggunakan Helmet menyelam yang telah
diubahsuai daripada Helmet menyelam
udara mampat.ia dipanggil `Reclaim Helmet’.Apabila kedalaman selaman bertambah
maka penggunaan gas meningkat Oleh kerana gas helium terlalu mahal jadi
penggunaan gas yang terlalu banyak adalah tidak praktikal dari segi kos jadi
penggunaan `Reclaim Helmet’ membolehkan proses kitar semula gas yang digunakan
dan menjimatkan kos.Namun kadang-kadang berlaku juga kegagalan mekanikal pada
`Reclaim Helmet’ dan gas yang di hembus tidak dikitar semula tetapi akan keluar
ke permukaan dan berlaku pembaziran.namun ini jarang berlaku. <o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Sepanjang tinggal didalam habitat
kering ini penyelam akan dipantau dari bilik kawalan yang mana dari situ jumlah
gas campuran yang dibekalkan kepada penyelam dikawal,kedalaman
dikawal,keperluan-keperluan asas untuk penyelam dibekalkan dan juga dimana komunikasi
dua hala antara penyelam dengan penyelia atau orang-orang diluar habitat kering
berlangsung.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></span>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-tdRWQeZp3tI/VO3fh7d1iLI/AAAAAAAABLo/OAMNzN1lzWU/s1600/Bilik%2Bkawalan%2Bbagi%2Bmembekalkan%2Bgas%2Bkepada%2Bpenyelam%2Bsaturation.jpg" imageanchor="1" style="font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 18.6666660308838px; margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-tdRWQeZp3tI/VO3fh7d1iLI/AAAAAAAABLo/OAMNzN1lzWU/s1600/Bilik%2Bkawalan%2Bbagi%2Bmembekalkan%2Bgas%2Bkepada%2Bpenyelam%2Bsaturation.jpg" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: small; line-height: 13.8000001907349px;">Bilik kawalan bagi memantau keadaan penyelam yang tinggal didalam habitat kering atau ruang terkurung</span></i></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Segala keperluan makan dan minum
penyelam akan dihantar dari luar melalui satu ruang khas yang dipanggil `kunci
perubatan’ atau medical lock.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span">
</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Kemudian Penyelam akan dipindahkan
kedalam loceng menyelam untuk dibawa turun kedalam air bagi melakukan
kerja-kerja dibawah air selama beberapa jam (biasanya 8 jam).Apabila selesai
kerja-kerja yang dilakukan dibawah air penyelam akan dibawa naik semula keatas
didalam loceng menyelam yang sama.Lalu loceng menyelam tersebut akan
dicantumkan semula dengan habitat kering tempat tinggal sementara bagi penyelam
tersebut.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></span>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-iU1sXUyJ8VQ/VO3gAMq7gUI/AAAAAAAABMY/Csrbl5S2iKI/s1600/loceng%2Bmenyelam%2Byang%2Bdigunakan%2Boleh%2Bpenyelam%2Bsaturation%2Buntuk%2Bturun%2Bkedasar%2Blaut.jpg" imageanchor="1" style="font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 18.6666660308838px; margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-iU1sXUyJ8VQ/VO3gAMq7gUI/AAAAAAAABMY/Csrbl5S2iKI/s1600/loceng%2Bmenyelam%2Byang%2Bdigunakan%2Boleh%2Bpenyelam%2Bsaturation%2Buntuk%2Bturun%2Bkedasar%2Blaut.jpg" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i style="font-size: medium; text-align: justify;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; line-height: 18.3999996185303px;">Pembantu penyelam menurunkan loceng menyelam kedasar laut bagi membolehkan Penyelam Tepu melakukan kerja-kerja dibawah air.</span></i></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span">
</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Loceng menyelam tersebut adalah
sebagai lift atau alat pengangkutan bagi penyelam tadi bergerak dari tempat
tinggalnya didalam habitat kering ke tempat kerjanya dibawah laut.Persekitaran
didalam loceng menyelam tersebut juga dikompressikan serta mempunyai tekanan
yang sama dengan habitat kering tempat tinggal sementara bagi penyelam itu. <o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Didalam operasi komersial penyelam
tepu akan tinggal didalam habitat kering tersebut selama berminggu-minggu dan
ada yang melebihi 1 bulan.Apabila segala kerja-kerja dibawah air selesai
sepenuhnya barulah mereka akan dibawa naik kepermukaan secara perlahan-lahan
dan berhati-hati dalam anggaran lebih kurang 96 kaki sehari.(bergantung kepada
jadual selaman yang digunakan)<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Sepanjang operasi ini jumlah gas
campuran yang digunakan agak besar dan ia disimpan didalam tabung-tabung gas
yang besar dan banyak.Gas tersebut akan disambung ke bilik kawalan dan
seterusnya dari bilik kawalan tadi ia akan disalurkan kedalam habitat kering
atau ke loceng menyelam.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span">
</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Penyelam tepu juga memperolehi
bayaran yang sangat lumayan didalam industri minyak dan gas dunia.Namun untuk
bertahan tinggal didalam habitat kering bertekanan tinggi yang sempit untuk
tempoh masa yang lama dan pergerakan yang terbatas serta risiko mudah
dijangkiti sebarang virus adalah memerlukan daya tahan fizikal dan mental
seseorang penyelam.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Kebaikan<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Dapat
berada lebih lama dibawah air dan dapat melakukan tugas-tugas sukar yang tidak
dapat dilakukan oleh mesin atau jentera seperti kenderaan kawalan jauh (ROV) dibawah
air.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Keburukan-</span></b><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-MY; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: EN-MY;">Terdedah kepada persekitaran bertekanan tinggi
dan menyedut gas campuran dalam jangkamasa panjang adalah keadaan yang tidak
menyihatkan bagi manusia.Ia boleh menyebabkan penyelam mendapat penyakit dibahagian
tulang dan sendi seperti`aseptic bone necrosis’
dan `osteonecrosis’.</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-MY; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: EN-MY;"><br /></span></span>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-0To9XsqyJ1g/VO3fm1zTPAI/AAAAAAAABLw/WO5BtB_TEBU/s1600/Penyelam%2Bsaturation%2Bsedang%2Bbekerja%2Bdikedalaman%2Byg%2Bekstrem.bmp" imageanchor="1" style="font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 18.6666660308838px; margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-0To9XsqyJ1g/VO3fm1zTPAI/AAAAAAAABLw/WO5BtB_TEBU/s1600/Penyelam%2Bsaturation%2Bsedang%2Bbekerja%2Bdikedalaman%2Byg%2Bekstrem.bmp" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i style="font-size: medium; text-align: left;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Penyelam tepu sedang melakukan kerja-kerja berat dikedalaman ekstrem .</span></i></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 2.9pt 0.0001pt 0cm;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-BiG0CC5NKsQ/VO3fcVF5cgI/AAAAAAAABLg/LOfx5l-I8Ac/s1600/Penyelam%2Bsaturation%2Bsedang%2Bbekerja%2Bdikedalaman%2Byg%2Bekstrem%2B(2).jpg" imageanchor="1" style="font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 18.6666660308838px; margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-BiG0CC5NKsQ/VO3fcVF5cgI/AAAAAAAABLg/LOfx5l-I8Ac/s1600/Penyelam%2Bsaturation%2Bsedang%2Bbekerja%2Bdikedalaman%2Byg%2Bekstrem%2B(2).jpg" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><div class="MsoNormal" style="font-size: medium; margin: 0cm 2.9pt 0.0001pt 0cm; text-align: left;">
<i><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Penyelam tepu sedang melakukan kerja-kerja berat dikedalaman ekstrem .</span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="font-size: medium; margin: 0cm 2.9pt 0.0001pt 0cm; text-align: left;">
</div>
</td></tr>
</tbody></table>
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span">
</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 2.9pt 0.0001pt 0cm;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 2.9pt 0.0001pt 0cm;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 14.0pt;">Next Entry tak tau lagi....</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 14.0pt;"><br /></span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 14.0pt;"><br /></span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 14.0pt;"><br /></span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 14.0pt;"><br /></span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 14.0pt;"><br /></span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 14.0pt;"><br /></span></div>
</div>
</div>
spy lemanhttp://www.blogger.com/profile/17444727915355636619noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5128450638680437159.post-27338591652216002762015-02-01T06:00:00.001+08:002015-02-01T06:00:05.355+08:00114-TEKNIK BEKALAN DARI PERMUKAAN ATAU `SURFACE SUPPLIED’<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<b><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Mulai Jun 2014 Sehingga beberapa bulan akan datang Blog ini akan
menyiarkan semula artikel-artikel yang ditulis oleh saya yang telah pernah
diterbitkan didalam Majalah PERAJURIT terbitan hujung 2012 hingga awal
2013.Tujuan penyiaran semula artikel-artikel berbentuk informatif ini adalah
bagi memberi peluang kepada pembaca-pembaca lain yang tidak sempat memiliki
majalah tersebut semasa keluarannya.Penulis dimaklumkan oleh pihak penerbitan
Majalah tersebut bahawa Artikel-artikel mengenai menyelam yang disiarkan
adalah yang pertama seumpamanya mengenai sejarah menyelam,tujuan
menyelam dan teknik-teknik menyelam yang ada.<br />
Semoga para pembaca yang meminati aktiviti menyelam atau pembaca biasa beroleh
manfaat daripada artikel-artikel tersebut. </span></b><span style="font-size: 13.5pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<b><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Oleh : A**** J****</span></b><span style="font-size: 13.5pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span class="apple-style-span">
<u1:p></u1:p>
</span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<b><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10.0pt;">roninn70@gmail.com</span></b><span style="font-size: 13.5pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><b><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><b><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">TEKNIK BEKALAN DARI
PERMUKAAN ATAU `SURFACE SUPPLIED’ <o:p></o:p></span></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">Teknik Bekalan dari
permukaan atau (surface supplied) ini adalah legasi dari teknik menyelam kuno
yang menggunakan buluh atau akar,kemudian ia diberi penambahbaikan oleh
Augustus Siebe sekitar tahun 1837 dan sekarang teknik ini semakin maju dan
bertambah baik dengan ciri-ciri keselamatan yang telah dipertingkatkan setelah
melalui beberapa proses perubahan dari zaman kezaman.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">Dizaman ini ianya
banyak digunakan dalam industri berat seperti Minyak dan gas,pembinaan bawah
air,pembalakan bawah air,penyelam mutiara dan sangat sedikit didalam sektor
perlancungan.Kebanyakan tentera laut Negara-negara utama dunia mempunyai kemahiran dan kepakaran dalam
selaman menggunakan teknik ini dan
Tentera Laut Diraja Malaysia juga tidak terkecuali. <o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">TLDM dikatakan
mempunyai sejumlah besar anggota yang masih berkhidmat yang menguasai kemahiran
teknik ini serta dikatakan antara yang mempunyai kelengkapan yang baik dan canggih dirantau ini bagi
melaksanakan tugas selaman laut dalam menggunakan teknik bekalan dari
permukaan. Sejak tahun 2005 Sebuah Akademi Menyelam Komersial yang berpengkalan
di Perth Australia telah mendapat kontrak selama beberapa tahun bagi melatih penyelam-penyelam TLDM didalam
kemahiran ini dibawah Pentauliahan
Australian Diver Accreditation Scheme (ADAS) yang diiktiraf Antarabangsa.</span></span><br />
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></span>
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">Anggota
penyelam TLDM juga telah Berjaya mencatat rekod didalam Malaysia Book Of
Records setelah membuat selaman sedalam 90 meter menggunakan teknik Bekalan
dari permukaan dan bernafas dengan gas campuran.Sebahagian Besar
Penyelam-penyelam TLDM menguasai kedua-dua teknik bekalan dari permukaan
menggunakan udara mampat dan juga gas campuran. Bagaimanapun difahamkan penyelam
TLDM sudah menguasai kemahiran teknik ini lebih lama sebelum itu lagi.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">Manakala dikalangan Unit-unit
didalam Polis Diraja Malaysia pula
dipercayai anggota- anggota dari Tim Penyelam Unit Tindak Khas (UTK) Bukit Aman
adalah pelopor didalam menguasai teknik bekalan dari Permukaan menggunakan
udara mampat dan juga gas campuran. Pendedahan
awal penyelam UTK berkaitan teknik ini diperolehi di Sekolah Menyelam TLDM
(sekarang KD Duyong) sejak awal 90an
lagi. Namun sertifikasi Pentauliahan
ADAS yang pertama diterima bermula sejak tahun 2006 selepas penyelam pertamanya
mendapat latihan terus di Perth Australia.Sehingga kini setiap tahun masih
terdapat penyelam UTK yang menjalani latihan di Australia walaupun dalam jumlah yang sangat kecil.Malah Ada Penyelam
UTK juga dikatakan turut menguasai Teknik Menyelam Tepu (Saturation Dive),iaitu
antara teknik menyelam yang paling kompleks dan berisiko. <o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">Selepas UTK Kini penyelam-penyelam
VAT 69 juga turut berjinak didalam penggunaan teknik bekalan dari permukaan ini
dengan sertifikasi dalaman (In House) atau sertifikasi sebagai pengguna
peralatan sejak 2011.Difahamkan yang
VAT 69 telah pun memiliki peralatan asas bagi teknik menyelam tersebut.Ini adalah
Satu perkembangan yang positif dimana VAT 69 Dipercayai sebagai Unit Pertama
didalam PDRM yang memiliki sistem peralatan asas menyelam bekalan dari
permukaan.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></span></div>
<span style="color: #333333; font-family: Tahoma, sans-serif; text-align: justify;">Pada suatu ketika
walaupun UTK adalah Unit Pertama didalam PDRM yang memiliki kebuk mampatan
hiperbarik (hiperbaric chamber) sendiri sejak awal 90an namun kini Vat 69 juga telah mempunyai peralatan-peralatan
menyelam yang lebih baik dan lengkap termasuk juga memiliki Kebuk mampatan
hiperbarik (hiperbarik chamber) mudah alih sendiri dan mempunyai sebilangan
anggota yang mampu mengendalikannya dengan baik.Dengan perolehan beberapa aset
peralatan menyelam yang perbagai dan
terkini meletakkan Pasukan penyelam VAT 69 kini pada satu tahap lebih berdaya
maju berbanding beberapa tahun sebelumnya.</span><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-4bG5zBeBlTo/VHwRfbvfzzI/AAAAAAAABKw/SN80zhOYxcE/s1600/panel%2Bkawalan.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-4bG5zBeBlTo/VHwRfbvfzzI/AAAAAAAABKw/SN80zhOYxcE/s1600/panel%2Bkawalan.jpg" height="640" width="480" /></a></div>
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></span>
<span class="apple-style-span"></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<i><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; line-height: 115%;">Sistem
Peralatan asas bagi sistem bekalan dari permukaan adalah Panel kawan mudah alih
bersama panel komunikasi mudah alih dan silinder angin <span style="font-size: 9pt;"><o:p></o:p></span></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<i><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 9.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">Teknik Bekalan dari
Permukaan juga sesuai bagi Unit-Unit atau pasukan yang sering melakukan tugasan
Mencari dan Menyelamat Seperti Pasukan
Bomba dan penyelamat,Pasukan Smart dan Agensi Penguatkuasa Maritim
Malaysia (APMM). Terutama apabila menjalankan operasi menyelam dikawasan yang
mempunyai jarak pandangan yang terhad atau `Zero Visiblity’ Seperti
Tasik,lombong dan Loji Kumbahan.Kerana sebagai sesebuah entiti pasukan
penyelamat diair akan tampak tidak professional sekiranya ahli pasukan itu pula
yang ditimpa kemalangan menyelam hanya kerana peralatan yang digunakan tidak
mempunyai ciri-ciri keselamatan berganda ataupun kelemahan dalam prosedur
keselamatan diair ini termasuklah dari segi pemilihan dan penggunaan peralatan
menyelam yang bersesuaian. <o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Berfungsi</span></b><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">-<br /><span style="color: #333333;"><o:p></o:p></span></span><br />
<span class="apple-style-span"><span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-MY; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: EN-MY;">Terdapat Beberapa gaya yang menggunakan peralatan paling ringkas bagi
penyelam yang menggunakan teknik ini antaranya penyelam akan menggunakan alat
pengatur udara (regulator) yang disambungkan dengan hos dari permukaan manakala
dipermukaan pula hos tadi disambungkan terus kepada mesin pemampat udara.Teknik
bekalan dari permukaan yang ringkas ini banyak digunakan oleh penyelam-penyelam
mutiara diladang-ladang penternakan mutiara yang banyak terdapat di
Australia.DiAustralia ia lebih dikenali </span></span></span><span style="color: #333333; font-family: Tahoma, sans-serif;">dengan panggilan ‘</span><span style="color: #333333; font-family: Tahoma, sans-serif;"><i>Hookah</i></span><span style="color: #333333; font-family: Tahoma, sans-serif;">’.Di
Pantai Barat Afrika Selatan penyelam berlian komersial juga menggunakan teknik
Hookah ini.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="color: #333333; font-family: Tahoma, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">Cara yang lain pula
adalah udara dibekalkan kepada penyelam melalui hos yang disambungkan dari
silinder angin berisi udara mampat yang berada diatas permukaan biasanya diatas
pelampung.Dan penyelam menggunakan pengatur udara tahap kedua scuba.kaedah ini
dipanggil <b><i>Snuba</i></b>.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">Kaedah yang paling
tidak selamat dan merbahaya adalah yang banyak digunakan di Filipina dan
Kepulauan Carribean .kaedah ini dipanggil `<b><i>Menyelam Mesin Pemampat’</i></b> (compressor
Diving) dimana beberapa tiub plastic kecil yang disambungkan dengan mesin
pemampat diatas permukaan biasanya diatas bot,Kemudian udara yang
tidak ditapis dibekalkan terus kepada penyelam.Hos udara tadi biasanya
hanya digigit oleh penyelam .Kaedah ini juga banyak digunakan oleh suku Bajau
Laut yang banyak tinggal diperairan Samporna Sabah.Semenjak Suku Bajau Laut
menggunakan kaedah ini untuk menyelam maka banyak juga kes penyakit penyelam
yang juga dikenali sebagai `bends’ atau decompression sickness yang menimpa mereka. <o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">DiMalaysia pula suatu
ketika dulu pemotong-pemotong balak bawah air di Empangan Kenyir yang
berketurunan Siam dari Thailand turut menggunakan kaedah yang sama.Banyak juga
kes kematian dan kehilangan upaya kekal dikalangan penyelam mereka yang
direkodkan. walaupun dari segi keselamatan peralatan yang digunakan adalah
terkeluar jauh dari norma prosedur standard operasi namun keghairahan untuk mendapatkan
keuntungan telah menafikan keperluan dalam aspek keselamatan. <o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><b><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Selamat<o:p></o:p></span></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">Dalam versi yang lain
yang lebih sempurna dan lebih selamat untuk teknik ini pula penyelam akan memakai
sejenis topi khas dan ditopi tersebut terdapat hos bagi digunakan untuk
membekalkan udara dari permukaan terus kepada penyelam.Udara tersebut juga telah
dimampatkan didalam tabung penyimpanan udara.Dengan teknik ini penyelam boleh
bernafas sepuas-puasnya dan boleh berada lebih lama didalam air kerana bekalan
udara untuknya diselia oleh penyelia selaman dan pembantu-pembantu yang berada
dipermukaan yang akan memastikan bekalan udara untuk penyelam sentiasa
mencukupi.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-MY; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: EN-MY;"><v:shapetype coordsize="21600,21600" filled="f" id="_x0000_t75" o:preferrelative="t" o:spt="75" path="m@4@5l@4@11@9@11@9@5xe" stroked="f">
<v:stroke joinstyle="miter">
<v:formulas>
<v:f eqn="if lineDrawn pixelLineWidth 0">
<v:f eqn="sum @0 1 0">
<v:f eqn="sum 0 0 @1">
<v:f eqn="prod @2 1 2">
<v:f eqn="prod @3 21600 pixelWidth">
<v:f eqn="prod @3 21600 pixelHeight">
<v:f eqn="sum @0 0 1">
<v:f eqn="prod @6 1 2">
<v:f eqn="prod @7 21600 pixelWidth">
<v:f eqn="sum @8 21600 0">
<v:f eqn="prod @7 21600 pixelHeight">
<v:f eqn="sum @10 21600 0">
</v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:formulas>
<v:path gradientshapeok="t" o:connecttype="rect" o:extrusionok="f">
<o:lock aspectratio="t" v:ext="edit">
</o:lock></v:path></v:stroke></v:shapetype><v:shape id="_x0000_i1025" style="height: 155.25pt; width: 129pt;" type="#_x0000_t75">
<v:imagedata o:title="comm check" src="file:///C:\Users\JAMALL~1\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image001.jpg"></v:imagedata></v:shape></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">Bagi menjamin
keselamatan yang lebih baik ciri-ciri keselamatannya telah dipertingkatkan lagi
dimana selain dari hos udara turut dipasang ditopi khas penyelam ialah kabel
komunikasi bagi membolehkan penyelam berkomunikasi suara dengan penyelia
selaman yang dipermukaan,kabel kamera video bagi memudahkan penyelia melihat
apa yang dilihat oleh penyelam<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>dan juga
hos angin (pheneumofathometer) bagi menyukat kedalaman supaya tahap kedalaman
penyelam berada sentiasa boleh dipantau untuk tujuan keselamatan selaman.Dengan
teknik dan peralatan yang digunakan penyelam boleh berkomunikasi dengan orang
dipermukaan seperti biasa jadi sebarang perkembangan dan situasi dibawah air
dapat dilapurkan terus dan arahan dari permukaan pula dapat disampaikan
manakala setiap yang dilakukan oleh penyelam pula dapat direkodkan dalam video
dengan menggunakan kamera video yang dipasang ditopi khas penyelam tersebut.<o:p></o:p></span></span><br />
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-5QPIv9Bbnac/VHwh0eT9Z-I/AAAAAAAABLA/oL9cRyDfBsM/s1600/DSC04711.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-5QPIv9Bbnac/VHwh0eT9Z-I/AAAAAAAABLA/oL9cRyDfBsM/s1600/DSC04711.JPG" height="640" width="524" /></a></div>
<span class="apple-style-span"></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<i><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; line-height: 115%;">Penyelam UTK menggunakan Helmet
keras Menyelam versi Kirby Morgan Superlite 17B bersama Kamera dan Lampu limpah
dalam satu tugas menyelam diLapangan Minyak<o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<i><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; line-height: 115%;"><br /></span></i>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-pdNz829rFy0/VHwRE28409I/AAAAAAAABKo/UdCbwcmydyQ/s1600/water%2Bblaster.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-pdNz829rFy0/VHwRE28409I/AAAAAAAABKo/UdCbwcmydyQ/s1600/water%2Bblaster.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<span class="apple-style-span"><i><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif"; line-height: 115%;">Penyelam dengan topi khas yang dipasangkan kamera video dan
Lampu sorot sedang melakukan kerja-kerja pembersihan pada struktur pelantar
minyak .(gmbr kredit internet)<span style="font-size: xx-small;"><o:p></o:p></span></span></i></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span class="apple-style-span"><i><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 8.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></i></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">Dengan topi khas ini
penyelam hanya akan basah dari bahagian leher kebawah sahaja manakala bahagian
kepala adalah kering.Teknik dan peralatan yang lebih lengkap ini banyak
digunakan dalam industri berat seperti Industri Minyak dan gas dan industri
pembinaan bawah air.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">Dengan teknik bekalan
dari permukaan ini juga selain dari menggunakan udara yang dimampatkan,bagi
selaman yang lebih dalam dan lama, udara yang dimampatkan ditukar kepada gas
campuran iaitu nitrogen,oksigen dan helium.Ini adalah jika hanya bernafas
dengan udara mampat penyelam hanya boleh menyelam sehingga ketahap 165 kaki
sahaja kerana apabila terlalu dalam tekanan pada kedalaman laut akan
menyebabkan terhasilnya gas dalam badan yang boleh menganggu system otak dimana
akan menyebabkan penyelam tidak sedar diri atau tidak tahu apa yang
dilakukan.Sindrom ini dipanggil sebagai `Nitrogen Narkosis’.Jika ini berlaku
ketika penyelam berada didalam air kesannya adalah buruk dan sangat
membahayakan.Sebab itu gas campuran diperlukan bagi menseimbangkan penghasilan
gas dalam system tubuh badan semasa penyelaman lebih dalam dilakukan.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">Bagi penyelam yang
menggunakan teknik ini yang terlibat dengan industri berat, sebagai langkah
keselamatan penyelam akan membawa satu lagi silinder angin tambahan bersamanya
ianya bertujuan untuk digunakan semasa kecemasan,yang mana sekiranya bekalan
dari permukaan terputus sama ada akibat dari bekalan udara habis,kegagalan pada
mesin pemampat udara tekanan rendah ataupun berlaku gangguan pada hos udara
maka ketika itulah penyelam akan menggunakan silinder tambahan tadi untuk naik
kepermukaan.Secara tidak langsung mengurangkan risiko penyelam lemas.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></span>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Badan pentauliahan<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Terdapat
beberapa badan pentauliahan yang menyediakan khidmat latihan dan pendidikan
dalam bidang menyelam menggunakan teknik bekalan dari permukaan (surface
supplied) ini.Antaranya ADAS (Australian Diver Achreditation scheme),ADAS NZ
(New Zealand),ADC (Ascociation of Diving Contractors),HSE Pt 1(Health And
Safety Environment),SACD (South African Comm.Diver) dan lain-lain.Latihan yang
diberikan adalah sangat mendalam dan intensif serta memerlukan perbelanjaan
yang tinggi.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Kebaikan<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span">
</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Kebaikan
menggunakan teknik ini adalah ianya lebih selamat bagi penyelam itu kerana
terdapatnya ciri-ciri keselamatan berganda antaranya Bekalan angin yang
berterusan membolehkan penyelam berada dalam air lebih lama,komunikasi dua hala
dengan permukaan.Topi keras yang melindungi kepala.Penyeliaan dan pemantauan
dari permukaan,bantuan segera dari permukaan sama ada penyelam siap sedia atau
pembantu permukaan yang akan segera menarik penyelam keatas jika berlaku
kecemasan. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Keburukan-<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Kelemahan
bagi penggunaan sistem ini adalah memerlukan belanja yang tinggi bagi
peralatan-peralatannya seperti Topi menyelam,alat komunikasi,hos angin
(umbilical), memerlukan pembantu.serta pergerakan yang sedikit terbatas
berbanding penggunaan alat Skuba konvesional. Namun jika difikirkan semula nyawa seseorang penyelam adalah lebih
bernilai berbanding kos membeli peralatan yang dikeluarkan.walaupun terdapat beberapa
kelemahan tertentu tetapi setakat ini teknik bekalan dari permukaan yang teratur
dan bersistematik adalah teknik yang terbaik dan paling selamat abad ini. <o:p></o:p></span></div>
</div>
spy lemanhttp://www.blogger.com/profile/17444727915355636619noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-5128450638680437159.post-62090725350500502882015-01-01T06:00:00.001+08:002015-01-01T06:00:04.940+08:00113-Selaman Teknikal<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<b><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Mulai Jun 2014 Sehingga beberapa bulan akan datang Blog ini akan
menyiarkan semula artikel-artikel yang ditulis oleh saya yang telah pernah
diterbitkan didalam Majalah PERAJURIT terbitan hujung 2012 hingga awal
2013.Tujuan penyiaran semula artikel-artikel berbentuk informatif ini adalah
bagi memberi peluang kepada pembaca-pembaca lain yang tidak sempat memiliki
majalah tersebut semasa keluarannya.Penulis dimaklumkan oleh pihak penerbitan
Majalah tersebut bahawa Artikel-artikel mengenai menyelam yang disiarkan
adalah yang pertama seumpamanya mengenai sejarah menyelam,tujuan
menyelam dan teknik-teknik menyelam yang ada.<br />
Semoga para pembaca yang meminati aktiviti menyelam atau pembaca biasa beroleh
manfaat daripada artikel-artikel tersebut. </span></b><span style="font-size: 13.5pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<b><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Oleh : A**** J****</span></b><span style="font-size: 13.5pt;"><o:p></o:p></span></div>
<u1:p></u1:p>
<br />
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<b><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10.0pt;">roninn70@gmail.com</span></b><span style="font-size: 13.5pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<b><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10.0pt;"><br /></span></b>
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-0_RAkK1aiYY/UyrIL6JsNdI/AAAAAAAABC0/4-FMaM0UQoU/s1600/220px-Trevor_Jackson_returns_from_SS_Kyogle.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-0_RAkK1aiYY/UyrIL6JsNdI/AAAAAAAABC0/4-FMaM0UQoU/s1600/220px-Trevor_Jackson_returns_from_SS_Kyogle.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><b><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Selaman Teknikal<o:p></o:p></span></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">Selaman Teknikal atau ada juga yang menggelarnya sebagai `Tec
Diving’ adalah sebahagian daripada selaman skuba juga tetapi skopnya
adalah melebihi dari selaman rekreasi
walaupun sebahagian besar penyelam Teknikal masih melakukannya untuk berekreasi. <o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">Selaman teknikal banyak digunakan oleh <o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><b><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">Penyelam Tempur</span></b></span><span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";"> – Penyelam dalam Angkatan Tentera atau Pasukan Polis<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><b><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">Penyelam gua</span></b></span><span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">-menyelam didalam saluran atau sistem gua bawah air yang
berselirat.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><b><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">Penyelam dalam</span></b></span><span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">-menyelam dikedalaman yang melebihi dari paras kedalaman
dihadkan bagi penyelam udara biasa.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><b><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">Penyelam ais</span></b></span><span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";"> – Menyelam dibawah permukaan ais<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><b><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">Penyelam kapal karam</span></b></span><span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">-Menyelam didalam bahagian yang ranap atau bangkai kapal yang
telah karam. <o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">Selaman teknikal
sebenarnya mempunyai risiko yang sangat tinggi melebihi dari selam skuba
konvesional. Selain dari menghadapi risiko kegagalan pada fungsi
peralatan,Tindakbalas sistem dalaman tubuh badan penyelam pada tekanan laut dan
gas campuran yang digunakan, kondisi dan persekitaran kawasan selaman juga
banyak menyumbang kepada kemalangan yang menimpa penyelam teknikal. <o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">Untuk menjadi penyelam
teknikal memerlukan kursus khas secara lanjutan,latihan secara berterusan,
memerlukan peralatan khas dan mahir dengan peralatannya serta sering menyelam
dengan menggunakan gas lebih banyak daripada menyelam menggunakan udara biasa
yang dimampatkan atau campuran nitrogen dan oksigen yang biasa (nitrox).Penyelam
juga harus faham dan masak dengan prosedur dan peraturan Selaman Teknikal. <o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></span>
<span class="apple-style-span"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-6_mnTdkbQts/UyrILzDsG6I/AAAAAAAABCw/ohmSiLQtHvE/s1600/Decompression_Dive-Preparation.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-6_mnTdkbQts/UyrILzDsG6I/AAAAAAAABCw/ohmSiLQtHvE/s1600/Decompression_Dive-Preparation.JPG" height="462" width="640" /></a></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><i><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 9.0pt; line-height: 115%;">Selain dari peralatan
rebreather yang digunakan penyelam juga dilengkapi dengan silinder mengandungi
Enrich Air Nitrox 50 (EAN50) disebelah kiri dan silinder mengandungi Oksigen tulin disebelah kanan. <o:p></o:p></span></i></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><i><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 9.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></i></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">Konsep dan terma
perkataan selam teknikal itu baru sahaja diketengahkan sejak kebelakangan
ini.Walaupun penyelam sudah menguasai atau memiliki kemahiran apa yang sekarang
ini dikenali sebagai Selam Teknikal sejak beberapa dekad tetapi perkataan `Selam
Teknikal’ itu menjadi popular selepas digunakan oleh Michael Menduno yang
pernah menjadi editor kepada majalah menyelam magazine AquaCops pada tahun
1991.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><b><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">Definasi Selam Teknikal<o:p></o:p></span></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">Terdapat percanggahan
pendapat dikalangan penggiat tegar aktiviti menyelam berkaitan dengan terma
selam teknikal itu.Ada sesetengah penyelam berpendapat selaman lain yang
risikonya melebihi dari selaman rekreasi konvesional adalah termasuk dalam
kategori Selaman teknikal. <o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">PADI (Professional
Ascociation Of Diving Instructors) sebagai sebuah agensi latihan menyelam
terbesar di Amerika Utara mendefinasikan Selam Teknikal sebagai ` `menyelam
yang lain dari menyelam komersial konvesional atau selam rekreasi atau menyelam
yang melebihi tahap selam rekreasi biasa’.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span">
</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">Diterangkan dengan
lebih lanjut antaranya `menyelam melebihi 40 meter/130 kaki,memerlukan beberapa
tahap hentian dekompressi,menyelam dipersekitaran terlindung atau sukar dan melebihi
130 kaki dari permukaan,melakukan beberapa tahap hentian dekompressi serta
melakukan beberapa campuran gas didalam satu selaman adalah termasuk kategori
selaman teknikal’.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><b><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Sejarah <o:p></o:p></span></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">1808 seorang mekanik
bernama Toubolic dalam angkatan laut Raja Napoleon telah mereka bentuk Oksigen
Rebreather yang pertama.dalam rancangannya rekaan tersebut akan menggunakan
sponge yang direndam dengan air limau bagi proses kitar semula udara.Beliau
menggelarkan rekaannya dengan nama `fish man’.Namun bukti rekaan prototaip
tidak pernah ditemui.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">Rebreather Oksigen yang
pertama dapat berfungsi telah direka oleh seorang ahli kimia bernama </span></span><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Pierre-Aimable de Saint Simon Sicard
pada tahun 1849 beliau kemudian menunjukkan demonstrasi kebolehan alat tersebut
diLondon pada tahun 1854<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">1853
Professor T. Schwann telah mereka Rebreather diBelgium dan mempamirkannya di
Paris pada 1878.Ciptaan beliau itu mempunyai tangki oksigen yang besar
dibahagian belakang dan penyerap yang menggunakan sponges yang direndam dengan
caustic soda.bagi proses kitar semula udara.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Alat
menyelam kandung sendiri yang boleh berfungsi dengan baik dan menggunakan
oksigen mampat yang pertama telah direka dan dibangunkan pada tahun 1876 oleh
seorang pelaut Inggeris bernama <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Henry_Fleuss" title="Henry Fleuss"><span style="color: windowtext; text-decoration: none; text-underline: none;">Henry Fleuss</span></a>.Prototaip
alat scuba ini menggunakan tali yang direndam dengan bahan tertentu bagi
membolehkannya menyerap karbon dioksida dan kemudian memprosesnya untuk disedut semula.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span">
</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-weight: bold;">Pada tahun 1903 hingga 1907 Professor</span><span style="font-family: Tahoma, sans-serif;"> Georges </span><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Jaubert" title="Jaubert"><span style="color: windowtext; text-decoration: none; text-underline: none;">Jaubert</span></a>, telah mereka Oxylithe ia menghasilkan Sodium peroxide atau
Sodium dioxide yang boleh menyerap karbon dioksida dan meninggalkan oksigen.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Tahoma, sans-serif;">Dalam tahun 1909 Captain S.S. Hall, R.N., and Dr. O. Rees,
R.N.,membangunkan peralatan pernafasan bagi melepaskan diri dari kapal selam
menggunakan Oxylithe yang direka oleh </span><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-weight: bold;">Professor</span><span style="font-family: Tahoma, sans-serif;"> Georges </span><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Jaubert" title="Jaubert"><span style="color: windowtext; text-decoration: none; text-underline: none;">Jaubert</span></a>
itu setelah diberi sedikit penambahbaikan lalu ianya
digunakan untuk peralatan menyelam diair cetek. <span class="apple-style-span"><o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Berfungsi</span></b><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Tahoma, sans-serif;">Pada dasarnya penyelam yang menyelam menggunakan udara biasa yang
dimampatkan melebihi dari kedalaman 180 kaki atau 55 meter terdedah kepada
risiko keracunan oksigen.kerana didalam udara biasa yang termampat itu
mengandungi oksigen pada kadar 21%, pada kedalaman 180 kaki (55 meter) oksigen
tersebut akan memberi tindakbalas
negatif dan memberi kesan kepada penyelam ketika dibawah air.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Tahoma, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Tahoma, sans-serif;">Bagi mengelakkan ia berlaku penyelam perlu mencampurkan udara yang
disedut dengan gas tertentu.</span><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Tahoma, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Selam
Teknikal memerlukan penyelam bernafas sama ada 100 % Oksigen atau campuran
Nitrogen Oksigen (Nitrox) ataupun campuran Oksigen,Nitrogen & helium
(trimix).Ia bergantung juga kepada tahap kedalaman yang dipilih oleh penyelam
untuk berada<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Selepas
menyelam sama ada pergi lebih dalam atau berada lebih lama dibawah air penyelam
itu tidak boleh terus timbul dipermukaan dengan selamat.Kerana tekanan laut dan
kedalaman menyebabkan penyelam telah terdedah kepada risiko mendapat penyakit
penyelam.Bagi mengurangkan risiko penyakit tersebut penyelam perlu membuat
beberapa tahap hentian dibawah air pada kedalaman tertentu dan disetiap hentian
itu melakukannya dalam kadar masa tertentu yang telah ditetapkan didalam jadual
selaman.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Rutin
hentian ini termaktub untuk semua kategori penyelam yang menyelam melebihi had
yang dibenarkan.Bagi penyelam skuba yang menggunakan udara yang dimampatkan
tiada sebarang pertukaran gas diperlukan.Tetapi bagi penyelam Teknikal yang
menggunakan gas campuran sama ada nitrox atau trimix,pada kedalaman tertentu
pertukaran gas yang disedut perlu dilakukan agar tidak berlaku tindakbalas
negatif dalam system tubuh badan akibat daripada tekanan persekitaran.Jika
berlaku tindakbalas negatif tersebut akibatnya adalah sangat buruk dan boleh
mendatangkan bencana.Selepas melalui beberapa prosedur hentian barulah penyelam
boleh timbul dipermukaan air.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Kebaikan<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Kebaikan
bagi selaman teknikal dibandingkan dengan selam scuba konvesional adalah ianya
melangkaui tahap kedalaman biasa dan jangkamasa yang lebih lama berada dibawah
permukaan air. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Keburukan<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: 3.6pt; mso-outline-level: 4; text-align: justify;">
<span style="font-family: Tahoma, sans-serif;">Disamping kebaikannya terdapat beberapa
siri keburukan bagi teknik selam teknikal ini antaranya prosedur protocol yang
ketat melebihi selam scuba udara mampat,kos yang lebih tinggi.perlu peralatan
tambahan, Penyenggaraan yang sukar dan risiko</span><span style="font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 12pt;">
yang lebih tinggi. </span><span style="font-family: Tahoma, sans-serif;">Penggunaan gas campuran juga
meningkatkan risiko `Keracunan Oksigen’
pada Sistem Saraf utama penyelam. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br /></div>
</div>
spy lemanhttp://www.blogger.com/profile/17444727915355636619noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5128450638680437159.post-10163033704467513112014-12-01T06:00:00.001+08:002014-12-01T06:00:03.218+08:00112-Teknik SKUBA<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<b><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Mulai Jun 2014 Sehingga beberapa bulan akan datang Blog ini akan
menyiarkan semula artikel-artikel yang ditulis oleh saya yang telah pernah
diterbitkan didalam Majalah PERAJURIT terbitan hujung 2012 hingga awal
2013.Tujuan penyiaran semula artikel-artikel berbentuk informatif ini adalah
bagi memberi peluang kepada pembaca-pembaca lain yang tidak sempat memiliki
majalah tersebut semasa keluarannya.Penulis dimaklumkan oleh pihak penerbitan
Majalah tersebut bahawa Artikel-artikel mengenai menyelam yang disiarkan
adalah yang pertama seumpamanya mengenai sejarah menyelam,tujuan
menyelam dan teknik-teknik menyelam yang ada.<br />
Semoga para pembaca yang meminati aktiviti menyelam atau pembaca biasa beroleh
manfaat daripada artikel-artikel tersebut. </span></b><span style="font-size: 13.5pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<b><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10.0pt;">Oleh : A**** J****</span></b><br />
<b style="text-align: left;"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10.0pt;">roninn70@gmail.com</span></b></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<b><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10.0pt;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Teknik
SKUBA <o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Menggunakan Udara Yang
Dimampatkan Dan Udara Campuran.<o:p></o:p></span></b></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Teknik
SCUBA ataupun (Self Contain Underwater Breathing Apparatus)<b> </b>ini adalah yang paling
popular dan paling ramai menggunakannya diseluruh dunia semenjak
diperkenalkan dan direka dengan penambahbaikan oleh <span class="apple-style-span">Jacques Cousteau dan Emile Gagnan pada tahun 1942.Teknik
scuba banyak digunakan diseluruh dunia kerana perbelanjaannya masih tidak
terlalu mahal dan menjadi kegilaan ramai setelah diberikan perbagai pubilisti
dan pendedahan mengenainya sama ada melalui media massa atau media
eletronik.Ramai orang diseluruh dunia dari peringkat kanak-kanak hingga warga
emas mampu melakukannya.Teknik ini juga boleh dipelbagaikan kegunaanya untuk
berbagai tujuan sama ada untuk berekreasi,bersukan,eksplorasi,konservasi,kajian
arkeologi,kajian maritime,kajian sains samudra,biologi marin,forensic,sivil ,
keselamatan dan kerja-kerja bawah air tahap asas.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-J-FeyDE5iOg/Uxhf1EhlclI/AAAAAAAAA-o/CyOXSkFZdR8/s1600/P9281170.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-J-FeyDE5iOg/Uxhf1EhlclI/AAAAAAAAA-o/CyOXSkFZdR8/s1600/P9281170.JPG" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i style="text-align: justify;"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: small; line-height: 15.333333015441895px;">Penyelam Scuba sedang melakukan aktiviti konservasi bawah air dan dikedalaman yang terhad.Tahap Kedalaman penyelam ditentukan berdasarkan kecerahan gambar yang diambil dimana kadar cahaya yang tembus dari permukaan adalah agak cerah dan menunjukan yang penyelam berada dikedalaman kurang dari 70 kaki. (gmbr koleksi penulis) </span></i></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Sejarah</span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">Selepas Perang Dunia Kedua tamat minat Masyarakat terhadap aktiviti menyelam meningkat dengan mendadak
pada tahun 1953 selepas Majalah National Geographic menyiarkan artikel
berkaitan kerja-kerja Arkeologi bawah air yang dijalankan oleh <span class="apple-style-span">Jacques Cousteau </span>di </span><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Grand Congloué island dekat Marseille.Permintaan
terhadap peralatan menyelam terutama alat pengatur udara juga turut meningkat
dengan mendadak tetapi harganya waktu
itu adalah sangat mahal.Oleh kerana harganya yang mahal menyebabkan orang yang
tidak mampu membelinya akan mereka sendiri alat pengatur udara untuk kegunaan
mereka. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Pada
tahun yang sama juga sertifikasi selam scuba yang pertama di Amerika Syarikat
di keluarkan oleh Los Angeles County Department yang sekarang dikenali sebagai
LA County Scuba<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">1955 </span><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Jacques-Yves
Cousteau bersama seorang pembantu pengarah filem berusia 23 tahun <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Louis_Malle" title="Louis Malle"><span style="color: windowtext; text-decoration: none; text-underline: none;">Louis Malle</span></a>
telah membuat pengambaran filem dokumentari berwarna yang bertajuk <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/The_Silent_World" title="The Silent World"><span style="color: windowtext; mso-bidi-font-style: italic; text-decoration: none; text-underline: none;">The Silent World</span></a> yang menunjukkan keadaan bawah
laut yang penuh warna warni.Setahun kemudian filem tersebut memenangi anugerah Filem
dokumentari terbaik dalam anugerah Academy Award.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Siri
Televisyenn bertajuk Sea Hunt yang memperkenalkan dan mempopularkan lagi selam
skuba kepada penonton mula ditayangkan
pada 1957 dan kekal sehingga tahun 1961.Siri Televisyen ini mendapat sambutan
menggalakkan.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Filem
James Bond bertajuk Thunderball keluaran tahun 1965 yang mana dalam filem
tersebut terdapat adegan penggunaan scuba mempopularkan lagi teknik tersebut.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">1966
Badan pentauliahan sertifikasi Professional Association of Diving Instructors
(PADI) ditubuhkan.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Tahoma, sans-serif;">1985
Persatuan Penyelam Teknikal dan Nitrox Antarabangsa (IANTD) Diasaskan.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">1989
<a href="http://en.wikipedia.org/wiki/The_Abyss" title="The Abyss"><span style="color: windowtext; mso-bidi-font-style: italic; text-decoration: none; text-underline: none;">The Abyss</span></a></span> <span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Sebuah
lagi Filem Fiksyen berkaitan menyelam laut dalam dikeluarkan dan menambahkan
lagi populariti selam skuba.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Berfungsi-<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Ia
berfungsi dengan cara penyelam akan menyelam dan bernafas dibawah permukaan air
dengan menyedut udara yang telah dimampatkan didalam satu silinder yang mampu
menyimpan udara tekanan tinggi (high
Pressure) didalamnya sehingga ketekanan 3000 psi (pressure square
inch).Walaupun tekanan udara didalam silinder tersebut adalah setinggi 3000 psi
tetapi udara yang disedut oleh penyelam itu telah dikurangkan menjadi udara
bertekanan rendah (low pressure) oleh sejenis alat pengatur udara (first stage
regulator) yang dipasang dikepala silinder itu tadi.Jadi penyelam akan menyedut
udara dengan sais sukatan udara yang sama disedut dipermukaan.Satu lagi alat
pengatur udara second stage regulator) akan membekalkan udara hanya apabila
disedut oleh penyelam ini yang dipanggil `system demand valve’ yang mana udara
tidak akan keluar berterusan jika tidak disedut oleh penyelam mengikut konsep
asas ciptaan <span class="apple-style-span"><span style="color: #333333;">Jacques
Cousteau dan Emile Gagnan</span></span>.Udara yang disedut tadi kemudian akan
dilepaskan dan buih udara tadi terus timbul dipermukaan ini dipanggil system
litar terbuka.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Apabila
angin atau udara yang dimampatkan didalam silinder tadi telah habis ianya boleh
diulang isi semula berulang-ulang kali.Proses pengisian semula ini adalah
menggunakan sejenis mesin pemampat tekanan tinggi yang khas untuknya.Ramai
orang yang tersalah anggap dengan menganggap penyelam bernafas dibawah air dengan
menyedut oksigen.Tetapi sebenarnya ialah mereka menyedut udara biasa yang
dimampatkan dan didalam kandungan udara itu mempunyai kadar Nitrogen 79 %, sedikit oksigen dengan kadar sebanyak 21 % sama
dengan kadar oksigen yang terdapat dalam udara yang disedut dipersekitaran normal.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Teknik
scuba ini selain dari menggunakan udara yang dimampatkan ada juga yang
menggunakan udara campuran iaitu nitrogen yang dicampurkan dengan kadar oksigen
yang lebih dari kadar biasa oksigen lalu dimampatkan didalam silinder yang
bersaiz sama dengan silinder angin tadi.Teknik ini adalah teknik yang lebih
maju dan kehadapan sedikit didalam teknik scuba biasa kerana ia memerlukan satu tahap
pelajaran yang lebih tinggi dari teknik scuba yang asas tadi.Teknik scuba udara
campuran ini banyak digunakan oleh ahli-ahli sains dan ahli eksplorasi yang
menjalankan kerja-kerja eksplorasi didalam gua-gua dibawah air kerana dengan
menggunakan udara campuran nitrogen dan oksigen (nitrox) ini akan
membolehkan system dalam tubuh badan
penyelam berfungsi dengan lebih baik sedikit kerana kesan dari menyelam terlalu lama atau melebihi
kedalaman tertentu akan meningkatkan tahap nitrogen didalam badan dan
mengurangkan kadar oksigen,dan ini akan menganggu sistem dalaman tubuh badan
penyelam terutamanya sistem otak. Jadi campuran Nitrogen dan oksigen dengan
kadar tertentu ini akan mengimbangkan semula kadar penghasilan nitrogen dan
kadar kekurangan oksigen dalam badan semasa aktiviti menyelam dilakukan.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-3uHah_Q_WwM/UxhfvjR3D5I/AAAAAAAAA-g/5Vu2WKkNhZc/s1600/diving,proscub1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-3uHah_Q_WwM/UxhfvjR3D5I/AAAAAAAAA-g/5Vu2WKkNhZc/s1600/diving,proscub1.jpg" height="582" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i style="font-size: medium; text-align: justify;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Penyelam scuba udara mampat yang menggunakan topeng muka penuh dan dilengkapi alat komunikasi<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333;"> (Gmbr kredit internet)</span></span></span></i></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Kemahiranya<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Untuk
mendapatkan kemahiran menyelam teknik scuba ini tidaklah sukar kerana terlalu
banyak operator menyelam yang menyediakan khidmat mengajar menyelam dan berada
dibawah bumbung badan pentauliahan yang berbeza.Antara Badan-badan pentauliahan
yang terkenal didunia adalah seperti PADI(Professional Ascociation Of Diving
Instructors), (NAUI) National Association Underwater Instructors,SSI (Scuba
School International) ,SDI (Scuba Diving International) dan banyak
lagi.Kesemuanya memberikan khidmat latihan dan pentauliahan dalam teknik
menyelam scuba.Teknik scuba juga mempunyai beberapa peringkat latihan dan tahap
iaitu daripada peringkat Penyelam kanak-kanak,Asas Scuba,Lanjutan Scuba dan
seterusnya sehingga ke peringkat Jurulatih, Pentauliah Jurulatih dan juga
sehingga ketahap Pengarah Kursus.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Daripada
tahap-tahap ini pula terdapat lagi pecahan-pecahan kemahiran yang boleh
dipelajari antaranya kemahiran menyelam malam,menyelam fotografi,menyelam
mencari dan menyelamat.kemahiran pemetaan bawah permukaan,kemahiran kompas
bawah air,kemahiran menyelam gua,kemahiran penyelam penyelamat dan juga
kemahiran menyelam scuba dengan udara campuran nitrogen dan oksigen.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-IFJI1CMbOpA/Uxhg98I_79I/AAAAAAAAA-0/WBnzZFTczYc/s1600/Din+Scuba.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-IFJI1CMbOpA/Uxhg98I_79I/AAAAAAAAA-0/WBnzZFTczYc/s1600/Din+Scuba.png" height="640" width="384" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: small; line-height: 15.333333015441895px;">Penyelam Scuba dengan silinder kembar.</span></i></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">DiMalaysia
sahaja kebanyakan pulau-pulau peranginan terdapat operator-operator menyelam
yang menyediakan khidmat membawa penyelam dan dalam masa yang sama memberikan
khdmat latihan dengan kadar bayaran yang berpatutan kepada sesiapa sahaja yang
layak untuk menjadi seorang penyelam skuba asalkan calon-calon penyelam itu
mempunyai wang dan tahap kesihatan yang baik dan minat yang tinggi.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Perkembangan
kemajuan dan peningkatan aktiviti menyelam skuba DiMalaysia kala ini adalah
sangat menggalakkan.Selain dari operator-operator menyelam,Badan-badan bukan
Kerajaan yang berkait dengan
Pemuliharaan laut juga aktif memainkan peranan dalam meningkatkan aktiviti
menyelam ditambah pula sokongan kuat dari Kementerian Perlancongan dan
kerajaan-kerajaan negeri . Terengganu,Pahang dan Sabah adalah antara
Negeri-negeri yang dikenalpasti menyokong kuat dalam aktiviti perlancungan
menyelam.</span><br />
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span>
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">DiTerengganu , Universiti
Malaysia Terengganu dikenal pasti setakat ini adalah Pusat pengajian
tinggi yang telah melahirkan ramai penyelam scuba dikalangan pelajar dan
kakitangannya.Pujian harus diberikan kepada UMT
Atas kejayaan itu.Faktor geografinya yang terletak ditepi laut dan dekat
dengan Pulau-pulau yang terkenal dengan aktiviti perlancungan menyelam,sabjek
matapelajaran atau kursus yang memerlukan pelajar-pelajar terlibat secara langsung membuat latihan dan
penyelidikan dibawah air dan Pegawai-pegawai serta kakitangan Universiti yang
aktif juga membantu dalam perkembangan positif tersebut.Di Sabah juga tidak
dinafikan yang aktiviti menyelam dipulaunya adalah bertaraf dunia dengan
Sipadan dan Mabul adalah yang paling menonjol.
<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Sejak
beberapa tahun lepas Setiap tahun pada bulan Julai akan dianjurkan `Malaysian
International Diving Exhibition’ (MIDE) di PWTC.Ini adalah Atas daya usaha dan kerjasama erat Pihak
Swasta,Badan Bukan Kerajaan,Penyelam dan juga kerajaan pusat.Penganjuran
sebegini juga turut berjaya menambahkan lagi kerancakan aktiviti aktiviti
menyelam diMalaysia dari berbagai peringkat sama ada peringkat selam
Skuba,Selam Teknikal begitu juga dengan Selam komersial.Satu Perkembangan
positif dimana fakta menunjukan sejak tahun 2007 berlaku peningkatan jumlah
yang mendadak warga Malaysia yang memiliki kemahiran dan terlibat didalam
bidang selam komersial terutama yang melibatkan industri berat Minyak dan Gas.Dimana
sebelum ini bidang tersebut banyak dikuasai oleh warga Eropah yang dibawa masuk
bagi melakukan kerja-kerja dilapangan-lapangan minyak dinegara kita.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Australia
terdapat sekolah menengah disana yang
mempunyai persatuan menyelam skuba bagi pelajar-pelajarnya.Pada hari tertentu Setiap
minggu pelajar-pelajar yang menjadi ahli persatuan tersebut akan keluar untuk
menjalani latihan pratikal sama ada dikolam renang ataupun sungai.Idea ini
sangat baik dan mungkin boleh
disesuaikan dengan program ko kurikulum sekolah menengah diMalaysia didalam
memberi pendedahan awal kepada pelajar-pelajar Malaysia berkaitan menyelam.Ianya
adalah aktiviti yang sihat dan dapat meningkatkan keyakinan diair bagi
pelajar-pelajar tersebut.Selain dari itu ia juga boleh menjadi salah satu
kerjaya pilihan didalam cita-cita dan
angan-angan pelajar-pelajar Malaysia generasi baru setelah sekian lama generasi
terdahulu banyak yang bercita-cita menjadi juruterbang atau lain-lain bidang
professional,amat jarang sekali kita dengar pelajar-pelajar yang bercita-cita
hendak menjadi penyelam Professional. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Kebaikan<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Kebaikan
bagi Teknik scuba ini adalah ia murah,mudah dibawa kemana-mana,pergerakan
penyelam dibawah air yang bebas,kemahirannya boleh dikuasai oleh berbagai
peringkat umur.jangkamasa berada dibawah air yang lebih lama daripada <b>teknik menahan nafas</b> yang mana dengan
satu silinder bersukatan 3000 psi seseorang penyelam yang menyelam dikedalaman
40 kaki boleh berada melebihi 1 jam dibawah air,ini bergantung pula kepada saiz
tubuh badan penyelam,kadar kelajuan pernafasan yang diambil ataupun jenis aktiviti
yang dilakukan dibawah air.lebih cetek penyelam pergi maka lebih lama angin
yang didalam silinder tersebut boleh bertahan dan lebih lama lagi penyelam
boleh berada dibawah air.Dengan teknik ini juga penyelam tidak memerlukan
pembantu untuk operasi menyelam. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Keburukan<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Keburukan
bagi penyelam teknik scuba adalah terdedah kepada banyak penyakit berkaitan
menyelam atau penyakit tekanan.Tidak boleh berkomunikasi suara melainkan
menggunakan alat komunikasi bawah air yang agak mahal harganya.Tanpa komunikasi
suara boleh mendatangkan kesulitan sekiranya berlaku sesuatu kecemasan dibawah
air.Dengannya ia Hanya mampu untuk pergi ke kedalaman yang terhad dimana Tahap
kedalaman yang digalakan adalah kurang dari 100 kaki.Dan Bekalan anginnya yang
terbatas pada tahap tertentu sahaja.Manakala penyelam pula harus mempunyai
disiplin yang tinggi dalam menentukan mereka menyelam mengikut tahap kemampuan
dan peraturan yang ditetapkan yang mana kebanyakan penyelam gagal berbuat
demikian.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Peralatan
asas Scuba –<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Peralatan
asas SCUBA adalah terdiri daripada <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">1.Topeng
Muka (Face mask)<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">2.Alat
Pengatur (Regulator)<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">3.Silinder
angin /Gas<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">4.Kaki
sirip.(Fin)<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">5.Alat
pengawal apungan (BCD)<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">6.Penyukat
kedalaman <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">7.Penyukat
Kandungan angin / gas<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">8.Pemberat<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">9.Pisau<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br /></div>
</div>
spy lemanhttp://www.blogger.com/profile/17444727915355636619noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5128450638680437159.post-4118419369739797702014-11-01T06:00:00.001+08:002014-11-01T06:00:01.622+08:00111-TEKNIK TEKNIK MENYELAM<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt;">
<span class="apple-style-span"><b><span style="color: #333333; font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 15.333333015441895px;">Mulai Jun 2014 sehingga beberapa bulan akan datang Blog ini akan menyiarkan semula artikel-artikel yang ditulis oleh saya yang telah pernah diterbitkan didalam Majalah PERAJURIT terbitan hujung 2012 hingga awal 2013.Tujuan penyiaran semula artikel-artikel berbentuk informatif ini adalah bagi memberi peluang kepada pembaca-pembaca lain yang tidak sempat memiliki majalah tersebut semasa keluarannya.Penulis dimaklumkan oleh pihak penerbitan Majalah tersebut bahawa Artikel-artikel mengenai menyelam yang disiarkan adalah yang pertama seumpamanya mengenai sejarah menyelam,tujuan menyelam dan teknik-teknik menyelam yang ada.<br />Semoga para pembaca yang meminati aktiviti menyelam atau pembaca biasa beroleh manfaat daripada artikel-artikel tersebut. </span></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt;">
<span class="apple-style-span"><b><span style="color: #333333; font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 15.333333015441895px;"><br /></span></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt;">
<span class="apple-style-span"><b><span style="color: #333333; font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 15.333333015441895px;">Oleh : A**** J****<o:p></o:p></span></b></span></div>
<div style="text-align: left;">
<b style="text-align: justify;"><span style="color: #333333; font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 15.333333015441895px;">roninn70@gmail.com</span></b></div>
<b><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></b>
<b><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">TEKNIK
TEKNIK MENYELAM <o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Bahagian
kedua kisah mengenai menyelam kali ini penulis akan menceritakan teknik-teknik
yang terdapat didalam aktiviti menyelam ini.supaya pembaca boleh mendapat
gambaran yang lebih jelas tentang aktiviti ini.Yang mana kebanyakan orang hanya
tahu 2 teknik menyelam sahaja yang ada iaitu menyelam dengan menahan nafas dan
menyelam menggunakan teknik skuba tetapi tidak menyedari tentang wujudnya 5 lagi
teknik menyelam yang lain.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Teknik
menyelam terdiri dari 7 jenis teknik.Setiap aktiviti menyelam walaupun berbeza-beza
tugas yang dilakukan,berbeza nama yang diberikan dan berbeza tujuannya tetapi
ianya tidak boleh lari dari menggunakan salah satu dari 7 teknik yang ada.Teknik-teknik tersebut
adalah Teknik menyelam bebas (menahan Nafas),Teknik Selam Skuba,Teknik Selam
Teknikal,Teknik Bekalan dari permukaan,Teknik Menyelam Tepu,Teknik Suit
Menyelam Atmospherik dan Menyelam Chamber.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Teknik menyelam bebas
atau `Free Diving’<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Penyelam
akan menahan nafasnya didalam air seberapa lama yang termampu olehnya sebelum
menimbulkan diri dipermukaan untuk mengambil nafas semula dan menyelam kembali.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Teknik
menyelam bebas dengan menahan nafas sering digunakan dalam berbagai aktiviti diair
antaranya memanah ikan,aktiviti mengambil gambar bawah air,memburu dibawah
air,snorkling dan lain-lain lagi.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Disesetengah
tempat teknik ini turut dipertandingkan malah ramai yang tidak menyedari acara Renang berirama yang sering
dipertandingkan didalam acara sukan adalah termasuk kategori menyelam
bebas.</span><br />
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span>
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Satu lagi acara yang dipertandingkan adalah Apnea.Apnea dibahagikan kepada beberapa
kategori antaranya Apnea <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Static_Apnea" title="Static Apnea"><span style="color: windowtext; text-decoration: none; text-underline: none;">Statik </span></a>, Apnea <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Dynamic_Apnea_With_Fins" title="Dynamic Apnea With Fins"><span style="color: windowtext; text-decoration: none; text-underline: none;">Dinamik Dengan Sirip</span></a>, Apnea <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Dynamic_Apnea_With_Fins" title="Dynamic Apnea With Fins"><span style="color: windowtext; text-decoration: none; text-underline: none;">Dinamik Tanpa Sirip</span></a>, <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Constant_Weight_Apnea" title="Constant Weight Apnea"><span style="color: windowtext; mso-bidi-font-weight: bold; text-decoration: none; text-underline: none;"> Apnea</span></a> Berat Sekata, <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Constant_Weight_Apnea" title="Constant Weight Apnea"><span style="color: windowtext; mso-bidi-font-weight: bold; text-decoration: none; text-underline: none;"> Apnea</span></a> Berat Sekata Tanpa
Sirip, <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/No-Limits_Apnea" title="No-Limits Apnea"><span style="color: windowtext; mso-bidi-font-weight: bold; text-decoration: none; text-underline: none;">Apnea</span></a> Tanpa Had dan beberapa nama
lagi.Namun yang paling dikenali sekali
adalah Apnea tanpa had dimana penyelam akan menahan nafas dan pergi kekedalaman
maksimum yang termampu olehnya dengan pemberat dan menggunakan bantuan bag
gelembung udara untuk naik kepermukaan .</span><br />
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span>
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Satu lagi gaya yang digemari adalah
Apnea static yang biasanya dilakukan dikolam renang dimana penyelam akan
menahan nafas seberapa lama yang boleh dan masa akan direkod.Rekod kedalaman
paling dalam dibuat dalam acara Apnea tanpa had adalah 214 meter oleh Herbert
Nitsch pada 2007 di Spetses,Greece.Manakala rekod bagi Apnea Statik pula adalah
selama 11 min 35 sec yang dibuat oleh <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/St%C3%A9phane_Mifsud" title="Stéphane Mifsud"><span style="color: windowtext; text-decoration: none; text-underline: none;">Stéphane
Mifsud</span></a> pada tahun 2009 di Hyères, Var, France<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Walaupun
dilakukan dalam perbagai gaya dan diberi nama yang berbeza namun Teknik asasnya tetap sama iaitu menahan
nafas.Gaya Tradisi yang masih tetap kekal dan relevan walaupun zaman telah
berubah.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Sejarah <o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Teknik
menyelam bebas dengan menahan nafas ini mempunyai sejarah yang paling panjang
sekali dalam semua teknik menyelam yang ada . Sejak dahulu hingga kini teknik
ini masih lagi digunakan.bukti-bukti arkeologi menunjukkan yang manusia
melakukan aktiviti menyelam bebas atau `free diving’ sejak abad ke 5 sebelum
Masehi lagi.</span><br />
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span>
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Antara puak yang melakukannya adalah puak haenyeo di Korea yang
menyelam bagi mengutip siput laut dan sponge bagi dijual.Semasa era Tamadun
Greek pula sponge sering digunakan semasa mandi menyebabkan permintaan
terhadapnya agak tinggi dan Pulau Kalymnos telah menjadi pusat bagi aktiviti
menyelam bagi mendapatkan sponge. Di Jepun pula Penyelam Ama terkenal sebagai
penyelam mutiara sejak 2000 tahun dahulu.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-KM-MlxXQXtQ/UxhYmNNJxuI/AAAAAAAAA-E/gLX9WopleRs/s1600/250px-Sponges.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-KM-MlxXQXtQ/UxhYmNNJxuI/AAAAAAAAA-E/gLX9WopleRs/s1600/250px-Sponges.JPG" height="481" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: small;">Sponge yang diambil dari dasar laut</span></i></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Kemahiran</span></b><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Setiap
manusia berbagai peringkat umur mempunyai kemahiran menyelam sambil menahan
nafas Cuma yang membezakannya adalah kemahiran menahan nafas dengan lebih lama
dan lebih sistematik.Untuk mendapatkan kemahiran menahan nafas yang lebih lama
dan lebih sistematik seseorang penyelam yang ingin mengamalkan teknik ini perlu
menjalani latihan yang berterusan dan bersistem.</span><br />
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span>
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Hanya dengan latihan yang
berterusan sahaja seseorang penyelam akan mengusai teknik ini dengan baik dan
memperolehi hasil yang mengagumkan dimana mereka akan mampu untuk menyelam lebih
lama daripada orang lain yang tidak mengamalkan latihan yang berterusan dan
bersistem.Tidak mustahil seseorang penyelam
boleh menyelam sehingga selama 10 minit hanya dengan satu nafas sahaja
jika mereka mengamalkan latihan yang berterusan dan bersistem itu. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Kebaikan </span></b><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"> Teknik ini tidak memerlukan perbelanjaan besar
hanya memerlukan disiplin dan ketahanan diri penyelam itu sendiri.Dengan teknik
ini juga risiko untuk mendapat penyakit berkaitan menyelam adalah sangat kecil
kecuali 1 penyakit sahaja iaitu sindrom `Terpadam mengejut’ atau`shallow water
blackout’.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Keburukan</span></b><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Ianya
kini jarang digunakan untuk melakukan sesuatu pekerjaan dibawah air kerana
jangkamasa untuk penyelam berada dibawah air yang amat terhad.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Penyelam
terdedah kepada sindrom `terpadam mengejut’.Ia adalah situasi dimana tidak
sedarkan diri akibat kekurangan oksigen dibahagian otak</span><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%;"> </span><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">ketika dipenghujung penahanan nafas yang biasanya
berlaku diair yang cetek (kurang 16 kaki).</span><br />
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span>
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Biasanya berlaku apabila seseorang
penyelam menahan nafasnya secara
maksimum,atau menyedut nafas terlalu dalam ataupun bernafas terlalu laju
sebelum melakukan selaman.Ia boleh berlaku keatas sesiapa sahaja termasuk
pengamal teknik selaman bebas (free diving) atau perenang yang sihat dan
cergas.Seringkali kita dengar berlaku kematian dikolam renang walaupun mangsa
pandai berenang kerana seringkali ia berlaku tanpa orang lain menyedari yang
mangsanya sedang menghadapi masaalah tersebut.</span><br />
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span>
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Ibu bapa yang membawa anak
bermain air sama ada dikolam renang atau dilaut hendaklah sentiasa memberi
perhatian memantau anak-anak mereka walaupun anak-anak mereka sudah pandai
berenang kerana sindrom`Terpadam Mengejut’ boleh berlaku secara tiba-tiba tanpa
kita sedari. Walaupun mekanisma bagaimana ia berlaku telah dikenalpasti namun
masih ramai pengamal selaman bebas yang tidak tahu mengenainya. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
spy lemanhttp://www.blogger.com/profile/17444727915355636619noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5128450638680437159.post-30303899628216318082014-10-01T06:00:00.001+08:002014-10-01T06:00:05.861+08:00110-TUJUAN-TUJUAN MENYELAM<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><b><span style="color: #333333; font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 15.333333015441895px;">Selama beberapa bulan akan datang Blog ini akan menyiarkan semula artikel-artikel yang ditulis oleh saya yang telah pernah diterbitkan didalam Majalah PERAJURIT terbitan hujung 2012 hingga awal 2013.Tujuan penyiaran semula artikel-artikel berbentuk informatif ini adalah bagi memberi peluang kepada pembaca-pembaca lain yang tidak sempat memiliki majalah tersebut semasa keluarannya.Penulis dimaklumkan oleh pihak penerbitan Majalah tersebut bahawa Artikel-artikel mengenai menyelam yang disiarkan adalah yang pertama seumpamanya mengenai sejarah menyelam,tujuan menyelam dan teknik-teknik menyelam yang ada.<br />Semoga para pembaca yang meminati aktiviti menyelam atau pembaca biasa beroleh manfaat daripada artikel-artikel tersebut. </span></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><b><span style="color: #333333; font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 15.333333015441895px;"><br /></span></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><b><span style="color: #333333; font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 15.333333015441895px;">Oleh : A**** J****<o:p></o:p></span></b></span></div>
<b style="text-align: justify;"><span style="color: #333333; font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 15.333333015441895px;">roninn70@gmail.com</span></b><br />
<div>
<span class="apple-style-span"><b><span style="color: #333333; font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 15.333333015441895px;"><br /></span></b></span></div>
<div>
<b style="text-align: justify;"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Tujuan-tujuan menyelam</span></b><span class="apple-style-span"></span><br />
<span class="apple-style-span">
</span>
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="color: #333333; font-family: Tahoma, sans-serif;"><br /></span>
<span style="color: #333333; font-family: Tahoma, sans-serif;">Sejak dahulu hingga
sekarang Manusia menyelam untuk berbagai tujuan antaranya sebagai
riadah,rekreasi,sukan,konservasi,eksplorasi,arkeologi,pendidikan,sivil,ketenteraan,perniagan,industri
berat dan perubatan.</span></div>
<span class="apple-style-span">
</span>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">Tujuan menyelam adalah berbeza-beza mengikut kumpulan dan
keperluan.Ada beberapa kumpulan yang dikenalpasti menyelam dengan tujuan
tersendiri.</span></span></span></div>
<span class="apple-style-span">
</span>
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">Kumpulan pertama iaitu Orang
awam menyelam bertujuan sebagai beriadah atau berekreasi dan menganggapnya
sebagai satu sukan lasak.Kumpulan ini adalah kelumpok penyelam terbesar didunia dan lebih dikenali sebagai
penyelam skuba.Dianggarkan terdapat lebih kurang 3 juta orang penyelam scuba diseluruh
dunia yang aktif.<o:p></o:p></span></span></span></div>
<span class="apple-style-span">
</span>
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></span></span></div>
<span class="apple-style-span">
</span>
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">Kumpulan kedua adalah Sebahagian
dari Penyelam skuba ini ada pula yang terlibat dengan kerja-kerja konservasi
dan pemuliharaan alam sekitar bawah laut dan pantai.sebahagian lagi pula ada
yang terlibat dengan kerja-kerja arkeologi dan pengkajian sejarah maritim yang
tersembunyi dibawah air.Tidak kurang juga yang menyelam sambil melakukan
eksplorasi gua-gua bawah air.Manakala sebahagian lagi pecahan dari kumpulan ini
menjadikan pendidikan dalam bidang menyelam sebagai tugas utama mereka.Ataupun
menyelam adalah tuntutan yang perlu dilakukan dalam melengkapkan kursus atau
mata pelajaran yang diambil,contohnya pelajar-pelajar yang membuat pengkhususan
dalam kajian sains samudra dan ahli-ahli sains yang mengkaji bidang biologi
marin. <o:p></o:p></span></span></span></div>
<span class="apple-style-span">
</span>
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></span></span></div>
<span class="apple-style-span">
</span>
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-tL-RJ8b518k/UxhWUL0pQSI/AAAAAAAAA9c/XhI37rW4VFo/s1600/Kembara+Warisan+Bawah+Air+Negara+109.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-tL-RJ8b518k/UxhWUL0pQSI/AAAAAAAAA9c/XhI37rW4VFo/s1600/Kembara+Warisan+Bawah+Air+Negara+109.jpg" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i style="font-size: medium; text-align: justify;"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">Penyelam arkeologi sedang melakukan kerja-kerja kajian bawah air melibatkan sejarah maritime.</span></i></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<span class="apple-style-span">
</span>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: Tahoma, sans-serif;">Kumpulan ketiga
terbesar dalam kelumpuk penyelam diseluruh dunia adalah terdiri dari
penyelam-penyelam tentera dan sivil.Penyelam sivil contohnya adalah terdiri
dari pasukan-pasukan penyelamat seperti yang terdapat di Malaysia contohnya
pasukan penyelam polis,bomba,Dewan Bandaraya Kuala Lumpur,Jabatan Pertahanan
Awam dan penyelam SMART Tim.</span></span></div>
<span class="apple-style-span">
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span">
</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">Pasukan penyelam
Tentera pula terdiri dari 3 cabang utama Darat, Laut dan Udara dengan Tentera
Laut Diraja Malaysia tidak dapat dinafikan mempunyai jumlah penyelam terbesar
dan telah melahirkan ramai penyelam terlatih sejak awal penubuhan pasukan
penyelamnya sehingga sekarang. Ketiga-tiga cabang Angkatan Tentera ini
menggunakan kaedah menyelam bagi melaksanakan sesuatu tugas penyusupan melalui
bawah air ataupun penggelidahan bawah air.Selain dari penyelam tentera yang
menggunakan kaedah menyelam untuk tujuan tersebut pasukan penyelam dari Pasukan
Khas Polis juga turut berbuat demikian. <o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-2Ag-2zMqabA/UxhWF9_KgiI/AAAAAAAAA9U/4oBZUoMC8Ug/s1600/220px-US_Navy_explosive_ordnance_disposal_(EOD)_divers.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-2Ag-2zMqabA/UxhWF9_KgiI/AAAAAAAAA9U/4oBZUoMC8Ug/s1600/220px-US_Navy_explosive_ordnance_disposal_(EOD)_divers.jpg" height="640" width="490" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i style="font-size: medium; text-align: justify;"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 11pt; line-height: 16.866666793823242px;">Penyelam tentera menggunakan Rebreather dalam latihan bawah permukaan</span></i></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif"; line-height: 115%;">Kumpulan keempat terdiri dari 2 kelumpuk iaitu mereka menjadikan bidang
menyelam sebagai satu bentuk perniagaan yang mana mereka memperniagakan
kemahiran menyelam mereka,peralatan menyelam dan menyediakan khidmat menyelam
kepada yang memerlukan serta membekalkan penyelam kepada pelanggan.</span></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-MY; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: EN-MY;"><br /></span></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-rOSlUtcg03Q/UxhWb3jhM4I/AAAAAAAAA9s/6wCZoxVbKQg/s1600/P3190195.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-rOSlUtcg03Q/UxhWb3jhM4I/AAAAAAAAA9s/6wCZoxVbKQg/s1600/P3190195.JPG" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i style="font-size: medium; text-align: justify;"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">Salah satu dari operator Penyelam yang menjalankan perniagaan melibatkan aktiviti menyelam di Pulau Kapas Terengganu</span></i></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span class="apple-style-span">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif"; line-height: 115%;">Kelumpuk kedua dari kumpulan keempat ini adalah sekumpulan penyelam yang
bergerak secara sendiri dan mereka menawarkan khidmat mereka kepada
syarikat-syarikat multinasional bertaraf global yang terlibat dengan industri
berat seperti minyak dan gas dan kerja-kerja yang melibatkan pembinaan dibawah
air.Kumpulan ini adalah kumpulan penyelam yang sangat berisiko tinggi dan menerima bayaran sangat lumayan dalam
kelumpuk lain-lain penyelam .</span></span></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span class="apple-style-span"><span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-MY; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: EN-MY;"><br /></span></span></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-IAScLKB9KhI/UxhWaJOkaRI/AAAAAAAAA9k/2ceWcA_DROY/s1600/pioneer+559.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-IAScLKB9KhI/UxhWaJOkaRI/AAAAAAAAA9k/2ceWcA_DROY/s1600/pioneer+559.jpg" height="484" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><div style="font-size: medium; text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><i><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif"; line-height: 18.399999618530273px;">Penyelam komersial industri berat sedang bekerja dibawah air.(gmbr Kredit Internet)</span></i></span></div>
</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">Kumpulan keempat adalah
kumpulan yang sangat jarang diketahui.Kumpulan ini adalah sekumpulan orang yang
mempunyai kesihatan yang tidak berapa baik dan mereka menjadikan aktiviti
menyelam untuk tujuan perubatan.Dengan teknik dan tempat yang berbeza sama
sekali mereka menyelam tetapi tidak
basah dan sebahagian besar dari mereka pulih dari penyakit yang dihidapi
melalui aktiviti menyelam seperti yang mereka lakukan.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span class="apple-style-span"><span class="apple-style-span">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif"; line-height: 115%;">Teknik ini dipanggil menyelam kering atau `chamber dive’ dimana personal
akan dimasukkan kedalam chamber atau kebuk mampatan lalu di kompreskan kepada
kedalaman tertentu.Teknik ini banyak digunakan dihospital-hospital atau pusat
rawatan swasta yang memberi rawatan bagi penyakit tertentu.Kajian-kajian yang
dibuat telah membuktikan yang pesakit-pesakit yang menggunakan kaedah rawatan
seperti ini pulih lebih cepat dari rawatan biasa</span><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-MY; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: EN-MY;">.</span></span></span></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span class="apple-style-span"><span class="apple-style-span"><span class="apple-style-span">
</span></span></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">Jika dikaji dan
direnungkan semula Selain dari kumpulan penyelam yang mempunyai tujuan riadah
dan rekreasi , kumpulan-kumpulan lain yang disebutkan diatas menyelam dengan satu tujuan yang sama sejak dari zaman
awal sejarah menyelam bermula lagi iaitu bertujuan untuk meneruskan kehidupan.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">next entri 1/11/2014</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">Teknik-Teknik menyelam</span></span></div>
</span></div>
</div>
spy lemanhttp://www.blogger.com/profile/17444727915355636619noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5128450638680437159.post-73959106769940930962014-09-01T06:00:00.000+08:002014-09-01T06:00:05.528+08:00109-SEJARAH MENYELAM <div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><b><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">Selama beberapa bulan akan datang Blog ini akan menyiarkan semula artikel-artikel yang ditulis oleh saya yang telah pernah diterbitkan didalam Majalah PERAJURIT terbitan hujung 2012 hingga awal 2013.Tujuan penyiaran semula artikel-artikel berbentuk informatif adalah bagi memberi peluang kepada pembaca-pembaca lain yang tidak sempat memiliki majalah tersebut semasa keluarannya.Penulis dimaklumkan oleh pihak penerbitan Majalah tersebut bahawa Artikel-artikel mengenai menyelam yang disiarkan adalah yang pertama seumpamanya mengenai sejarah menyelam,tujuan menyelam dan teknik-teknik menyelam yang ada.<br />Semoga para pembaca yang meminati aktiviti menyelam atau pembaca biasa beroleh manfaat daripada artikel-artikel tersebut. </span></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><b><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><b><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">Oleh : A**** J****<o:p></o:p></span></b></span></div>
<b style="text-align: justify;"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">roninn70@gmail.com</span></b><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><b><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 9.0pt; line-height: 115%;">Penulis adalah seorang penyelam komersial dalam bidang minyak
dan gas.Sebelum melibatkan diri dalam bidang selaman untuk industri berkenaan
beliau adalah seorang penyelam dalam pasukan Polis Diraja Malaysia selama 19
tahun.Mendapat pendedahan awal dalam bidang menyelam rekreasi di Terengganu dan
seterusnya pernah mendapat latihan selam taktikal di Sekolah Menyelam TLDM dan
US Navy Seal .<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span">
</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 9.0pt; line-height: 115%;">Penulis kini menceburi bidang selaman yang lebih berisiko
dan professional dalam bidang minyak dan gas selepas kembali dari menjalani
latihan dalam bidang berkenaan di Australia.Selain daripada menjadi seorang
penyelam kormersial beliau juga bertindak sebagai medic penyelam,Operator Kebuk
mampatan, penasihat teknikal kepada beberapa Syarikat swasta,agensi awam, NGO dan
beberapa agensi kerajaan dan persatuan menyelam pusat pengajian tinggi dalam
perkara yang berkaitan dengan menyelam
dan keselamatan menyelam serta berkaitan hiperbarik chamber.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 9.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 9.0pt; line-height: 115%;">_____________________________________________________________________________________________</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 9.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 36.0pt;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">Menyelam adalah satu teknik kemahiran atau aktiviti yang
membolehkan seseorang berada dibawah permukaan air untuk jangkamasa dan tujuan
tertentu sama ada dengan menggunakan peralatan atau tanpa peralatan.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 36.0pt;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">Sejarah menyelam
bermula sudah agak lama walaupun tiada fakta yang benar-benar mencatitkan bila
bermulanya sejarah menyelam namun dikatakan sudah ada sejak 4500 sebelum masihi
lagi, ketika itu manusia menyelam untuk
mencari makanan dan diperingkat awal hanya menggunakan teknik menahan nafas.pengkaji
sejarah juga telah menemui beberapa catitan berkaitan aktiviti menyelam
menggunakan peralatan iaitu buluh atau akar
semasa tamadun Greek dan oleh kaum Red Indian Amerika Utara.</span></span><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-LkjH_Ed39OU/UxhMMYx_SAI/AAAAAAAAA80/PDfvt7eg6DA/s1600/pg+5+-+Copy.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-LkjH_Ed39OU/UxhMMYx_SAI/AAAAAAAAA80/PDfvt7eg6DA/s1600/pg+5+-+Copy.jpg" height="392" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><i><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";"><span style="font-size: small;">Artifak ukiran pada batu yang ditemui menunjukkan sekumpulan
tentera yang menyeberangi sungai menggunakan kulit binatang yang diisi angin
bagi membuat serangan terhadap musuh.(</span></span></i></span><span class="apple-style-span"><i><span style="color: #333333; font-family: Tahoma, sans-serif; line-height: 115%;"><span style="font-size: small;">kredit gmbr internet)</span><span style="font-size: xx-small;"><o:p></o:p></span></span></i></span></div>
</td></tr>
</tbody></table>
<span class="apple-style-span"></span><br />
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">Mitos dan
lagenda juga sering menceritakan tentang pahlawan Ninja Jepun yang boleh
menyusup dibawah permukaan air hanya dengan menggunakan Buluh atau akar. Ia
membolehkan penyelam berada lebih lama dibawah air dengan tidak perlu menahan
nafas dan teknik ini masih digunakan dizaman ini tetapi buluh dan akar sekarang
telah digantikan oleh ‘snorkel tube’.<o:p></o:p></span></span><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-v20FF-XFb18/UxhMHVu4KuI/AAAAAAAAA8c/a4E66roEDSY/s1600/Lethbridge_diving_machine.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-v20FF-XFb18/UxhMHVu4KuI/AAAAAAAAA8c/a4E66roEDSY/s1600/Lethbridge_diving_machine.jpg" height="389" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: small;">Antara Ciptaan awal pakaian menyelam</span></i></td></tr>
</tbody></table>
<span class="apple-style-span"></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">Sebelum itu ,Sekitar
abad ke3 sm pula iaitu Ketika era Alexander the great satu system atau teknik
menyelam yang agak lebih maju dalam zaman itu telah ditemui yang mana sekarang teknik
tersebut dipanggil sebagai teknik diving bell yang berkonsepkan seperti sebiji
gelas ditelangkupkan didalam air dan didalam gelas tersebut mempunyai udara
yang terperangkap dan boleh digunakan untuk bernafas.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-ntmbV1XmdJ0/UxhMH-0gKjI/AAAAAAAAA8k/1Nh9xfWl23w/s1600/pg+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-ntmbV1XmdJ0/UxhMH-0gKjI/AAAAAAAAA8k/1Nh9xfWl23w/s1600/pg+2.jpg" height="640" width="600" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><i><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";"><span style="font-size: small;">Catatan yang ditemui mengenai Sistem diving bell pada kurun
ke16. (kredit gmbr ATMO Int.)</span><o:p></o:p></span></i></span></div>
</td></tr>
</tbody></table>
<span class="apple-style-span"></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span class="apple-style-span">
</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">Kemudian dicatatkan
juga pada kurun ke16 (1691) Sistem diving Bell telah digunakan dengan cara
lebih baik lagi tetapi didalam air yang cetek dan dalam masa yang singkat
sahaja,sistemnya telah diperbaiki dan
digunakan oleh Edmund Halley seorang English dan rekod kedalaman yang
diciptanya ialah 20 meter selama 1 ½ jam.Namun bukan itu sahaja rekod yang
Berjaya dicatat oleh Edmund Halley,beliau juga Berjaya mencatat rekod sebagai
orang pertama yang mendapat penyakit penyelam iaitu middle ear Barotrauma.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">Pada
pertengahan abad ke 18 iaitu sekitar tahun 1837
`standard rig’ atau juga dipanggil `standard diving dress’ telah
dikeluarkan oleh Augustus Siebe yang juga dikenali sebagai `Father of Diving’ .<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">`Standard diving dress’
adalah alat yang berupa helmet besi yang disambungkan dengan baju getah dan
udara pula dibekalkan dari permukaan.Dari ciptaan awal oleh Augustus Siebe
inilah produk-produk baru dikeluarkan setiap tahun namun masih mengikut konsep
asas ciptaan pertama itu.Dizaman sekarang teknik ini dipanggil `Surface
supplied’ atau bekalan dari permukaan.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">Pada tahun 1831 Self
Contain equipment atau sekarang dikenali sebagai `SCUBA’ telah direka oleh
seorang Engineer Amerika bernama Charles Camdert,Tetapi beliau tidak bernasib
baik kerana beliau mati semasa menyelam dengan
peralatan yang diciptanya itu dalam sungai.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span">
<span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-MY; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: EN-MY; mso-no-proof: yes;"><v:shapetype coordsize="21600,21600" filled="f" id="_x0000_t75" o:preferrelative="t" o:spt="75" path="m@4@5l@4@11@9@11@9@5xe" stroked="f">
<v:stroke joinstyle="miter">
<v:formulas>
<v:f eqn="if lineDrawn pixelLineWidth 0">
<v:f eqn="sum @0 1 0">
<v:f eqn="sum 0 0 @1">
<v:f eqn="prod @2 1 2">
<v:f eqn="prod @3 21600 pixelWidth">
<v:f eqn="prod @3 21600 pixelHeight">
<v:f eqn="sum @0 0 1">
<v:f eqn="prod @6 1 2">
<v:f eqn="prod @7 21600 pixelWidth">
<v:f eqn="sum @8 21600 0">
<v:f eqn="prod @7 21600 pixelHeight">
<v:f eqn="sum @10 21600 0">
</v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:formulas>
<v:path gradientshapeok="t" o:connecttype="rect" o:extrusionok="f">
<o:lock aspectratio="t" v:ext="edit">
</o:lock></v:path></v:stroke></v:shapetype><v:shape id="Picture_x0020_4" o:spid="_x0000_i1025" style="height: 111.75pt; visibility: visible; width: 111pt;" type="#_x0000_t75">
<v:imagedata o:title="earlyssba" src="file:///C:\Users\JAMALL~1\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image001.jpg"></v:imagedata></v:shape></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">Manakala disebelah asia
pula Jepun turut memainkan peranan dalam kemajuan teknik dan peralatan menyelam
moden.Pada 1918 seorang warga jepun bernama Ohgushi telah mencipta satu Sistem
yang agak maju yang dipanggil `system Independant Air Supply’<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>dan dipanggil `Ohgushi Peerless Respirator’ ianya
adalah satu system dwiguna yang boleh digunakan untuk bekalan dari permukaan
(surface supply) dan juga Alat pernafasan kandung sendiri (SCUBA).Penyelam akan
bernafas melalui hidung manakala gigi digunakan bagi membuka atau menutup
bekalan udara.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-79KZqyZPQBg/UxhMJ1h41uI/AAAAAAAAA8s/g_ykZP30gpc/s1600/pg+3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-79KZqyZPQBg/UxhMJ1h41uI/AAAAAAAAA8s/g_ykZP30gpc/s1600/pg+3.jpg" height="640" width="634" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><i><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";"><span style="font-size: small;">Mungkin ini yang dikatakan peralatan menyelam yang dicipta oleh
Ohgushi.kredit gmbr internet.<o:p></o:p></span></span></i></span></div>
</td></tr>
</tbody></table>
<span class="apple-style-span"></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">Kemudian pada tahun
1933 seorang lelaki Perancis telah Berjaya menyelam menggunakan alat scuba yang
menggunakan angin yang dimampatkan didalam balang namun begitu ciptaannya itu juga
masih belum sempurna.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-y2pzQpAL1fk/UxhMNWqY-TI/AAAAAAAAA88/ymQq1mRyTqw/s1600/pg+4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-y2pzQpAL1fk/UxhMNWqY-TI/AAAAAAAAA88/ymQq1mRyTqw/s1600/pg+4.jpg" height="574" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><i><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";"><span style="font-size: small;">Ciptaan awal peralatan menyelam jenis SCUBA.</span></span></i></span></div>
</td></tr>
</tbody></table>
<span class="apple-style-span"></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">Sehinggalah pada tahun
1942 Jacques Cousteau seorang Komander dalam Tentera laut Perancis bersama
dengan pembantunya juga seorang Enginer bernama Emile Gagnan telah membangunkan
dan memajukan satu system yang dipanggil `Automatic Demand Valve’ yang mana perubahan kedalaman laut dan
tekanan dari keadaan persekitaran tidak akan menjejaskan fungsinya. Dengan
peralatan menyelam dan sistem yang direka oleh mereka itulah lalu Jacques
Cousteau dan Emile Gagnan digelarkan sebagai bapa menyelam moden (father of
modern diving).<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-zpAq5ctFlMQ/UxhMOEh1yXI/AAAAAAAAA9E/gXGKgAhAzyE/s1600/pg+5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-zpAq5ctFlMQ/UxhMOEh1yXI/AAAAAAAAA9E/gXGKgAhAzyE/s1600/pg+5.jpg" height="510" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span class="apple-style-span"><i><span style="color: #333333; font-family: Tahoma, sans-serif; line-height: 115%;"><span style="font-size: small;">Jacques Cousteau </span></span></i></span></td></tr>
</tbody></table>
<span class="apple-style-span"></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">Dan sehingga sekarang
peralatan-peralatan menyelam yang direka setiap tahun walaupun berubah dari
segi rekabentuk serta kecanggihan system
keselamatan yang dipertingkatkan namun masih mengikut sistem asas yang direka
oleh Jacques Cousteau dan Emile Gagnan itu.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span">
</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">Dari sudut ketenteraan
pula sejarah menyelam dikatakan juga sudah bermula agak lama yang mana teknik
penyusupan melalui bawah air telah digunakan lama dahulu sama ada hanya
menggunakan teknik menahan nafas ataupun menggunakan peralatan yang dibuat dari
kulit binatang untuk menyimpan udara bagi membolehkan penyelam bernafas dibawah
air.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Antara
maklumat yang menarik dalam sejarah awal penyelam perang berlaku sekitar tahun
500 sebelum Masehi semasa kempen peperangan dilaut diGreek Seorang tentera
Greek Scyllis telah ditawan oleh Raja Parsi Xerxes I dan dibawa keatas
kapal.Apabila mendapat tahu yang Raja Xerxes hendak menyerang ketumbukan
tentera laut Greek beliau telah merampas sebilah pisau lalu terjun kedalam
laut.Tentera Parsi tidak berjaya menemuinya selepas dicari dan menganggap yang
beliau sudah mati lemas. Scyllis kemudian menimbulkan diri pada waktu malam dan
berenang ke kapal-kapal tentera laut Parsi yang berlabuh lalu memotong
tali-tali sauh mereka menyebabkan kapal-kapal tentera laut Parsi hanyut.Beliau
kemudian berenang sejauh 15 Km balik kekapal tentera Greek bernama <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Cape_Artemisium" title="Cape Artemisium"><span style="color: windowtext; text-decoration: none; text-underline: none;">Cape
Artemisium</span></a>.Dalam peristiwa tersebut
Scyliss sebenarnya telah menggunakan sejenis tumbuhan laut yang berongga didalamnya sebagai snorkel untuk bernafas dan bersembunyi
dibawah permukaan air selama beberapa
jam sehingga disangka telah mati lemas. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-weight: bold;">Manakala sejarah menyelam moden sudut ketenteraan pula dikatakan bermula
sebelum tahun 1918 lagi Dan direkodkan dalam
perang dunia pertama sekitar tahun 1918. Turut Dicatatkan dalam rekod pada masa
itu Italy telah menggunakan penyelam sebagai `human torpedo’ untuk
menenggelamkan kapal kapal perang Austria yang berlabuh di pelabuhan.Dikatakan
Pada masa itu Itali telah pun mengunakan teknologi sistem `rebreather’ yang
agak baik tetapi oleh kerana pada waktu itu adalah waktu peperangan jadi peralatan-peralatan atau
teknologi yang digunakan oleh pihak tentera banyak yang dirahsiakan tentang kemajuannya
hanya Negara-negara yang terlibat
dalam peperangan sahaja yang tahu sejauh
mana kemampuan pasukan penyelam mereka dan sejak bila sejarah pasukan penyelam
mereka bermula.Namun ada juga ditemui beberapa fakta sejarah yang menceritakan
perkembangan peralatan menyelam yang dikaitkan dengan unit-unit menyelam
angkatan laut Negara tertentu.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-font-family: Tahoma;">-<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt;"> </span></span><!--[endif]--><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-weight: bold;">Pada tahun 1903 hingga 1907 Professor</span><span lang="EN-US" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 18pt; line-height: 115%;"> </span><span style="font-family: Arial, sans-serif;">Georges </span><a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Jaubert" title="Jaubert"><span style="color: windowtext; font-family: "Arial","sans-serif"; text-decoration: none; text-underline: none;">Jaubert</span></a><span style="font-family: "Arial","sans-serif";">, telah mereka alat
yang menghasilkan bahan yang boleh menyerap karbon dioksida dan meninggalkan
oksigen.lalu dalam tahun 1909 Captain S.S. Hall, R.N., and Dr. O. Rees,
R.N.,membangunkan peralatan pernafasan bagi melepaskan diri dari kapal selam
menggunakan alat tersebut, Royal Navy menerima penambahbaikan tersebut.Tetapi
ianya digunakan untuk menyelam diair cetek dan tidak pernah digunakan untuk
menyelamatkan diri dari kapal selam </span><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-weight: bold;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif";"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-font-family: Tahoma;">-<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt;"> </span></span><!--[endif]--><span style="font-family: Arial, sans-serif;">Seorang jurutera syarikat
Drager iaitu Herman Stelzner telah mereka alat pernafasan rebreather yang mana
Drager kemudian mengeluarkannya secara besar-besaran pada tahun 1912.Yang mana
model rebreather jenis DM40 keluaran dragger telah digunakan oleh penyelam
tentera Jerman dalam era Perang Dunia Kedua.</span><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-weight: bold;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-font-family: Tahoma;">-<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt;"> </span></span><!--[endif]--><span style="font-family: Arial, sans-serif;">Sekitar tahun 30an
Kelumpuk Pemanah ikan dilaut Mediteranean yang menggunakan `Rebreather
Oksigen) telah menarik perhatian Pasukan
Tentera Laut Itali yang kemudian membangunkannya dan memajukannya bagi digunakan
oleh pasukan penyelamnya yang dipanggil
Decima Flottiglia MAS.Kemudian pada 1941 Pasukan penyelam tersebut
telah membuat serangan melalui bawah air dan Berjaya memusnahkan
beberapa buah kapal British di Pelabuhan Alexandria. </span><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-weight: bold;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-font-family: Tahoma;">-<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt;"> </span></span><!--[endif]--><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-weight: bold;">Manakala Tertangkapnya beberapa Penyelam Tentera
Laut Itali bersama peralatan menyelamnya telah memberi ilham kepada Pasukan
Penyelam Tentera laut British bagi membangunkan peralatan menyelamnya sendiri.Ciri-ciri
Peralatan menyelam Tentera British kemudian didapati terdapat sedikit persamaan
dengan peralatan menyelam tentera Itali.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-weight: bold;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-font-family: Tahoma;">-<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt;"> </span></span><!--[endif]--><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-weight: bold;">Pada awal 1940 </span><span style="font-family: Arial, sans-serif;">Dr. </span><a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Christian_J._Lambertsen" title="Christian J. Lambertsen"><span style="color: windowtext; font-family: "Arial","sans-serif"; text-decoration: none; text-underline: none;">Christian J.
Lambertsen</span></a><span style="font-family: Arial, sans-serif;"> telah
membangunkan Peralatan menyelam rebreather untuk US Navy bagi kaedah peperangan
bawah air. Dr. </span><span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Christian_J._Lambertsen" title="Christian J. Lambertsen"><span style="color: windowtext; text-decoration: none; text-underline: none;">Christian J. Lambertsen</span></a> juga menganjurkan
kursus</span> <span style="font-family: Arial, sans-serif;">rebreather
oxygen litar tertutup yang pertama di Amerika pada bulan May 1943.Tentera Laut
Amerika menggelarkan beliau sebagai
"the father of </span><span style="font-family: "Arial","sans-serif";">the </span><a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Frogmen" title="Frogmen"><span style="color: windowtext; font-family: "Arial","sans-serif"; text-decoration: none; text-underline: none;">Frogmen</span></a><span style="font-family: Arial, sans-serif;">".</span><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-weight: bold;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-font-family: Tahoma;">-<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt;"> </span></span><!--[endif]--><span style="font-family: Arial, sans-serif;">1944 Pasukan pemusnah
bawah air Amerika dan Penyelam British bekerjasama dalam Operasi Bersama
memusnahkan periuk api bawah air bagi membuka laluan dalam `Operasi Pendaratan
Normandy’ ketika Perang Dunia kedua.</span><span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-weight: bold;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span">
</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; text-align: justify;">
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-2OXrh8QwNUc/UxhMF4dEt8I/AAAAAAAAA8U/_c7yCoYE7-s/s1600/British_navy_frogman.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-2OXrh8QwNUc/UxhMF4dEt8I/AAAAAAAAA8U/_c7yCoYE7-s/s1600/British_navy_frogman.jpg" height="640" width="275" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 36.0pt;">
<span style="font-size: small;"><i>Penyelam Royal Navy pada tahun 1945 </i></span></div>
</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-weight: bold;"></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">Sejak zaman dahulu
hingga kini aktiviti menyelam masih lagi relevan dengan peredaran zaman
menyaksikan teknik-teknik dan peralatan menyelam juga turut berubah dari semasa
kesemasa. </span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">Next Entri 1/10/2014</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span class="apple-style-span"><span style="color: #333333; font-family: "Tahoma","sans-serif";">Tujuan Menyelam <o:p></o:p></span></span></div>
</div>
spy lemanhttp://www.blogger.com/profile/17444727915355636619noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-5128450638680437159.post-85793591475710543422014-08-01T20:44:00.000+08:002014-08-01T20:44:00.328+08:00108-Kembali ke offshore Malaysia semula...<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="text-align: left;">Pertengahan Bulan mei 2014 sewaktu aku sibuk dengan kerja-kerja
di site MRT Di Pudu aku dihubungi oleh Pn Norshila dari Sapura Kencana
memperlawa aku untuk projek terbaru mereka.Aku terus setuju kerana dah lama aku
tak pergi offshore dan tak naik job diMalaysia.</span></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
21hb aku pun terbang keKuantan dengan penerbangan petang dan
seperti biasa apabila sampai di kuantan agen sudah siap menunggu untuk membawa
aku dan beberapa orang lagi krew ke hotel penginapan.</div>
<div class="MsoNormal">
Keesokan paginya kami dibawa
pejabat TL offshore diKemaman bagi proses procedure keselamatan seperti
mengisi boring-borang berkaitan pengistiharan kesihatan dan
keselamatan,menjalani ujian alkohol dan dadah,melalui pemeriksaan keselamatan
dan seterusnya naik krew boat untuk dibawa kekapal besar iaitu LTS 3000.</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Kapal ini agak besar l/kurang sama besar dengan kapal Sapura
3000 yang pernah aku naik dulu.Ini adalah kali pertama aku naik kapal ini.</div>
<div class="MsoNormal">
Ini adalah job sapura
kencana untuk client baru yang aku tak
pernah dengar namanya sebelum ini iaitu Lundin petroleum.ianya adalah sebuah
syarikat sweden yg beribu pejabat di Geneva. Lundin adalah client sama seperti
petronas,shell,exxon mobil,petrofac dan lain-lain lagi yang bekerjasama dengan
syarikat Malaysia.Untuk projek ini lundin memberikan kontrak kepada Sapura Kencana bagi kerja-kerja memasang
jacket atau drilling platformnya yang pertama di malaysia dilapangan minyak
yang baru dan diberi nama Bertam field berada kira-kira 175km dari kemaman.<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-d90bkfb6eyQ/U6mDn8cNARI/AAAAAAAABIY/ACGPS0QcMQo/s1600/20140528_081042.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-d90bkfb6eyQ/U6mDn8cNARI/AAAAAAAABIY/ACGPS0QcMQo/s1600/20140528_081042.jpg" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: small;">Inilah jacket atau kaki platform yang kami pasang disini</span></i></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Pelayaran ke lokasi ini jika dengan bot laju khas untuk krew
akan mengambil masa 5 jam manakala pelayaran dengan kapal LTS 3000 yang aku
naik ini pula mengambil masa 18 jam.</div>
<div class="MsoNormal">
Didalam job ini Aku bertemu semula dengan rakan-rakan lama yang
sudah lama tidak brjumpa sejak aku meninggalkan perairan Malaysia untuk bekerja
dengan nippon salvage sejak awal 2013.sebelum itu di penghujung 2012 aku
bekerja untuk syarikat Malaysia lain yang lambat membayar gaji seperti yang
pernah aku ceritakan dalam entri no 81 (klik dipautan)</div>
<div class="MsoNormal">
<a href="http://bourneronin.blogspot.com/2013/02/81-tunggu-job-1-bulannaik-job-10-hari.html">http://bourneronin.blogspot.com/2013/02/81-tunggu-job-1-bulannaik-job-10-hari.html</a></div>
<div class="MsoNormal">
serta satu diving comp australia.Jadi lebih kurang sudah
hampir 2 tahun aku tidak berjumpa dengan rakan-rakan lama disini.mereka terus
setia bekerja untuk sapura kencana sejak dulu lagi tidak seperti aku yang
melompat-lompat company.</div>
<div class="MsoNormal">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-VPIr3GYs5MI/U6mDd0dBvaI/AAAAAAAABIQ/5Ta-q7lZp9Y/s1600/20140525_072808.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-VPIr3GYs5MI/U6mDd0dBvaI/AAAAAAAABIQ/5Ta-q7lZp9Y/s1600/20140525_072808.jpg" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: small;">Membantu 2 orang rakan lama ini yang sudah lama tidak ditemui</span></i></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="MsoNormal">
Oleh kerana projek ini hanya memasang satu sahaja pelantar
minyak yang baru maka projek ini tidak lama hanya memakan masa lebih kurang 14
hari sahaja keseluruhannya.Walaupun ianya tidak lama tapi aku bersyukur kerana
masih lagi berpeluang naik job dan berjumpa semula dengan rakan-rakan lama
serta dapat mengembalikan semula mood offshore yang sudah setahun hilang.</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
Kadang-kadang aku rasa seperti sudah penat hendak pergi offshore
mungkin kerana factor usia agaknya tapi bila memikirkan komitmen yang tinggi
pada keluarga dan lain-lain maka ku gagahkan jua diri untuk ke offshore dan
cuba sedaya upaya untuk mempositifkan diri, tak taulah boleh bertahan berapa
tahun lagi.<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td><a href="http://1.bp.blogspot.com/-M2s0YWYj760/U6mDZ5FmtpI/AAAAAAAABII/sXLR-hFxYq8/s1600/20140530_214107.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-M2s0YWYj760/U6mDZ5FmtpI/AAAAAAAABII/sXLR-hFxYq8/s1600/20140530_214107.jpg" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="font-size: 13px;"><i><span style="font-size: small;">2 orang rakan sedang bersenam di Gym diatas kapal ini.Aku tidak kelihatan didalam gambar kerana sedang mengangkat besi - besi yang berat-berat disudut yang lain : ) </span></i><br />
<i><span style="font-size: small;"><br /></span></i>
</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Next Entry 1/9/2014<br />
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
</div>
spy lemanhttp://www.blogger.com/profile/17444727915355636619noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-5128450638680437159.post-37245166767164569382014-07-01T06:00:00.001+08:002014-07-01T06:00:03.896+08:00107-Dari Underwater ke Underground.<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
Selepas
tamat kontrak dengan Nippon Salvage aku pulang keKuala Lumpur dan berehat
barang sehari dua kemudian terus masuk kerja di Yard Sg.Buloh membantu rakan di
HCA Tech Sdn Bhd menyiapkan hiperbarik chambernya untuk diserah kepada
pelanggan yang membeli chamber tersebut.Aku hanya membantu sikit-sikit sahaja
sekadar yang tercapai didalam level ilmu pengetahuanku sahaja.Aku bukannya
pandai sangat.<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-YbZeow0odhU/U6l_RLs4lsI/AAAAAAAABH0/M1oDSKznmw8/s1600/020520133463.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-YbZeow0odhU/U6l_RLs4lsI/AAAAAAAABH0/M1oDSKznmw8/s1600/020520133463.jpg" height="348" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: small;">Beginilah rupa asal hiperbarik chamber selepas di cat tetapi belum dipasangkan peralatan padanya</span></i></td></tr>
</tbody></table>
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-AT3_Hf6-IjM/U6l_bXG_m3I/AAAAAAAABH8/9jc-XhGNRPk/s1600/20140425_114532.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-AT3_Hf6-IjM/U6l_bXG_m3I/AAAAAAAABH8/9jc-XhGNRPk/s1600/20140425_114532.jpg" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: small;">Setelah siap dan dimasukkan kedalam kontena dan sedia untuk dioperasikan</span></i></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
Selepas
chamber tersebut siap aku ditugaskan untuk melatih beberapa orang kakitangan
syarikat tersebut dalam pengendalian hiperbarik chamber didalam operasi
menyelam dan yang seumpama dengannya.Kakitangan syarikat tersebut juga adalah
chamber operator dan sudah biasa mengendalikan chamber diklinik bagi merawat
pesakit yang kebanyakkan adalah penyakit klinikal seperti diabetic,cerebal
palsy,stroke dan juga penyakit penyelam tetapi aku dikehendaki melatih mereka
mengendalikan chamber yang terdapat didalam operasi menyelam. Tidak susah
mengajar orang yang sudah pandai seperti
mereka kerana ilmu itu sudah ada pada mereka hanya dengan sedikit penambahan
maka semakin bertambah ilmu didada.Sebenarnya aku bukan mengajar mereka tapi
aku hanya berkongsi pengalaman dengan mereka berdasarkan sedikit ilmu dan
pengalaman dalam oil & gas yang ada sebab aku rasa aku bukanlah orang yang
layak untuk mengajar kerana aku baru setahun jagung didalam industri ini
pengalaman pun belum banyak lagi.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-qA65la8sFhM/U6l-qgZG4UI/AAAAAAAABHc/sk6cxb2zhzU/s1600/IMG-20140422-WA0010.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-qA65la8sFhM/U6l-qgZG4UI/AAAAAAAABHc/sk6cxb2zhzU/s1600/IMG-20140422-WA0010.jpg" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: small;">Sedang tekun memerhatikan `chamber operator' melakukan praktikal operasi chamber yang lebih besar</span></i></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
Selepas
chamber disiapkan dan latihan selesai aku bersama kakitangan syarikat yang lain
menghantar chamber tersebut kepada pelanggan yang sedang menjalankan projek
menggali terowong bawah tanah bagi projek Mass Rapid Transit di Kuala Lumpur.Pelanggan
yang membeli chamber ini adalah CEC International yang mendapat kontrak dari
MMC Gamuda untuk pakej penggalian yang bermula dibahagian Pudu. Secara tak
langsung aku juga terlibat didalam projek tersebut sebagai sebahagian dari
pasukan yang dipanggil medical lock team.Dimana pasukan ini akan mengendalikan
chamber rawatan hiperbarik dan juga chamber yang terdapat pada Tunnel Boring
Machine (TBM) yang terdapat dibawah tanah yang digunakan untuk mengorek
terowong.Chamber yang terdapat pada TBM tersebut ada 4 dan dipanggil Manlock
1,Manlock 2,working chamber dan excavation chamber.Chamber-chamber ini
digunakan bagi menghantar pekerja kebahagian mata gerudi jika kerja-kerja
pembaikan pada bahagian mata perlu dilakukan.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-ccI8w4RTL-M/U6l-vh3e_LI/AAAAAAAABHs/0gnEVfRI7H4/s1600/20140430_094251.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-ccI8w4RTL-M/U6l-vh3e_LI/AAAAAAAABHs/0gnEVfRI7H4/s1600/20140430_094251.jpg" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: small;">Pandangan Tunnel Boring Machine dari atas</span></i></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
Jika
kerja-kerja pembaikkan pada mata gerudi perlu dilakukan semasa proses
menggerudi maka penggerudian akan dihentikan,tekanan tinggi akan diberikan
kedalam bahagian tersebut bagi mengelakkan daripada tanah runtuh atau air
didalam tanah membanjiri bahagian excavation chamber.Dengan itu pekerja-pekerja
yang ditugaskan melakukan kerja-kerja pembaikkan juga terdedah kepada keadaan
tekanan tinggi.Disinilah peranan ahli pasukan `medical lock’ diperlukan dimana
kami akan mengawal sukatan tekanan angin yang diberikan,menjaga jangkamasa
pekerja berada didalam keadaan tekanan tinggi tersebut dan melakukan proses
membawa mereka kepada keadaan normal semula.Sekiranya selepas tugas mereka
dibawah tanah tadi selesai dan didalam masa 24 jam didapati mereka menunjukkan
tanda-tanda atau simtom-simtom mendapat penyakit yang dipanggil `bends’ maka
kami akan merawat mereka pula didalam hiperbarik chamber yang berada dipermukaan
yang sentiasa siap sedia.ianya lebih kurang sama seperti mengendalikan
penyelam-penyelam juga.<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-rBgAQlGVnDk/U67WZy_qiGI/AAAAAAAABJc/vo6qnEjy9Aw/s1600/20140430_092727+-+Copy+(2).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-rBgAQlGVnDk/U67WZy_qiGI/AAAAAAAABJc/vo6qnEjy9Aw/s1600/20140430_092727+-+Copy+(2).jpg" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: small;">Bersama Engineer Berada didalam chamber yang dipanggil `Manlock'.yang berada dibahagian dalam Tunnel Boring machine.</span></i></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
Aku
berasa sedikit janggal bila bekerja ditapak pembinaan kerana sebelum ini hanya
bekerja di tapak Oil & Gas sahaja.Walau bagaimana pun aku berasa agak senang juga kerana di tapak
pembinaan yang besar seperti projek MRT ini tahap kawalan keselamatan agak
hampir sama seperti didalam industri minyak dan gas juga dimana safety
diutamakan.kalau bab safety seperti ini aku tidak kekok dan janggal malah aku
berasa selesa sekali.<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td><a href="http://3.bp.blogspot.com/-7WHZxh0Ssew/U64XOvH1C2I/AAAAAAAABI8/AhDsKfKDH08/s1600/20140627_210003.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-7WHZxh0Ssew/U64XOvH1C2I/AAAAAAAABI8/AhDsKfKDH08/s1600/20140627_210003.jpg" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="font-size: 13px;"><i><span style="font-size: small;">Compress air worker sedang berhenti rehat untuk makan malam didalam manlock dan dalam keadaan bertekanan tinggi semasa proses menukar mata gerudi pada 27 Jun 2014</span></i></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-mVtS64j2wes/U64kIk-_SPI/AAAAAAAABJM/qsBWzjHWDvw/s1600/20140627_184705.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-mVtS64j2wes/U64kIk-_SPI/AAAAAAAABJM/qsBWzjHWDvw/s1600/20140627_184705.jpg" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: small;">Mata Gerudi yang baru yang akan dipasang bagi menggantikan mata yangg sudah tumpul atau rosak</span></i></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-zT6wTDatTYQ/U7EKYTjpqPI/AAAAAAAABJs/eWYx_sz5QM4/s1600/IMG-20140629-WA0021.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-zT6wTDatTYQ/U7EKYTjpqPI/AAAAAAAABJs/eWYx_sz5QM4/s1600/IMG-20140629-WA0021.jpg" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: small;">Sedang menggayakan aksi lelaki macho didalam terowong..</span></i></td></tr>
</tbody></table>
Aku
hanya akan bertugas didalam projek ini jika dipanggil oleh kontraktor utama
ataupun jika aku berada didarat sahaja kerana bila-bila masa jika aku dipanggil
untuk pergi offshore maka aku akan pergi kerana aku yakin kakitangan syarikat
yang telah aku latih sebelum ini boleh mengendalikan tugas disini dengan baik.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-WV4Roj7bQMw/U64UAhi-XgI/AAAAAAAABIw/C8tC1-fi64E/s1600/20140627_212743.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-WV4Roj7bQMw/U64UAhi-XgI/AAAAAAAABIw/C8tC1-fi64E/s1600/20140627_212743.jpg" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: small;">Keretapi pekerja yang digunakan didalam terowong bawah tanah semasa proses penggalian</span></i></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
Fakta2
MRT</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
Stesen
ada 31 buah</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
Stesen
bawah tanah 7 buah</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
Kedalaman antara 52 hingga 60 meter</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
Bermula
dari sungai buloh sehingga ke Semantan (elevated) laluan atas</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
Bermula
dari Jalan Semantan ia akan masuk kebawah tanah</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
Didalam
tanah ia akan berada dikedudukan atas dan bawah.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
Terowong berakhir dan Akan
keluar semula di Maluri Cheras.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
Dari
Maluri ia akan berada dikedudukan laluan atas (Elevated) semula sehingga </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
berakhir
dekat Kajang.<br />
EnamTBM digunakan untuk menggali terowong bawah tanah dalam satu masa.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
jumlah keseluruhan ada 10 Tunnel Boring Machine<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td><a href="http://4.bp.blogspot.com/-ZNWQVByiG0o/U64TsI8IQJI/AAAAAAAABIo/4fG81AQQktQ/s1600/IMG-20140511-WA0001+-+Copy.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-ZNWQVByiG0o/U64TsI8IQJI/AAAAAAAABIo/4fG81AQQktQ/s1600/IMG-20140511-WA0001+-+Copy.jpg" height="358" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="font-size: 13px;"><i><span style="font-size: small;">Sedang Posing dihadapan Manlock chamber yang terdapat didalam Tunnel Boring Machine bersama rakan. </span></i></td></tr>
</tbody></table>
Sila klik pada pautan dibawah untuk mengetahui bagaimana TBM beroperasi.<br />
http://www.youtube.com/watch?v=qx_EjMlLgqY<br />
Next Entri 1/8/2014</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<br /></div>
</div>
spy lemanhttp://www.blogger.com/profile/17444727915355636619noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-5128450638680437159.post-9863629756915616452014-06-01T06:00:00.000+08:002014-06-01T06:00:02.624+08:00106-Terkenang Pulau Kapas.<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Tiba-tiba
aku terasa nak cerita tentang Pulau Kapas.</span><br />
<span style="font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Entri
ini adalah sebagai tanda penghargaan terhadap persahabatan yang telah terjalin
sekian lama dengan rakan-rakan di Marang dan di Pulau Kapas dan untuk semua
kenangan-kenangan indah disana.</span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; font-family: 'Times New Roman'; letter-spacing: normal; margin-bottom: 0.5em; margin-left: auto; margin-right: auto; orphans: auto; padding: 6px; text-align: center; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: auto; word-spacing: 0px;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><div style="margin: 0px;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-82N1_UqHQ3E/Uy2WsK-01bI/AAAAAAAABEE/KcrM8xiY_2g/s1600/P3180184.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-82N1_UqHQ3E/Uy2WsK-01bI/AAAAAAAABEE/KcrM8xiY_2g/s1600/P3180184.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
</td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="font-size: 13px; padding-top: 4px; text-align: center;"><div style="margin: 0px;">
<i><span style="font-size: small;">Jeti Pulau Kapas</span></i></div>
</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Aku
selalu Terkenang Pulau Kapas Kerana disitulah aku mula-mula mengenal dunia
bawah air.Disitulah aku mula belajar menyelam (1991).Malah aku mendaki tahap
menyelam sampai ke peringkat Dive Master semuanya di Pulau Kapas.Pulau Kapas
memang banyak sentimental valuenya bagiku.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
</div>
<div class="MsoNormal" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: normal; orphans: auto; text-align: justify; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px;">
</div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; font-family: 'Times New Roman'; letter-spacing: normal; margin-bottom: 0.5em; margin-left: auto; margin-right: auto; orphans: auto; padding: 6px; text-align: center; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: auto; word-spacing: 0px;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><div style="margin: 0px;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-udJpO5_X_ZQ/Uy2Kn2K-WzI/AAAAAAAABDk/Cia7NoFIT5I/s1600/tempat+kenal+diving+(2).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-udJpO5_X_ZQ/Uy2Kn2K-WzI/AAAAAAAABDk/Cia7NoFIT5I/s1600/tempat+kenal+diving+(2).jpg" height="480" width="640" /></a></div>
</td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="font-size: 13px; padding-top: 4px; text-align: center;"><div style="margin: 0px;">
<i><span style="font-size: small;">Aqua Sport wajah lama.Sekarang sudah berwajah baru dan sudah berpindah kelokasi yang baru</span></i></div>
</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Guru
Menyelamku yang pertama adalah dari Germany.Selepas itu aku berguru dengan
saudara Zainal Azam Hashim Yang lebih dikenali sebagai Azam sahaja.Aku kenal
Azam sejak tahun awal aku duduk di Marang lagi sekitar tahun 1991 lagi.Dengan
Azam aku belajar dari peringkat Advance Open Water sampailah ke Dive
Master.Azam mengendalikan pusat menyelam scuba yang bernama Aqua
Sport,satu-satunya pusat menyelam di Pulau Kapas ini.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
</div>
<div class="MsoNormal" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: normal; orphans: auto; text-align: justify; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px;">
</div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; font-family: 'Times New Roman'; letter-spacing: normal; margin-bottom: 0.5em; margin-left: auto; margin-right: auto; orphans: auto; padding: 6px; text-align: center; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: auto; word-spacing: 0px;"><tbody>
<tr><td><div style="margin: 0px;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-d0Dg-0_HIkA/Uy2W-XG0FDI/AAAAAAAABEY/D2N7NM8_oNg/s1600/P3190199.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-d0Dg-0_HIkA/Uy2W-XG0FDI/AAAAAAAABEY/D2N7NM8_oNg/s1600/P3190199.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
</td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="font-size: 13px; padding-top: 4px;"><div style="margin: 0px;">
<span style="font-size: small;"><i>Sungguh tenang disini</i></span></div>
</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Aku
gelar Azam sebagai Instructor diraja
kerana beliau juga instructor kepada Sultan Terengganu iaitu Sultan Mizan
Zainal Abidin dan keluarga Baginda.Jadi kesimpulannya aku dan Sultan Mizan
bolehlah dikatakan sebagai seperguruan ye dakk...Now you know haa...<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Dulu
masa belajar sabjek `diving table’ dengan Azam aku pasti mengantuk dan menguap
setiap 5 saat bukan kerana Azam tak pandai mengajar sabjek tu tapi otak aku
yang memang secara otomatik akan ‘jeng`(jem) bila kena buat kira mengira
ni.Tapi siapa sangka sekarang aku Berjaya hasilkan sendiri siri Decompression
table untuk rawatan hiperbarik chamber.(Terima Kasih Azam kerana mengajar aku
tanpa jemu sampai mu demam masuk spital).Azam jugalah yang memperkenalkan aku
kepada semua `dive spot’ dipulau kapas ini takde tertinggal satu pun.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
</div>
<div class="MsoNormal" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: normal; orphans: auto; text-align: justify; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px;">
</div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; font-family: 'Times New Roman'; letter-spacing: normal; margin-bottom: 0.5em; margin-left: auto; margin-right: auto; orphans: auto; padding: 6px; text-align: center; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: auto; word-spacing: 0px;"><tbody>
<tr><td><div style="margin: 0px;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-cr7g3kTbIWc/Uy2Wx4dmcDI/AAAAAAAABEQ/O_Pf4y1IEMs/s1600/P3240242.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-cr7g3kTbIWc/Uy2Wx4dmcDI/AAAAAAAABEQ/O_Pf4y1IEMs/s1600/P3240242.JPG" height="478" width="640" /></a></div>
</td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="font-size: 13px; padding-top: 4px;"><div style="margin: 0px;">
<span style="font-size: small;"><i>Bersila dengan sopan</i></span></div>
</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Walaupun
aku sekarang seorang penyelam komersial sepenuh masa dan memang cari makan
dengan menyelam secara Professional tapi aku tetap takkan lupa dimana aku mula
kenal dunia menyelam.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
</div>
<div class="MsoNormal" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: normal; orphans: auto; text-align: justify; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px;">
</div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; font-family: 'Times New Roman'; letter-spacing: normal; margin-bottom: 0.5em; margin-left: auto; margin-right: auto; orphans: auto; padding: 6px; text-align: center; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: auto; word-spacing: 0px;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><div style="margin: 0px;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-lZ1wYrSOkjw/Uy2W-2Y9WaI/AAAAAAAABEc/T-nRw_LYkaY/s1600/P3190209.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-lZ1wYrSOkjw/Uy2W-2Y9WaI/AAAAAAAABEc/T-nRw_LYkaY/s1600/P3190209.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
</td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="font-size: 13px; padding-top: 4px; text-align: center;"><div style="margin: 0px;">
<i><span style="font-size: small;">Dive Master Salina Yussof</span></i></div>
</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Pulau
kapas juga tempat aku kenal erti `beach boy’ dan `beach girl’ sebenar, Walaupun aku selalu lepak di Pulau Kapas tapi aku rasa aku bukanlah `beach Boy’
sejati.Hanya mereka-mereka yang bergelar beach boy sejati sahaja mengerti apa
maksudnya itu.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Sesekali
aku rindukan kawan-kawan sepermainan di Pulau kapas dulu walaupun ramai antara
mereka dah tak main di Pulau kapas lagi tapi setiap kali aku jejak kaki kesana
masih ramai kawan-kawan lama yang boleh kutemui disana.Bukan sahaja kawan lama
malah kawan baru pun dapat setiap kali singgah ke Pulau Kapas.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Dulu
semasa masih bertugas Di Balai Polis Marang (1991-1994) jika ada saudara mara atau rakan yang datang
dari K.L atau dari Singapura pasti aku akan bawa mereka ke Pulau Kapas.Kerana
aku hendak mereka tau di Marang ada satu pulau yang sangat istimewa sekali.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Pulau
Kapas sangat istimewa bagiku.Bagi sesetengah orang mungkin tak Nampak apa istimewanya Pulau Kapas dengan Pulau-pulau lain di Malaysia ni tapi bagiku
keistimewaan Pulau Kapas adalah `Hospitality’nya.Orang-orang disini baik-baik.Kalau nak cari makanan yang sedap-sedap atau murah pergilah ke Pulau lain tapi kalau nak ketenangan dan damai datanglah ke Pulau Kapas.<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Jangan
kata aku tak pernah pergi ke Pulau-pulau lain dan tak pernah jumpa orang
baik-baik diPulau lain tapi bagi aku kebaikkan Orang-orang diPulau Kapas ni lain dari yang
lain.(Orang Pulau Kapas jangan kembang lebih-lebih pulak aku puji ni...Jangan
buat spoil ok...).<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Hanya
ada satu pulau je DiMalaysia ni yang aku Ban kerana orang asalnya sangat
sombong dan selepas kali pertama aku jejak kaki disana sekitar tahun 1995 dulu
terus aku takde rasa nak jejak kaki kesana lagi.Tak perlulah aku sebut kat sini
nama Pulau tu nanti orang Pulau tu meroyan pulak kang.Tapi yang penting Pulau
tu bukan kat Terengganu. Orang-orang disemua pulau di Terengganu sangat
baik-baik sekali.Jadi orang-orang Terengganu sila kagum dengan orang-orang
diPulau-pulau negeri anda ye...jangan kagum dengan diri sendiri pulak..itu dah
masuk kategori ujub tu dan sifat ujub adalah saifat mazmumah yang perlu
dijauhi.<o:p></o:p></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td><a href="http://4.bp.blogspot.com/-AxTa2Lkjils/Uy2KUGFRA-I/AAAAAAAABDQ/lojPP-TuH-c/s1600/tempat+kenal+diving+(3).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-AxTa2Lkjils/Uy2KUGFRA-I/AAAAAAAABDQ/lojPP-TuH-c/s1600/tempat+kenal+diving+(3).jpg" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="font-size: 13px;"><i><span style="font-size: small;">Indah dan damai</span></i><br />
<div>
<i><span style="font-size: small;"><br /></span></i></div>
</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Tapi
dalam kekaguman aku terhadap kebaikkan orang-orang pulau diseluruh Terengganu
dan pulau-pulau lain diseluruh Malaysia serta disebalik kagum dengan keindahan
pulaunya, aku tidak boleh lari dari rasa sedih,galau dan rasa tidak selesa dengan
penjualan minuman keras lebih-lebih lagi oleh peniaga melayu sendiri,kehidupan
bebas dan unsur-unsur tidak islamik yang lain.</span><br />
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span>
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Bagi aku pelancung yang datang
ketempat kita sepatutnya kita tunjukkan contoh cara hidup kita yang baik tapi
apa yang berlaku adalah sebaliknya pula, orang kita pula yang terikut dengan
cara mereka.Hanya inginkan keuntungan yang sedikit ramai orang-orang kita yang
menjual agama mereka.Hanya itu perkara yang buat aku rasa sedih.Kenyataan ini
adalah meliputi semua pulau peranginan di Malaysia.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Aku
berdoa semoga Allah menurunkan hidayah kepada semua orang-orang dipulau
diseluruh Malaysia ini,semoga operasi dan kehidupan dipulau-pulau kita kearah
yang lebih islamik InshaaAllah....Semoga Tulisan ku ini juga menjadi asbab hidayah untuk umat seluruh alam.</span><br />
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span>
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Kepada para peniaga muslim disemua
pulau-pulau ingatlah rezeki datang dari Allah bukan dari pelancung luar.Allah
turunkan rezeki pada kita memang melalui mereka tapi kalau Allah tak izinkan
maka mereka pun tak datang untuk bawa rezeki itu.Taknaklah nanti Allah tenggelamkan pulau tu semua nanti mana kita nak lepak lagi...<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
</div>
<div class="MsoNormal" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: normal; orphans: auto; text-align: justify; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px;">
</div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; font-family: 'Times New Roman'; letter-spacing: normal; margin-bottom: 0.5em; margin-left: auto; margin-right: auto; orphans: auto; padding: 6px; text-align: center; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: auto; word-spacing: 0px;"><tbody>
<tr><td><div style="margin: 0px;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-hwtIsPhlEuo/Uy2WoYe_E3I/AAAAAAAABD4/GtBAC_6zhW8/s1600/P3180185.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-hwtIsPhlEuo/Uy2WoYe_E3I/AAAAAAAABD4/GtBAC_6zhW8/s1600/P3180185.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
</td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="font-size: 13px; padding-top: 4px;"><div style="margin: 0px;">
<span style="font-size: small;"><i>Pemandangan Pulau Kapas</i></span></div>
</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Dan
kepada pelancung-pelancung atau bakal pelancung yang membaca blog aku ini
jangan segan-segan untuk datang ke Pulau Kapas yang sangat istimewa dihatiku
datang juga ke Pulau Perhentian dan Pulau Redang yang juga tak kurang menariknya ,cantik dan orangnya pun baik-baik belaka.Kalau
boleh datanglah bawa dakwah sekali bersama-sama semoga kita semua beroleh
rahmat dan hidayah dari Allah yang telah beri nikmat dan beri pulau-pulau yang
cantik kepada kita.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Menyampaikan
dakwah adalah urusan kita,Menurunkan Hidayah pula urusan Allah.<br />
<!--[if !supportLineBreakNewLine]--><br />
<!--[endif]--><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Korang
kan suka dengar ceramah UAI haa ape lagi praktikkanlah mcm ape yang beliau
sarankan jangan dengar ceramah pasal nak bergelak ketawa je atau setakat nak dengar dia buat
lawak...`jeng ar’ gitu...(Jem lah)<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Ok...Selamat
berkunjung ke Pulau Kapas sambil membawa dakwah...<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Peace
no War..<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Ps:.Aqua
Sport Pulau Kapas kini telah berpindah kelokasi baru dan berwajah baru setelah
berbelas tahun berada dilokasi lama dan berwajah lama.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Tahniah
kepada Tenaga penggerak utama Aqua Sport <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">1.Zainal
Azam Hashim (De Libing Lejeng)<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">2.Amli
Abdullah<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">3.Salina
Yussof <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">dan
lain-lain krew semoga terus maju jaya dan bersyukur.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Aku yang
turut menumpang bangga dan gembira serta kagum dengan segala Kebesaran Allah yang ada di Pulau Kapas.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span>
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Spy
Leman...<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<br /></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<br /></div>
</div>
spy lemanhttp://www.blogger.com/profile/17444727915355636619noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-5128450638680437159.post-76348468694943305352014-05-15T06:00:00.000+08:002014-05-16T07:07:32.498+08:00105-Gambar2 Kenangan<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<span style="text-align: justify;">Entri Kali ini hanya nak kongsi gambar-gambar penyelam beraksi dan gambar-gambar menarik yang lain sahaja.Taknak menulis panjang-panjang macam selalu.</span><br />
<span style="text-align: justify;">Kebanyakkan gambar diambil menggunaka kamera hanpon samsung Grand 8mega pixel dan nokia cap ayam juga 8 megapixel</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-9GEi7KZA_6U/UxhmmyptZ1I/AAAAAAAAA_E/5ZqYcmEkZg4/s1600/Din+SS+(5).png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-9GEi7KZA_6U/UxhmmyptZ1I/AAAAAAAAA_E/5ZqYcmEkZg4/s1600/Din+SS+(5).png" height="640" width="384" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: small;">Diver ini menggunakan surface supply tapi menggunakan topeng muka penuh dari jepun yang dipanggil monkey facemask dan</span></i><i><span style="font-size: small;"> twin tank scuba sahaja</span></i></td></tr>
</tbody></table>
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-2GFfG-Pztxo/Uxhmn34j6TI/AAAAAAAAA_Q/zRiBQAe34fE/s1600/Din+SS+(6).png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-2GFfG-Pztxo/Uxhmn34j6TI/AAAAAAAAA_Q/zRiBQAe34fE/s1600/Din+SS+(6).png" height="640" width="384" /></a></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-q8zxHzqFC_U/Uxhrr6usolI/AAAAAAAABBo/esY1zA1mePI/s1600/Din+SS+(7).png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-q8zxHzqFC_U/Uxhrr6usolI/AAAAAAAABBo/esY1zA1mePI/s1600/Din+SS+(7).png" height="640" width="384" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: small;"><i>Berlari diawangan</i></span><br />
<span style="font-size: small;"><i><br /></i></span>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td><a href="http://2.bp.blogspot.com/-UFtgeLBtPhA/UxhrhzPSgOI/AAAAAAAABBQ/zaLlv3HHy2k/s1600/Din+Scuba+(6).png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-UFtgeLBtPhA/UxhrhzPSgOI/AAAAAAAABBQ/zaLlv3HHy2k/s1600/Din+Scuba+(6).png" height="640" width="384" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="font-size: 13px;"><br /></td></tr>
</tbody></table>
</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-zae90Chn3pM/UxhnE8aPZeI/AAAAAAAABAc/fCZs-APL998/s1600/din_01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-zae90Chn3pM/UxhnE8aPZeI/AAAAAAAABAc/fCZs-APL998/s1600/din_01.jpg" height="360" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: small;">Terjun dari atas barge sambil membawa peralatan untuk kerja dilantai laut</span></i></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-NZMJ_P9NY9I/UxhnHFL_GpI/AAAAAAAABA0/RVhhmyV3Mko/s1600/leon_03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-NZMJ_P9NY9I/UxhnHFL_GpI/AAAAAAAABA0/RVhhmyV3Mko/s1600/leon_03.jpg" height="360" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: small;">Berlari Di permukaan</span></i></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-2soLL2krhhw/Uxhmyf9Rb-I/AAAAAAAAA_k/EB-0Vjs_-v0/s1600/Oguri+1.2013-09-21-11-33-31.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-2soLL2krhhw/Uxhmyf9Rb-I/AAAAAAAAA_k/EB-0Vjs_-v0/s1600/Oguri+1.2013-09-21-11-33-31.png" height="384" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: small;">Sedia</span></i></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td><a href="http://1.bp.blogspot.com/-EAyLSBPSy8E/UxhmzHCUbjI/AAAAAAAAA_s/0ejTbk2maDE/s1600/Oguri.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-EAyLSBPSy8E/UxhmzHCUbjI/AAAAAAAAA_s/0ejTbk2maDE/s1600/Oguri.png" height="390" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption"><i style="font-size: 13px;"><span style="font-size: small;">Tunduk</span></i><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td><a href="http://4.bp.blogspot.com/-wE9jpfnKc6I/Uxhm7bdhNEI/AAAAAAAABAE/h4ic712MqvI/s1600/Screenshot_2013-09-21-14-58-05-1.png" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: left;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-wE9jpfnKc6I/Uxhm7bdhNEI/AAAAAAAABAE/h4ic712MqvI/s1600/Screenshot_2013-09-21-14-58-05-1.png" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption"><span style="font-size: small;"><i>pusing badan </i></span></td></tr>
</tbody></table>
<i style="font-size: 13px;"><span style="font-size: small;"><br /></span></i><a href="http://4.bp.blogspot.com/-RKmbAOgqWdM/Uxhm8qYMmmI/AAAAAAAABAM/TPhHaDwhIvo/s1600/Screenshot_2013-09-21-14-58-05.png" imageanchor="1" style="font-size: medium; margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-RKmbAOgqWdM/Uxhm8qYMmmI/AAAAAAAABAM/TPhHaDwhIvo/s1600/Screenshot_2013-09-21-14-58-05.png" height="384" width="640" /></a><i><span style="font-size: small;"><br /></span><span style="font-size: small;">Pusing badan lagi</span></i></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td><a href="http://1.bp.blogspot.com/-KhOXf2CIWDs/UxhmyvqzXpI/AAAAAAAAA_o/YGLRjOPe5sE/s1600/Oguri+2.2013-09-21-11-34-12.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-KhOXf2CIWDs/UxhmyvqzXpI/AAAAAAAAA_o/YGLRjOPe5sE/s1600/Oguri+2.2013-09-21-11-34-12.png" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="font-size: 13px;"><i><span style="font-size: small;">Pusing...tujuan sebenar beliau terjun begini adalah kerana melindungi kamera bawah air dari impak terjunan</span></i></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-9FWwI3bhUt4/UxhnITSQqvI/AAAAAAAABA8/U2A8ORSw9kk/s1600/sapii_02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-9FWwI3bhUt4/UxhnITSQqvI/AAAAAAAABA8/U2A8ORSw9kk/s1600/sapii_02.jpg" height="360" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: small;">Lompat Jauh kehadapan</span></i></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-qDEzC4GcKsQ/Uxhm-8KGevI/AAAAAAAABAU/7zQ6w7XJEy0/s1600/Tamura+(2).png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-qDEzC4GcKsQ/Uxhm-8KGevI/AAAAAAAABAU/7zQ6w7XJEy0/s1600/Tamura+(2).png" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: small;"><i>Lompat jauh untuk melaraskan imbangan kabel pada spreader bar yang kelihatan dalam gambar</i></span></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-Mip6f5aLhAo/UxhnFs_Bn9I/AAAAAAAABAk/Hyww8FSzhvY/s1600/Tamura+2013-09-21-11-49-47+.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-Mip6f5aLhAo/UxhnFs_Bn9I/AAAAAAAABAk/Hyww8FSzhvY/s1600/Tamura+2013-09-21-11-49-47+.png" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: small;">Sedang melakukan pelarasan pada ikatan</span></i></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-bWeRRZc95qw/UxhnFT4HlfI/AAAAAAAABAo/CtN_QRaxBYw/s1600/Tamura+(6).png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-bWeRRZc95qw/UxhnFT4HlfI/AAAAAAAABAo/CtN_QRaxBYw/s1600/Tamura+(6).png" height="438" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: small;">Membantu kabel diturunkan kelaut</span></i></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-i8Wcq0jFczw/UxmQ8G5Y1aI/AAAAAAAABCI/cH4NeTimXoo/s1600/20131031_124307.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-i8Wcq0jFczw/UxmQ8G5Y1aI/AAAAAAAABCI/cH4NeTimXoo/s1600/20131031_124307.jpg" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: small;">Tengah-tengah panas terik pun boleh tido...</span></i></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-t5brnQ3rD9s/UxmRFf-rruI/AAAAAAAABCY/UFRZRN2C6Ms/s1600/20131031_133853.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-t5brnQ3rD9s/UxmRFf-rruI/AAAAAAAABCY/UFRZRN2C6Ms/s1600/20131031_133853.jpg" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: small;">Projek juta-juta tapi lukis plan kat atas lantai je...</span></i></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-Il_z4rezT6A/UxmQvCGBETI/AAAAAAAABCA/QuSCvuyMoXA/s1600/070620133862.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-Il_z4rezT6A/UxmQvCGBETI/AAAAAAAABCA/QuSCvuyMoXA/s1600/070620133862.jpg" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: small;">Berdiri pun boleh tido...</span></i></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-4OK4o6yKi0o/UxmRAfhLXcI/AAAAAAAABCQ/GaE8tLHvkmg/s1600/250520133822.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-4OK4o6yKi0o/UxmRAfhLXcI/AAAAAAAABCQ/GaE8tLHvkmg/s1600/250520133822.jpg" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: small;">Memang penat sangatlah tu...kat lorong kecik pun boleh tido..</span></i></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-VTsMSIqYhjA/UxmRIGIPFBI/AAAAAAAABCg/nv4DbkY240U/s1600/310120132773.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-VTsMSIqYhjA/UxmRIGIPFBI/AAAAAAAABCg/nv4DbkY240U/s1600/310120132773.jpg" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: small;">Lagi satu...projek juta-juta tapi lukis plan kat atas deck je...teringat zaman kecik2 dulu main bola kampung macam nilah planningnya...</span></i></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-IHLlEPsh0Cs/Uzaq1zyTuzI/AAAAAAAABFM/LUI7HO6tNL0/s1600/170220132989.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-IHLlEPsh0Cs/Uzaq1zyTuzI/AAAAAAAABFM/LUI7HO6tNL0/s1600/170220132989.jpg" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: small;">Apa sajalah yang dibincangkan tu....</span></i></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-6W-hdJO39vk/Uzaq1K6x_eI/AAAAAAAABFE/Zd2G9W0xnQ8/s1600/080620133866.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-6W-hdJO39vk/Uzaq1K6x_eI/AAAAAAAABFE/Zd2G9W0xnQ8/s1600/080620133866.jpg" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: small;">Keadaan diruang dalam Services Apartment yang disewa oleh syarikat dengan sewa sebanyak $7500 sebulan dan disinilah aku tinggal jika kerja-kerja memerlukan aku tinggal didarat.</span></i></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-0n4Pgx3p69k/Uzaqz8rlS5I/AAAAAAAABE8/9S921quLoi8/s1600/IMG_20130608_183954.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-0n4Pgx3p69k/Uzaqz8rlS5I/AAAAAAAABE8/9S921quLoi8/s1600/IMG_20130608_183954.jpg" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: small;">Pemandangan kolam renang dari tingkat atas diunit kediamanku</span></i></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-oXdCbfN8-Jc/Uzaq5gc_17I/AAAAAAAABFU/k4ONTWe9gFE/s1600/IMG_20130609_070500.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-oXdCbfN8-Jc/Uzaq5gc_17I/AAAAAAAABFU/k4ONTWe9gFE/s1600/IMG_20130609_070500.jpg" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: small;">Kadang-kadang aku mengisi masa dengan berenang disini</span></i></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-tMXUuDnnQKc/UzbomZKpLEI/AAAAAAAABGY/SCnEKc8VFhE/s1600/160320133210.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-tMXUuDnnQKc/UzbomZKpLEI/AAAAAAAABGY/SCnEKc8VFhE/s1600/160320133210.jpg" height="476" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: small;">MV Masakuni</span></i></td></tr>
</tbody></table>
<span style="background-color: white; color: #333333; font-family: Helvetica, Arial, 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px;">BESI MASAKUNI.....</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<br style="background-color: white; color: #333333; font-family: Helvetica, Arial, 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px; text-align: left;" />
<span style="background-color: white; color: #333333; font-family: Helvetica, Arial, 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px; text-align: left;">Dibesi Terapung</span><br />
<span style="background-color: white; color: #333333; font-family: Helvetica, Arial, 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px; text-align: left;">Pelaut berkampung</span><br />
<span class="text_exposed_show" style="background-color: white; color: #333333; display: inline; font-family: Helvetica, Arial, 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px; text-align: left;">Dari bulan berganti tahun<br />Untung Nasib jauh direnung</span></div>
<span style="text-align: justify;"></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span class="text_exposed_show" style="background-color: white; color: #333333; display: inline; font-family: Helvetica, Arial, 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px; text-align: left;">Kini waktunya pulang kekampung<br />Berbicara dengan ombak<br />Bermanja dengan bayu<br />Sering pelaut diintai rindu.<br /><br />Besi Masakuni menjadi saksi<br />Kasarnya hidup seorang lelaki<br />Sering hidupnya mempertaruh diri<br />Yang keringatnya bagaikan mandi<br />Demi sesuap nasi<br />Untuk anak dan isteri.<br /><br />Telah direnung dalam firasat<br />Telah ditilik dalam makrifat<br />Disebalik yang tersurat<br />Adanya hikmah tersirat<br /><br />Aturan Tuhan itu cantik<br />Andai akal berfikir cerdik<br /><br /><br />(Masakuni Maru Nippon Salvage)</span><br />
<span class="text_exposed_show" style="background-color: white; color: #333333; display: inline; font-family: Helvetica, Arial, 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px; text-align: left;">7 Jan 2013 </span><br />
<span class="text_exposed_show" style="background-color: white; color: #333333; display: inline; font-family: Helvetica, Arial, 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px; text-align: left;"> to</span><br />
<span class="text_exposed_show" style="background-color: white; color: #333333; display: inline; font-family: Helvetica, Arial, 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px; text-align: left;">31 Apr 2014</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span class="text_exposed_show" style="background-color: white; color: #333333; display: inline; font-family: Helvetica, Arial, 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px; text-align: left;"><br /></span></div>
Next Enri-1/6/2014</div>
spy lemanhttp://www.blogger.com/profile/17444727915355636619noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5128450638680437159.post-37871726013091405872014-05-01T07:00:00.000+08:002014-05-08T07:15:58.292+08:00104-Expatriat yang pulang.<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Bulan Mac ini adalah bulan terakhir
aku didalam projek ini dan projek pun sudah semakin hampir kepenghujungnya.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">8 Mac </span><br />
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Negara ku Malaysia dan seluruh dunia
digemparkan dengan kehilangan pesawat 777 MH370 yang membawa 239 penumpang termasuk
2 bayi.Aku dilaut turut mengikuti usaha mencari dengan penuh debar dan sabar.Aku
Turut mendoakan semoga segalanya berakhir dengan baik.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">21 Mac </span><br />
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Kabel terakhir siap
dibaiki,disambung dan diturunkan kedasar laut dengan jayanya.Pekerja-pekerja
Bangladesh yang terlibat dengan kerja-kerja menyambung kabel ini sejak dari
tahun lepas datang dan bersalam denganku serta mengucapkan berbanyak terima
kasih atas kesudian menumpangkan kabin ku sebagai tempat solat sepanjang mereka
bekerja disini.Bagi aku itu adalah sedikit usaha kecil yang dapat aku berikan
dalam mencantikkan agama Allah ini.Aku sangat gembira kerana mereka sudi
menerima ajakan ku untuk bersolat dikabin ini.Sekurang-kurangnya nikmat
kelebihan yang Allah beri ini dapat aku kongsikan dengan saudara islam yang
lain.Semoga kabin penginapanku ini bakal jadi saksi dihari hisab nanti yang aku
telah gunakannya untuk jalan kebaikkan.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"></span><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td><a href="http://4.bp.blogspot.com/-G-Cig33EhCA/UzbBCzIhxwI/AAAAAAAABFk/-4oc8p7k130/s1600/080120132344.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-G-Cig33EhCA/UzbBCzIhxwI/AAAAAAAABFk/-4oc8p7k130/s1600/080120132344.jpg" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="font-size: 13px;"><i><span style="font-size: small;">Kabin yang banyak kenangan</span></i></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">23 mac-</span><br />
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Malam terakhir aku tidur
dikabin yang kusayang ini.Kukemaskan bilik ini dengan bersih,mana-mana barang
yang tak diperlukan ku buang atau aku berikan pada pekerja Myanmar yang berada
dibilik hadapan.Barang-barang yang nak dibawa pulang mula aku masukkan kedalam
beg besar yang kubawa masa mula-mula datang kesini dulu.Kesian Beg tu dan 15
bulan ia terperosok dibawah katil dah penuh habuk.Akhirnya kabin ini bersih dan
menjadi seperti mana semasa aku mula datang dulu.Ku gosok-gosok dan usap pada kerusi,meja dan katil yang ada dalam bilik ini sambil ucapkan terima kasih kerana berkhidmat kepadaku sepanjang projek ini.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">24 Mac </span><br />
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Kerajaan mengumumkan yang
MH370 terhenti perjalananya di Lautan Hindi yang dalam,mencabar dan jauh.Mulai
hari ini sehingga 31 mac juga aku duduk di Service Apartment yang disediakan
oleh company kerana diving operation akan hanya menggunakan bot sahaja jadi
setiap pagi aku dan diver Jepun yang lain akan bergerak dari apartment ke jeti
bersama-sama. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-8ipx2IWpghg/UzgvGYVBEBI/AAAAAAAABGw/CDl_W6wRdzQ/s1600/20140324_081800.jpg" imageanchor="1" style="font-size: medium; line-height: normal; margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-8ipx2IWpghg/UzgvGYVBEBI/AAAAAAAABGw/CDl_W6wRdzQ/s1600/20140324_081800.jpg" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: small;"><i>Gambar kenangan bersama dengan diver-diver Jepun pada minggu terakhir projek ini sewaktu menuju kedarat untuk tinggal didarat pula sehingga hujung bulan.Kelihatan dibelakang kami adalah barge Masakuni.Hensem kan yang baju oren tu..</i></span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">25 Mac </span><br />
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Hari Polis yang ke 207 dan
upacara Sambutan diadakan di Pupalol Kuala Lumpur.Sedikit Sedih kerana tidak dapat
bersama-sama rakan yang lain meraikan dan menyaksikan perbarisan.Sebelum ini setiap tahun
jika berada di darat aku pasti berusaha untuk menghadirkan diri memeriahkan
acara sambutan hari Polis.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Hari ini juga aku berhempas pulas menanggalkan
semua peralatan dan penyambungan pada chamber hiperbarik untuk dibawa keluar
dari barge Masakuni ini kerana beberapa hari lagi barge ini akan ditunda balik
ke Jepun semula.Chamber hiperbarik dan beberapa peralatan menyelam tidak akan
dibawa pulang ke Jepun kerana ia disewa disini dan ia mesti dipulangkan semula
kepada syarikat pembekal.Operasi menyelam masih belum selesai sepenuhnya tetapi
peralatan chamber sudah ditanggalkan.Keputusan telah dibuat iaitu sekiranya
berlaku kecemasan menyelam penyelam akan terus dibawa kehospital yang mempunyai
decompression chamber untuk merawat penyelam kami.<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"></span><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td><a href="http://3.bp.blogspot.com/-GTVPanpZfbA/UzbBCm9jPzI/AAAAAAAABFo/f69u5NM_IdE/s1600/200220133028.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-GTVPanpZfbA/UzbBCm9jPzI/AAAAAAAABFo/f69u5NM_IdE/s1600/200220133028.jpg" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="font-size: 13px;"><i><span style="font-size: small;">Mula menanggalkan peralatan-peralatan yang tidak digunakan lagi.</span></i></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">26 mac </span><br />
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Aku tak bekerja kerana operasi
menyelam tidak dijalankan selama 3 hari kerana arus laut yang laju.Hari ini aku
membawa isteriku bersiar-siar.Isteriku tiba disini dua hari yang lalu untuk
bercuti dan melancung.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">28 Mac </span><br />
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Aku terima 2 keping sampul
surat mengandungi wang.Diving supervisor Jepun beritahu yang itu adalah Bonus
dari Nippon Salvage dan satu sampul surat lagi adalah Bonus peribadi dari
Operation Manager didalamnya sejumlah beberapa keeping duit RM50 dan juga duit
kertas seringgit dan duit syiling juga ada.Aku rasa mungkin beliau baru tukar
wang tersebut di money Changer dan memberikan semuanya kepadaku,baiknya orang
ini.Tapi aku akui beliau memang seorang boss yang sangat baik berbeza dengan
lain-lain boss Jepun yang kebanyakkannya strict dan tak boleh dibawa
berbincang. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-q0ZBmfusE0c/UzgxTRPPEYI/AAAAAAAABHM/kbdQsYTWkLE/s1600/20140328_163409.jpg" imageanchor="1" style="font-size: medium; line-height: normal; margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-q0ZBmfusE0c/UzgxTRPPEYI/AAAAAAAABHM/kbdQsYTWkLE/s1600/20140328_163409.jpg" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: small;"><i>Alhamdulillah dapat bonus...Jepun bagi...Hait Domo Arigato Gozaimasu..</i></span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">30 Mac </span><br />
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Hari terakhir operasi menyelam
dijalankan bagi keseluruhan projek disini,kami menyelam dari bot kecil sahaja
seperti sebelum ini.Selepas operasi menyelam aku mengajak diver-diver tempatan
untuk pergi makan dan aku belanja mereka kerana aku rasa sangat rapat dengan
mereka semua dan entah bila lagi boleh berjumpa agaknya.Mujur dapat bonus dari
boss boleh aku belanja mereka makan,Alhamdulillah.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">31 Mac 2014 </span><br />
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Tamatlah sudah projek
66kv underwater cable repair yang aku ikut sejak January 2013 yang lalu.Selepas
bersalam-salaman dengan semua krew yang terlibat didalam projek ini terutama
Operation Manager yang baik itu aku pun pulang ke Malaysia meninggalkan projek
yang penuh kenangan ini.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Sejujurnya aku berasa agak sedih juga
kerana projek ini dah habis dan sedih juga nak tinggalkan kabin yang menjadi
tempat penginapanku selama 15 bulan ini.Ini adalah projek terbaik sekali sejak
aku menjadi penyelam komersial sepenuh masa.Didalam projek ini juga Allah
memberi aku nikmat masa yang begitu banyak dan dapat juga aku memanfaatkan masa
yang terluang disini dengan urusan-urusan lain seperti menulis dan melakukan
kerja-kerja dalam talian dengan mudah.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Walaupun aku banyak menghabiskan
masa dilaut tetapi aku tidak berasa sepi
dan jauh dari keluarga dan kawan-kawan kerana talian internet dan liputan
telefon adalah seperti biasa jadi aku sering berkomunikasi dengan keluarga dan
kawan-kawan didarat.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"></span><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td><a href="http://4.bp.blogspot.com/-L42bIQfDk9g/UzgxIv68JEI/AAAAAAAABHE/7lnVXZYtcB4/s1600/20140321_072411.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-L42bIQfDk9g/UzgxIv68JEI/AAAAAAAABHE/7lnVXZYtcB4/s1600/20140321_072411.jpg" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="font-size: 13px;"><i><span style="font-size: small;">Matahari betul dengan matahari tipu</span></i></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Dengan Nikmat masa terluang yang
Allah berikan Semasa Didalam projek ini juga sebenrnya aku manfaatkan dengan menjawat
3 jawatan sekaligus dengan 3 entiti yang berlainan iaitu Nippon Salvage,Entiti X dan Entiti XX
aku juga sempat menyiapkan artikel terakhir untuk diterbitkan dalam sebuah
majalah pertahanan di Malaysia.Aku selalu membayangkan dan berfikiran positif
yang aku akan menjadi seorang yang suksess didalam kerjayaku ini dan aku mesti
berusaha keras untuk mencapai bayangan dan impian itu. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Dalam projek ini juga aku dapat
banyak cuti dan dalam masa sama masih dibayar gaji.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Sebelum projek ini tamat aku
dimaklumkan oleh operation manager yang kemungkinan mereka akan datang lagi
untuk buat projek kabel dasar laut juga pada awal tahun 2015 dan mereka minta
aku bersedia untuk dipanggil semula,projek manager beritahu yang aku MESTI
datang,pihak Nippon Salvage sangat berharap agar aku tidak menolak sekiranya
dipanggil untuk datang lagi...Aku tak boleh janji untuk datang lagi tapi kalau
ada peluang dan kebetulan aku tidak ada kerja ditempat lain kemungkinan besar
aku akan datang semula inshaaAllah...<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Sebaik sampai di Malaysia aku terus
memulakan tugas ku sebagai salah seorang panel jawatankuasa penasihat kepada
National Ocupational Standard Skill bagi penambahbaikkan dan mengangkat taraf
standard untuk penyelam komersial Malaysia ke peringkat yang lebih tinggi.Aku
terima surat tawaran dari NOSS kira-kira sebulan sebelum aku tamat kontrak
dengan Nippon Salvage.Waktu yang sungguh bertepatan sekali. Selain dari itu aku juga mengajar dan melatih sekumpulan kakitangan sebuah pusat Rawatan hiperbarik diKuala Lumpur berkaitan dengan operasi hiperbarik chamber didalam operasi menyelam mengikut standard yang dikehendaki badan antarabangsa.Segala rezeki dan kebaikkan datang dari Allah.Aku hanya memanjatkan syukur dengan segala nikmat yang Allah berikan.<br />
<!--[if !supportLineBreakNewLine]--><br />
<!--[endif]--><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Manakala sejak bulan Januari 2014 pula
aku telah terima tawaran kerja yang lain pula untuk bekerja secara tetap dengan
sebuah Syarikat berasaskan Keselamatan peringkat tinggi diMalaysia tetapi
didalam bidang yang lain pula iaitu bukan bidang selam komersial.Aku masih
mempertimbangkan tawaran mereka sehinggalah habis kontrak dengan Nippon Salvage
aku masih belum buat keputusan muktamad untuk menyertai syarikat itu atau
tidak.Tunggu dan lihat...<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Kini aku sedang mencari peluang untuk
mencari pengalaman sebagai penyelam komersial dinegara yang lain pula...Seronok
pula jadi Expatriat ni...Tapi buat masa ni pulanglah dulu ke Malaysia...kalau
ada rezeki inshaaAllah adalah....</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-saHB6hgV3m0/UzgvDEGw9xI/AAAAAAAABGo/dn34HqykL8I/s1600/180120132676+-+Copy+-+Copy.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-saHB6hgV3m0/UzgvDEGw9xI/AAAAAAAABGo/dn34HqykL8I/s1600/180120132676+-+Copy+-+Copy.jpg" height="534" width="640" /></a></div>
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<br />
Nota kaki :<br />
Sewaktu ditunda dalam pelayaran pulang dari Projek ini Masakuni telah diserang lanun diLaut China Selatan.Bilik ku dan beberapa kabin lain dibahagian atas telah dibakar setelah mereka gagal mendapat apa-apa keuntungan dari rompakan tersebut.Difahamkan tiada yang cedera kerana semasa ditunda tiada orang berada diatas Masakuni.<br />
Kesiaann bilik ku itu dia tak bersalah...kenapalah dia dibakar..Lanun2 tu yang bersalah...patutnya lanun2 tu yang membakar diri mereka sendiri lagi bagus kerana banyak menyusahkan orang lain...<br />
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 16px; line-height: 18.399999618530273px;">Next Entri –15/5/2014</span></div>
</div>
spy lemanhttp://www.blogger.com/profile/17444727915355636619noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-5128450638680437159.post-27171066417169934542014-04-01T05:00:00.000+08:002014-04-01T05:46:34.797+08:00103-Tragedi November Bah 3<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 18.399999618530273px;">Entri ini adalah sambungan dari entri yang lepas yang menceritakan detik-detik bagaimana berlakunya peristiwa yang penuh mencemaskan aku didalam projek ini dan membuatkan aku stress beberapa hari sampai tak lena tidur dan tak berselera makan.<o:p></o:p></span></div>
<div>
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">24/11/2013 <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Pusingan ketiga bekalan oksigen
diteruskan mulai jam 1730 hrs hingga
1755hrs pusingan ketiga ini sepatutnya
berjalan selama 20 minit.Sewaktu didalam proses rawatan oksigen pusingan ketiga
ini sedang berjalan dan Remon baru selesai bertanya keadaan Diver Monday dan
beliau menunjukan isyarat bagus dengan ibu jarinya.Beliau ketika ini sedang
duduk.Tiba-tiba tangannya menjadi kejang dan beliau berkata sambil menahan
sakit ayat terakhirnya adalah “DIA DATANG,DIA DATANG,</span><span style="font-size: 16px; line-height: 18.399999618530273px;">DIA DATANG</span><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"> “ Remon terkejut dan terus
bertanya “apa datang ,apa datang???” </span><br />
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span>
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Diver Monday terus rebah diatas tempat
pembaringan didalam chamber ini.Remon serta merta menjerit dan terus memeriksa
nafas dan denyutan nadi Diver Monday,apabila mendapati tiada nadi dan tiada
nafas Remon terus melakukan CPR keatas Diver Monday dan aku memerhati dari luar
chamber sambil memberi kata-kata semangat pada Remon dan memberi panduan apa
yang patut dilakukan supaya beliau tidak panik dan tidak merasa keseorangan
dalam situasi kecemasan ini.</span><br />
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span>
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Selepas satu pusingan CPR aku lihat Diver Monday yang
sedang terbaring kaku terus termuntah makanan,Remon segera
mengiringkannya,mengorek keluar segala benda yang menghalang saluran
pernafasannya dan kembali melakukan CPR menekan dadanya 30 kali dan memberi 2
kali hembusan.</span><br />
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span>
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Ketika ini aku lihat Diver Monday tidak ada tindakbalas positif
langsung.Remon tidak berputus asa terus melakukan CPR.Keadaan didalam chamber
dan diluar chamber sangat tegang ketika ini.Aku lihat walaupun Diver Monday berterusan
termuntah namun Remon tetap membersihkan muntahnya dan terus memberi pernafasan
mulut ke mulut tanpa lapik kerana tidak ada pocket mask didalam chamber ketika
ini.Bab ini aku memang respek pada Remon kerana bukan semua orang mampu untuk
memberi pernafasan mulut ke mulut tanpa berlapik sedang mangsa terus
termuntah.Aku terus memberi kata-kata semangat pada Remon. </span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Keadaan waktu itu sungguh
mencemaskan.keadaan diluar juga berasa tegang tetapi tidak dapat berbuat
apa-apa kerana chamber masih dalam tekanan bersamaan kedalaman 30 kaki. Aku
segera mengarahkan diver dan krew yang diluar untuk menyediakan kelengkapan
kecemasan yang diperlukan.Projek manager membawakan Automatic Emergency
Defibrilator (AED) yang berfungsi untuk menghidupkan semula degupan jantung
yang terhenti,tetapi alat ini tidak boleh dibawa kedalam chamber kerana bakal
mengundang bahaya kebakaran atau letupan kerana didalam chamber terdapat
oksigen tulin.Sambil itu aku terus membantu Remon dari luar.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Apabila lebih kurang 5 minit Remon
melakukan CPR keatas Diver Monday namun tiada perubahan lalu aku buat keputusan
untuk menamatkan rawatan tekanan tinggi ini dan membawa persekitaran chamber ke
persekitaran biasa.Aku segera maklumkan kepada Remon agar jangan putus asa
kerana sekarang aku sedang membawanya kepermukaan,namun ianya tidak boleh
dibawa kepermukaan dengan serta-merta.Ianya masih tetap dalam keadaan perlahan
kerana jika aku membawanya kepermukaan terlalu laju maka Remon pula bakal
mendapat risiko penyakit penyelam.Dalam pada proses naik ke persekitaran biasa
ini Remon terus melakukan CPR dan aku terus memantau dari luar sambil memberi
semangat dan panduan padanya.Pada satu-satu ketika Remon hampir putus asa
kerana keletihan akibat melakukan CPR seorang diri tapi aku yakinkan dia agar
bertahan kerana proses naik ke persekitaran biasa sudah hampir tamat dan kami
akan ambil alih selepas itu.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Keadaan semakin cemas dan semakin
tegang.....Jam 1820hrs paras tekanan didalam chamber kini sudah sama dengan persekitaran biasa, sebaik sahaja pintu chamber boleh dibuka, beberapa orang diver lain terus masuk untuk membantu diver Remon.Kami terus
mengangkat Diver Monday dan membaringkannya diatas stretcher yang telah kami
sediakan didepan kontena chamber.</span><br />
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span>
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Tugas
melakukan CPR diambil alih oleh aku,Fuke dan Ogaru yang sebelum ini menjadi
dive buddy Diver Monday.Ogaru dan Fuke berganti-ganti menekan dada Diver Monday
manakala aku terus memberi pernafasan mulut kemulut.Tidak seperti Remon yang
tidak menggunakan pocket mask tetapi aku menggunakan pocket mask yang sempat
aku capai sebelum menamatkan rawatan chamber tadi.Kami berganti-ganti menekan
dan menghembus pernafasan oleh kerana 2 orang yang menekan dada jadi pernafasan
mulut kemulut diberi setiap 15 kali tekanan dada.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-x8eye0H7UA0/Ut6HvNEOAJI/AAAAAAAAA7c/kNLbhZrCkx4/s1600/20131130_080305.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-x8eye0H7UA0/Ut6HvNEOAJI/AAAAAAAAA7c/kNLbhZrCkx4/s1600/20131130_080305.jpg" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: small;">Disinilah kami melakukan CPR sebaik sahaja mangsa dibawa keluar dari chamber sebelum dibawa kedalam bot</span></i></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Operation manager dan pembantunya
bergilir-gilir membersihkan muntah diver Monday setiap kali dia termuntah dan
pernafasan hendak diberikan. Diver Monday akan termuntah setiap kali dadanya
ditekan.Hampir 5 minit CPR diberikan diatas stretcher dihadapan chamber ini
kemudian kami segera mengangkatnya untuk dibawa kedalam bot krew yang memang
sentiasa s/by di barge ini.</span><br />
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span>
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Semasa beberapa orang krew mengangkat stretcher ini
aku segera berlari kedalam kontena chamber dan </span><span style="font-size: 16px; line-height: 18.399999618530273px;">dengan pantasnya</span><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"> mencapai segala catitan
berkaitan profile menyelam Diver Monday beberapa jam sebelum ini,mencapai
catatan tentang rawatan chamber tadi kerana disitu aku mencatitkan perjalanan
masa setiap yang berlaku kerana butiran-butiran ini adalah tersangat penting
untuk tujuan buat lapuran atau rujukan pihak hospital nanti.Aku juga sempat berlari dan masuk
kekabinku secepat kilat mencapai Seluar panjang untuk tujuan solat nanti,mencapai hanpon
untuk tujuan kecemasan,beg duit dan kad pengenalan ku.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Selepas itu aku segera berlari dan
melompat masuk kedalam bot dan kembali sambung melakukan CPR keatas Diver
Monday bersama-sama dengan Ogaru dan Fuke.Manakala Project manager juga tetap
tanpa jemu mengelap dan membersihkan mulut Diver Monday yang dipenuhi muntah
dengan kain bersih yang dibawa bersama.Banyak juga kain towel kecil yang
digunakan dan ditukar ganti kerana telah dicemari dengan muntah.</span><br />
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span>
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Perjalanan dari
Barge menuju ke jeti west Coast pier terasa begitu lama kerana bot krew ini
tidak laju.bot crew ini adalah dari jenis kayu yang lama.Rasanya perjalanan
untuk sampai ke Jetty West Coast ini mengambil masa lebih kurang 20 minit.Ketika
sudah hampir sampai ke jetty kami masih meneruskan CPR keatas Diver Monday tiba-tiba
kami lihat beliau mula memuntahkan darah beku yang berketul-ketul dan berwarna
hitam,aku sudah syak sesuatu yang lebih buruk sedang berlaku.Kira-kira 3 kali
juga beliau muntah mengeluarkan darah beku tersebut sebelum bot akhirnya sampai
diJeti dan Paramedik bersama Ambulan dan kelengkapan yang lebih lengkap telah
sedia menunggu.Rupanya mereka telah berada disitu sejak 45 minit yang lalu
lagi.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Kami segera mencabut pelekat AED yang
dilekatkan didada Diver Monday.Sebenarnya dari Sejak awal AED dipasang pada Diver
Monday ia tidak dapat melakukan renjatan eletrik bagi menghidupkan degupan
jantung Diver Monday kerana dari analisisnya secara otomatik memberitahu yang
tidak perlu renjatan eletrik kerana ia dapat mengesan degupan sebab itu kami
terus melakukan CPR.</span><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Suara pada AED mengarahkan agar teruskan CPR tanpa
renjatan.</span><br />
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span>
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Sebaik sahaja bot merapati jeti kami segera mengangkat stretcher
keatas Jeti dan meletakkannya dilantai kemudian terus
mengangkat Diver Monday untuk diletakkan diatas troli stretcher ambulan pula.Dari
sini paramedik terus mengambil alih tugas melakukan rawatan kecemasan,mereka
mula memasukkan tiub peralatan kecemasan kedalam mulut Diver Monday bagi
membekalkan udara dan memasang AED yang lebih besar kedada Diver Monday.Selepas itu
aku membantu paramedik menolak stretcher kedalam ambulan yang sedia menati
dihadapan jeti.Aku diminta naik ambulan bersama dengan mereka dan membawa kad
pengenalan Diver Monday sekali kerana aku adalah diver medic yang bertugas untuk
situasi seperti ini.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Ambulan terus meluncur laju
meninggalkan Jeti dan aku duduk disebelah pemandu.Sambil Paramedik dibelakang
menjalankan tugas memberikan rawatan kecemasan mereka bertanya padaku berkaitan
penjalanan masa kecemasan iaitu kejadian bermula sejak jam berapa dan sejarah
kejadian serta punca kejadian berlaku.Pejalanan dari Jeti menuju kehospital
tidak mengambil masa yang lama namun aku merasakannya seperti sangat lama.Fikiran aku ketika itu sungguh
bercampur-campur risau,cemas dan memikirkan berbagai kemungkinan kerana ia
melibatkan menyelam,chamber dan didalam rawatan yang sedang aku jalankan maka
sudah tentulah aku cemas juga dengan berbagai kemungkinan dan masaalah
yang bakal timbul selepas ini.sama ada Diver Monday pulih atau tidak.Dan aku pasti
yang paling risau adalah project manager kerana dia bertanggunggjawab atas
segala urusan diatas barge.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Sebaik sahaja ambulan sampai di
Bahagian kecemasan Hospital Diver Monday segera dibawa turun dan bergegas
kakitangan menolak troli kedalam bahagian kecemasan.Aku diminta tunggu diruang
menunggu dengan segala butiran berkaitan pengenalan pesakit dan butiran
kejadian.10 minit kemudian seorang kakitangan bahagian kecemasan menghampiriku
bertanya adakah aku bersama penyelam yang baru dibawa masuk tadi,aku mengiakan
dan beliau beritahu agar aku bersedia dengan butiran-butiran penting kejadian
dan sejarah menyelam mangsa pada hari tu.</span><br />
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span>
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Selepas beliau beredar aku segera
mencatitkan dan mengemaskini butiran-butiran penting yang diperlukan sebelum
dan semasa kejadian untuk tujuan rekod dan lapuran.Salah seorang Paramedik yang
membawa Diver Monday didalam ambulannya tadi keluar dan memberitahu padaku pesanan
yang sama seperti kakitangan bahagian kecemasan
tadi beritahu,beliau seorang perempuan muda bangsa India yang dalam
lingkungan usia pertengahan 20an,sebelum beliau beredar aku sempat bertanya
keadaan Diver Monday dan apakah ada peluang pulih? Separa berbisik beliau
beritahu padaku yang doktor sedang mengusahakan sesuatu tetapi dari pengalamannya
sebelum-sebelum ini sama seperti situasi yang sedang kami alami beliau
berpendapat yang Diver Monday sudah meninggal sebelum tiba di Jeti lagi tetapi
sebagai Paramedik seperti aku kami tidak boleh beri keputusan yang mangsa sudah
mati hanya doktor sahaja yang boleh mengesahkan sama ada mangsa sudah mati atau
belum.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Tidak lama selepas itu Pamid,Remon
dan Projek manager pun sampai diBahagian Kecemasan Hospital.Kami sama-sama
menunggu keputusan selanjutnya.Lebih kurang setengah jam menunggu kami
dipanggil oleh doctor dan beliau memaklumkan yang rakan kami Diver Monday telah
meninggal dunia semasa dalam perjalanan ke hospital.Dari keputusan awal beliau
beritahu yang sebab kematian adalah berlaku pendarahan didalam perut dan
sebahagian darinya masuk kedalam paru-paru.Waktu itu lebih kurang jam 1930hrs petang.Aku lihat serta merta Project Manager kami terus beri tindak balas seperti nak muntah tapi tak jadi,kesian aku tengok dia.</span><br />
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span>
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Kemudian Pamid dan projek manager segera membuat beberapa panggilan telefon
memaklumkan kepada beberapa orang tentang keputusan yang baru kami terima dari doctor
tadi.Pihak hospital juga memaklumkan kepada keluarga simati agar datang
kehospital untuk ditemuduga berkaitan dengan sejarah perubatan mangsa sebelum
ini. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Tidak lama kemudian Keluarga simati datang dan
berjumpa dengan doctor dimana didalam temuduga tersebut kami dapat tahu yang
beliau sudah dua kali melakukan stand bypass atau ballooning untuk salur darah
kejantungnya,dan beliau juga mempunya penyakit diabetic.Aku tidak berada lama didalam bilik temubual antara keluarga simati dengan doktor itu kerana aku lihat jam ditangan sudah masuk waktu solat Fardhu Magrib.Lalu aku pun mencari tempat yg strategik dikaki lima hospital dan tidak menganggu laluan lalu disitu juga aku menunaikan perintah Allah tanpa beralas pun mujur diHanpon ku ada aplikasi kompas arah kiblat maka boleh juga digunakan waktu terdesak seperti itu.Selesai solat aku berasa sangat tenang sekali.Fikiran kembali rasional dimana hati berkata "sudahla,jangan cemas lagi kerana sudah sampai ajalnya simati itu mati ketika dibawah rawatanmu,sesungguhnya setiap yang berlaku ada hikmahnya dan hanya Allah yang maha mengetahui". <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Selepas itu kami semua pergi
apartment yang disewa oleh syarikat yang terletak tidak jauh dari Jetty West Coast Pier untuk berbincang dan menulis repot untuk
dicatitkan oleh pegawai keselamatan Syarikat Pelanggan untuk beliau majukan ke
Kementerian Tenaga Kerja.Terpaksa Perah otak lagi bagi memastikan yang lapuran dan
cerita tidak bercanggah,mujur aku mencatitkan setiap kronologi kejadian dengan
teratur dapatlah dijadikan rujukan.Malam itu kami semua tidur lewat,aku sendiri
tidur jam 2 pagi tapi itupun tak lena.<o:p></o:p></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-HTzHGmOba3A/Ut9zdTTQznI/AAAAAAAAA7s/UYoMWnwtEuQ/s1600/20131125_000651.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-HTzHGmOba3A/Ut9zdTTQznI/AAAAAAAAA7s/UYoMWnwtEuQ/s1600/20131125_000651.jpg" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: small;">Menulis lapuran kejadian di apartment </span></i></td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Keesokkannya awal pagi lagi kami semua terus bergerak
kejeti untuk naik ke barge semula dimana hari ini pegawai penyiasat dari
jabatan Polis dan Kementerian Tenaga Kerja akan datang ke barge untuk melakukan
siasatan dan mengambil kenyataan semua krew yang terlibat secara langsung iaitu
aku,Pamid,Remon,Ogaru dan Projek manager.<o:p></o:p></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-ZrmRnUScliA/Ut9ztWYJjXI/AAAAAAAAA8E/ItpfpmfrbiE/s1600/20131126_101220.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-ZrmRnUScliA/Ut9ztWYJjXI/AAAAAAAAA8E/ItpfpmfrbiE/s1600/20131126_101220.jpg" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: small;"><i>Sebaik sahaja sampai dikapal aku dibantu oleh diver lain terus membersihkan bahagian dalam Chamber yang dicemari muntah dan masih berbau walaupun telah dibersihkan sebelum itu.</i></span></td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Sampai di barge aku lihat semua orang tidak banyak bercakap dan tidak juga melakukan kerja kerana diarahkan untuk berhentikan semua kerja-kerja diatas kapal.Kemudian aku terus membuat pemeriksaan pada chamberku dan mendapati dibahagian dalam chamber masih terdapat bau muntah yang menyengat walaupun semalam sewaktu aku kehospital ia sudah dibersihkan oleh diver-diver Jepun yang tinggal dibarge.</span><br />
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span>
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Selepas waktu makan tengahari pasukan
pegawai penyiasat sampai dan mula melakukan kerja-kerja mereka,habis semua dokumen
dan sijil-sijil diminta dan diperiksa.Chamber aku juga diambil gambar dan aku juga
kena melakunkan semula peristiwa semalam bagaimana dan dimana kejadian bermula.Untuk siasatan seperti ini
banyak dokumen-dokumen yang perlu disiapkan dan disediakan.Semua kerja-kerja
dihentikan dahulu sehingga semua dokumen diserahkan.Kelam kabut jugalah semua
cawangan yang terlibat.Aku sibuk memastikan yang semua sijil dan dokumen
chamberku dalam keadaan yang `up to date’.<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-KWRD3cbiZxQ/Ut9zeMAi4qI/AAAAAAAAA7w/FWkuhSkeep0/s1600/20131125_142137.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-KWRD3cbiZxQ/Ut9zeMAi4qI/AAAAAAAAA7w/FWkuhSkeep0/s1600/20131125_142137.jpg" height="466" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: small;">Pegawai penyiasat dari Kementerian Tenaga Kerja sedang menjalankan siasatannya.</span></i></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-Yyf9fRC1Exk/Ut9zfeMq0bI/AAAAAAAAA78/uksmb1UPDpc/s1600/20131125_144808.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-Yyf9fRC1Exk/Ut9zfeMq0bI/AAAAAAAAA78/uksmb1UPDpc/s1600/20131125_144808.jpg" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: small;">Kenyataan bertulis diambil dari semua yang terlibat secara langsung semasa kejadian.Berbaju biru dan menyandar dipintu hujung sana adalah operation manager.</span></i></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Menjelang petang siasatan pun
selesai.mana-mana dokumen yang tidak sempat disiapkan hari ini diminta serahkan
selewat-lewatnya esok hari.Selepas Pasukan penyiasat pulang kami dimaklumkan yang
sebab kematian Diver Monday bukanlah akibat penyakit penyelam atau tersalah
rawatan hiperbarik tetapi adalah berkaitan dengan sejarah penyakit
jantungnya.Dari lapuran autopsy yang kami terima menyatakan sebab kematian adalah
`Cardiac Arrest Respiratory’ .Fuuhhh aku rasa sangat lega dan bersyukur pada
Allah kerana ia bukanlah akibat dari salah rawatan yang ku beri.Barulah hilang
stressku,sebelum tau keputusan tersebut memanglah aku sangat stress,tidur tak
lena makan pun tak berapa lalu.Sekarang barulah lega.Selepas 3 hari
kerja-kerja yang dihentikan telah dibenarkan untuk dijalankan semula. <o:p></o:p></span><br />
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span>
<br />
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><b>NYARIS-NYARIS KEJADIAN SERUPA BERULANG....</b></span><br />
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span>
<br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 18.399999618530273px;">12 hari selepas kes yang menimpa Diver Monday ini, kami nyaris-nyaris mendapat satu lagi musibah yang hampir serupa dimana selepas bercuti seminggu, pada hari pertama operasi semua krew mula hadir termasuk diver.Salah seorang diver yang hadir kerja pagi itu adalah diver X beliau sampai paling awal di jeti setiap hari begitu juga pada hari tersebut.Kemudian semua krew pun naik bot untuk krew untuk menuju ke barge kami yang berlabuh di anchor point ditengah laut berhampiran dengan lokasi kerja kami.<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-size: 12pt; line-height: 18.399999618530273px;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 18.399999618530273px;">Didalam bot beliau hanya duduk mendiamkan diri dan tidak bercakap sepatah pun,diver-diver lain juga perasan akan perubahan dirinya sedangkan beliau seorang yang banyak cakap.Kemudian apabila bot sampai di barge beliau terus memberitahu kepada diving supervisor yang beliau berasa sangat tidak sihat tubuh badan dan hendak pulang.Supervisor terkejut tetapi membenarkan beliau pulang,Diving supervisor sempat berpesan padanya supaya tidak membawa motosikal dan menasihatkan supaya naik teksi.<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-size: 12pt; line-height: 18.399999618530273px;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 18.399999618530273px;">Kami di barge meneruskan operasi menyelam seperti biasa dan tempat beliau diganti oleh diver lain yang datang kemudian.dalam pada itu diving supervisor dan rakan-rakan diver yang lain berusaha menghubungi beliau tetapi beliau gagal dihubungi sehingga keesokkan harinya.Rupa-rupanya memang benar beliau naik teksi dan terus menuju ke hospital yang berhampiran dan mendaftarkan diri.</span><br />
<span style="font-size: 12pt; line-height: 18.399999618530273px;"><br /></span>
<span style="font-size: 12pt; line-height: 18.399999618530273px;">Rakan-rakan diver yang lain dapat tahu beliau dihospital hanya 2 hari kemudian apabila pihak hospital menghubungi keluarganya dan mereka terus melawat beliau yang terlantar dihospital.Keadaannya agak menyedihkan.Rupa-rupanya beliau diserang strok.Beliau tidak dapat bercakap dan begitu lemah sekali.Salur darah dibahagian otaknya tersumbat.<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-size: 12pt; line-height: 18.399999618530273px;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 18.399999618530273px;">Fuuhhh.....Sykur Alhamdulillah...aku tak dapat bayangkan jika beliau terus mendiamkan diri dan hadir kerja kemudian menyelam lepas tu tak sedarkan diri dibawah air ataupun pengsan dan tak sedarkan diri selepas menyelam ataupun mati lagi diatas barge ini.Aku tak tahulah apa yang bakal kami hadapi disini kerana kes kematian diver monday 12 hari yang lepas masih belum selesai kini ada pulak lagi kes yang baru.... mungkin aku letak jawatan kot. <o:p></o:p></span><br />
<span style="font-size: 12pt; line-height: 18.399999618530273px;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 18.399999618530273px;">Aku sangat berterima kasih pada beliau kerana beliau tau keadaan dirinya yang sangat tidak sihat dan mengambil keputusan yang tidak menyusahkan orang lain.Aku sangat bersyukur juga pada Allah kerana telah menggerakkan hati diver X untuk buat keputusan demikian.</span><br />
<span style="font-size: 12pt; line-height: 18.399999618530273px;"><br /></span>
<span style="font-size: 12pt; line-height: 18.399999618530273px;"><br /></span>
<span style="font-size: 12pt; line-height: 18.399999618530273px;">PS - Setiap kejadian ada hikmahnya dan bagiku ini adalah satu proses pembelajaran yang sukar didapati dimana-mana.</span></div>
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"></span>
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span>
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><span style="font-size: small; line-height: normal;">Next Entry 1/5/2014</span></span></div>
</div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<br /></div>
</div>
spy lemanhttp://www.blogger.com/profile/17444727915355636619noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-5128450638680437159.post-58577891007473350762014-03-01T06:00:00.000+08:002014-03-02T06:41:03.219+08:00102-Tragedi November Bah 2<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 18.399999618530273px;"><span style="font-size: 12pt;">Entri ini adalah sambungan dari entri yang lepas yang menceritakan detik-detik bagaimana berlakunya peristiwa yang penuh mencemaskan aku didalam projek ini dan membuatkan aku stress beberapa hari sampai tak lena tidur dan tak berselera makan.<o:p></o:p></span>Bagi menghormati privasi mereka-mereka yg terlibat maka nama-nama yang akan digunakan bukanlah nama sebenar.</span><br />
<span style="font-size: 12pt; line-height: 18.399999618530273px;"><br /></span>
<span style="font-size: 12pt; line-height: 18.399999618530273px;">24/11/2013</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Selepas itu aku masuk kekabinku semula.Kemudian
diver Monday menjengukku didalam bilik, aku pun mengajaknya masuk, waktu itu
jam l/kurang 1608hrs beliau mengadu padaku yang beliau berasa sangat panas dan
berpeluh dengan teruk sekali.Memang aku lihat badannya basah kuyup dengan peluh
seolah2 baru lepas berlari. diver Monday kata dia makan banyak sangat tadi
selepas menyelam dan sekarang dia rasa lain macam rasa macam lemah.</span><br />
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span>
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Apabila aku
memegang tubuhnya untuk membuat pemeriksaan tiba-tiba Diver Monday terus rebah
dan kakinya menjadi lemah nasib baik aku cepat menahannya dari rebah terhempas
kelantai,aku segera membaringkannya dan segera membuka pintu bilik dan
memanggil diver-diver lain yang berada diluar untuk segera membantu.Aku lihat
beliau dalam keadaan sedar dan hanya mengerang,kami segera mengangkatnya
beramai-ramai dan membawanya kechamber yang terletak di kawasan rehat itu
juga.kami berkomunikasi dengan diver Monday meminta supaya dia tidak tidur dan
terus bercakap dengan kami.</span><br />
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span>
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Kami mengusungnya dan membaringkan diatas tembat
duduk didalam chamber,beliau sedar dan mengerang aku segera keluar dan meminta
diver Remon untuk masuk menjadi pembantu didalam chamber.Aku segera menutup
pintu chamber,membuka valve membekalkan medical oxygen dan segera membekalkan
angin kedalam chamber untuk membawanya ketekanan kedalaman 60 kaki mengikut
jadual rawatan kecemasan USN Treatment table 6.Selepas beberapa minit menyedut
oksigen tulin diver Monday menunjukkan tanda pemulihan yang baik,beliau berkomunikasi
dengan diver Remon yang bertindak selaku chamber attendant dan melakukan
pemeriksaan pada beliau sambil berkomunikasi seperti biasa, diver Monday
memberitahu beliau tidak ada sebarang sakit pada sendi atau mana-mana bahagian
badan.</span><br />
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span>
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Beliau hanya beritahu yang beliau berasa lemah kerana makan terlalu
banyak selepas menyelam tadi.Masa ini beberapa orang diver lain yang sudah lama
mengenali beliau datang memberitahu yang kemungkinan beliau kekurangan gula
kerana sebelum ini beliau mempunyai sejarah kesihatan seperti diabetic.Selama
20 minit beliau bernafas menyedut oksigen tulin dan beliau semakin pulih.<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Mengikut jadual rawatan selaman USN
table 6 Bila cukup 20 minit bekalan oksigen dihentikan dan beliau perlu
bernafas udara biasa selama 5 minit sebelum bekalan oksigen disambung lagi.didalam
tempoh rehat 5 minit ini aku arahkan Remon memberi Diver Monday minum air mineral
yang kami sediakan didalam chamber dan juga minuman isotonic kerana beliau
berpeluh dengan banyak sebelum ini dan semasa proses rawatan didalam chamber
ini. diver Monday berkomunikasi seperti biasa dan menunjukkan isyarat tanda
bagus menandakan yang beliau semakin baik.Selepas 5 minit bernafas udara biasa
sesi kedua bernafas oksigen tulis disambung lagi,beliau diminta berbaring bagi
membolehkan pengaliran oksigen keseluruh anggota tubuh dapat berjalan dengan
baik.waktu ini Remon sentiasa berkomunikasi dengan beliau dan aku sentiasa
memantau dari luar sambil mengendalikan chamber.</span><br />
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span>
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Apabila melihat yang beliau
menunjukkan tanda pemulihan yang baik dan tidak ada tanda sakit seperti
penyakit penyelam dimana beliau tidak mengalami sakit-sakit badan,tidak sakit
dada,tidak sesak nafas dan tidak kebas-kebas anggota serta selepas mendapat
beberapa maklumat berkaitan sejarah kesihatannya yang lalu lalu aku buat
keputusan untuk meneruskan rawatan mengikuta jadual rawatan USN treatment table
5 sahaja dimana ia hanya akan mengambil masa 2 jam lebih didalam
chamber.berbanding USN Treatment Table 6 yang akan mengambil masa selama 4 jam
lebih.</span><br />
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span>
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Waktu ini aku sentiasa ditemani oleh Pamid yang membantu aku memantau
keadaan didalam chamber dan mengendalikan chamber.Operation Manager dan Ogaru
yang menjadi pasangan selam diver Monday juga sentiasa bersamaku diluar
chamber.Aku bertanya pada Ogaru adakah beliau mengalami sebarang symptom dan Ogru
beritahu aku yang beliau dalam keadaan baik dan sihat.waktu ini Operation
Manager dan Pamid berusaha menghubungi hospital dan diving doctor untuk kami
menyampaikan lapuran dan meminta nasihat berkaitan dengan rawatan yang sesuai
kepada pesakit didalam chamber.</span><br />
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span>
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Pihak hospital dan ambulan Berjaya dihubungi dan
telah kami maklumkan yang kami mempunyai pesakit didalam chamber agar
mereka bersiap sedia. Namun Diving
doctor tidak dapat dihubungi.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-QHetCAx6gIw/Ut6FO0760gI/AAAAAAAAA7Q/xXWL-J9PsqU/s1600/20131129_212138-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-QHetCAx6gIw/Ut6FO0760gI/AAAAAAAAA7Q/xXWL-J9PsqU/s1600/20131129_212138-1.jpg" height="620" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: small;">Contoh Table rawatan USN Table 6 yang mengambil masa selama 4 jam 45 minit</span></i></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Ketika sesi rawatan kedua ini aku
sempat meminta Pamid untuk mengendalikan chamber sebentar kerana aku hendak
menunaikan solat asar kerana waktu ini aku lihat keadaan mula tenang seperti
biasa walaupun pesakit masih didalam chamber,keadaan tenang kerana pesakit
menunjukkan tanda-tanda yang sangat positif seolah-olah segalanya akan berakhir
dengan baik seperti selalu.Ini bukanlah kali pertama aku merawat diver didalam
chamber ini,sudah banyak kali dan Alhamdulillah semuanya berakhir dengan baik
dan semua diver pulih dengan izin Allah.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Usai solat aku segera datang
kechamber dan meneruskan tugas.Apabila Sesi kedua oksigen tulin mencapai waktu
20 minit pada jam 1656 hrs hingga 1725hrs tekanan didalam chamber dibawa
kekedalaman 30 kaki dan Diver Monday menunjukkan tanda yang semakin pulih.Apabila
sampai dikedalaman 30kaki bekalan oksigen dihentikan pada jam 1725hrs hingga
1730hrs untuk sesi 5 minit bernafas udara biasa pula.Ketika ini Diver Monday sekali
lagi bangun dan minum air serta bersembang dengan Remon seperti biasa.</span><br />
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span>
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">beliau
hanya mengadu berasa panas dan bertanya berapa lagi rawatan ini akan berlangsung.Aku
beritahu lebih kurang satu jam sahaja
lagi.Beliau masih mengulang makluman yang tadi beliau makan banyak sangat.Remon
masih bertanya adakah beliau merasa sakit dimana-mana bahagian tetapi beliau
jawab tiada.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-family: "Calibri","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-MY; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: EN-MY; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">Pusingan
ketiga bekalan oksigen diteruskan mulai jam 1730 hrs hingga 1755hrs pusingan ketiga ini sepatutnya berjalan selama
20 minit.Sewaktu didalam proses rawatan oksigen pusingan ketiga ini sedang
berjalan dan Remon baru selesai bertanya keadaan Diver Monday dan beliau
menunjukan isyarat bagus dengan ibu jarinya.Beliau ketika ini sedang
duduk.Tiba-tiba tangannya menjadi kejang dan beliau berkata sambil menahan
sakit ayat terakhirnya adalah “DIA DATANG,DIA DATANG,</span><span style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 18.399999618530273px;">DIA DATANG </span><span style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 115%;">“ Remon terkejut dan terus
bertanya “apa datang ,apa datang???” Diver Monday terus rebah diatas tempat
pembaringan didalam chamber ini.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-AdJkiC6-Ak4/Ut6D8eWGU8I/AAAAAAAAA6s/13CX3NMAiFE/s1600/20131129_212123-1+-+Copy.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><i><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-AdJkiC6-Ak4/Ut6D8eWGU8I/AAAAAAAAA6s/13CX3NMAiFE/s1600/20131129_212123-1+-+Copy.jpg" height="594" width="640" /></i></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: small;">Contoh Table rawatan USN Table 5 yang mengambil masa selama 2 jam 15 minit.Kotak kecil warna biru muda adalah tempoh rehat selama 5 minit dan pesakit menyedut udara biasa dalam tempoh itu.Kotak merah yang bertanda pangkah adalah sesi pusingan ketiga oksigen diberikan dimana ketika itulah tiba-tiba diver Monday rebah dan terus tidak sedarkan diri.</span></i></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-family: "Calibri","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-MY; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: EN-MY; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">Bersambung lagi......</span><br />
<span style="font-family: "Calibri","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-MY; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: EN-MY; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><br /></span>
Next Entry 1/4/2014</div>
</div>
spy lemanhttp://www.blogger.com/profile/17444727915355636619noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-5128450638680437159.post-48942382642812870342014-02-01T06:00:00.000+08:002014-03-02T06:42:24.502+08:00101-Tragedi November Bah 1.<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-size: 12pt;">Entri ini dan beberapa siri entri mendatang aku akan menceritakan detik-detik bagaimana berlakunya peristiwa yang sungguh mencemaskan aku didalam projek ini dan membuatkan aku stress beberapa hari sampai tak lena tidur dan tak berselera makan.<o:p></o:p></span>Bagi menghormati privasi mereka-mereka yg terlibat maka nama-nama yang akan digunakan bukanlah nama sebenar</span><br />
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span>
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">24/11/2013</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Aku memulakan hari seperti
biasa,bangun seawal jam 5 pagi,mandi dan
bersiap-siap untuk solat.Usai solat subuh seperti biasa mengaji barang
beberapa muka surat surah-surah terpilih.Selepas itu aku bersarapan didalam
kabin penginapanku sahaja dengan segelas teh O panas yang dicicah dengan roti
bun kaya dan juga bun inti kacang Merah yang aku bawa dari Malaysia beberapa hari
lepas semasa hendak berlepas ketempat kerja.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Pagi itu jam 0740hrs seperti biasa diver-diver tempatan seramai 8
orang mula sampai.Kebiasaanya Diver tempatan hanya 6 orang sahaja tetapi sejak
semalam ada tambahan lagi 2 orang diver bagi kerja-kerja dibawah air yang
memerlukan diver tambahan.Diver-diver regular disini adalah Pamid,Remon,ames,eong,Sapil
dan Dean manakala 2 orang diver tambahan pula adalah Monday dan Sumi.Kedua-dua
mereka ini sudah beberapa kali datang kekapal ini sebelum ini setiap kali
operasi menyelam memerlukan diver tambahan Jadi aku memang sudah mengenali
mereka sebelum ini.Diver Sumi berusia dalam sekitar 50an seorang yang agak
pendiam tapi bagus orangnya hanya beliau memang pendiam,manakala diver Monday pula
seorang diver yang agak kecoh atau agak
riuh juga orangnya.Sudah berusia 57 tahun,sering menjadi bahan usikan dan
gurauan rakan-rakan yang lain kerana saiz badannya yang rendah dan kecil
seperti seorang remaja yang masih sekolah menengah.Kami selalu berlawak dengan
mengatakan jika pandang beliau dari belakang Nampak mcm budak sekolah tapi jika
beliau pusing mengadap kami maka kami akan kata “Halamak sekali dah
reputlah...” .Aku juga tidak terkecuali kadang-kadang bersama dengan Pamid akan
ketawa dengan gelagat-gelagat beliau.Diver Monday juga dikenali sebagai seorang
yang agak kuat makan dan beliau sering membawa bekalan makanan dan buah-buahan
dari rumah.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">0800hrs<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Taklimat pagi tentang kerja dan
keselamatan semasa operasi berjalan diberikan seperti biasa.Setiap pagi
taklimat ringkas tentang skop kerja pada hari itu diberikan oleh Site Manager
iaitu Komo San dan Taklimat tentang nasihat keselamatan diberikan oleh Mr Phill.Tidak
ada yang luar biasa dalam skop kerja dan semuanya agak `straight forward’
seperti selalu.Selepas taklimat semua orang akan turun ke deck utama dibahagian
hujung barge ini dan akan menjalankan tugas masing-masing.Diver-diver Jepun dan
diver tempatan akan bersama-sama memeriksa dan menyediakan kelengkapan
menyelam.Diving Supervisor Jepun Tetsuo Ogaru akan mencatitkan pembahagian
tugas dan pasangan selam masing-masing.Biasanya setiap pasangan diver akan
terdiri dari seorang diver Jepun dan
seorang diver tempatan.<o:p></o:p></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Tugas aku seperti biasa sebelum
bermula operasi menyelam aku terlebih dahulu akan memeriksa Decompression
Chamber ku dalam keadaan baik dan bersedia untuk digunakan dengan serta merta
sekiranya berlaku kecemasan semasa menyelam atau selepas menyelam.Aku
memastikan yang bekalan angin dan bekalan Oksigen perubatan untuk Chamber semua
mencukupi dan semua valve-valve dalam keadaan siap sedia.Selepas memastikan
semuanya dalam keadan lengkap,baik dan bersedia aku bergerak kestesyen menyelam
dan bersedia untuk memulakan tugasku disitu sebagai pembantu kepada Diving
Supervisor.</span><br />
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span>
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Dalam projek ini ada 2 diving supervisor iaitu Pamid akan menyelia
diver tempatan manakala Tetsuo Ogaru pula menyelia diver Jepun.Di stesyen
menyelam tugasku adalah mencatatkan semua butiran penting tentang selaman nama
penyelam,tugas mereka,tempoh masa menyelam,hentian keselamatan dibawah air
(decompression stop) dan jadual
kedalaman selaman yang digunakan.Aku juga turut memainkan peranan memberi
nasihat kepada diving supervisor Jepun iaitu Ogaru berkaitan dengan `bottom
time’ maksimum penyelam yang sedang bekerja dan juga tempoh hentian keselamatan
yang mereka perlu buat sebelum naik kepermukaan,bukanlah bermakna diving
supervisor tidak pandai dalam hal-hal tersebut tetapi mereka lebih mementingkan
produksi dari keselamatan jadi seringkali mereka melanggar peraturan
menyelam.Oleh kerana aku sebagai diver medic yang akan bertanggungjawab mengambil
tindakan pemulihan jika berlaku kecemasan maka aku sering mengingatkan mereka
tentang keselamatan menyelam yang kadang-kadang diambil mudah.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-97mOX_LmxQk/Ut6BtPXzOXI/AAAAAAAAA6g/5arR7lZhAv8/s1600/20130701_112919.jpg" imageanchor="1" style="font-size: medium; line-height: normal; margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-97mOX_LmxQk/Ut6BtPXzOXI/AAAAAAAAA6g/5arR7lZhAv8/s1600/20130701_112919.jpg" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: small;"><i>Kerja aku sangat senang jika tak berlaku apa-apa kemalangan.Hanya ambil masa dan catitkan semuanya didalam log book sahaja.</i></span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Aku tidak risau dengan diving
supervisor diver tempatan iaitu Pamid kerana beliau seorang yang sangat
berpengalaman malah lebih banyak pengalaman dari aku sendiri. Pamid sangat
menitikberatkan tentang keselamatan menyelam.Beliau juga selalu berkongsi
pendapat denganku tentang kedegilan diver Jepun.Kadang-kadang jika Pamid
menyelam akulah yang akan mengendalikan selaman tersebut membantu komunikasi
antara penyelam dengan penyelia Jepun diatas permukaan jadi aku dengan Pamid agak
serasi juga. Pamid seorang yang sangat baik dengan ku.Setiap hari beliau tidak
pernah lupa membawakan sarapan pagi dan kadang-kadang makanan tengahari atau
makan malam untuk ku disini.Hanya Allah sahajalah yang dapat membalas budi baik
beliau itu,tidak terbalas olehku akan kebaikkan beliau padaku. <o:p></o:p></span><br />
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Skop kerja hari ini adalah menggali
lumpur yang menimbuskan kabel dasar laut untuk tujuan pembaikkan,Terdapat
beberapa rangkaian kabel yang dibaiki didalam projek ini tetapi kabel yang
sedang kami kerjakan hari ini adalah
kabel F1Red.Penggalian menggunakan sand pum yang diturunkan dengan
kren.Sand pump ini sangat besar dan berat,ia berfungsi dengan menembakkan
pancutan air bertekanan tinggi kearah lantai laut bagi menggali manakala
dibahagian hujungnya terdapat lubang yang akan menyedut lumpur atau pasir yang
terurai dengan kekuatan tinggi bagi menggali dengan dalam sehingga terjumpa
kabel yang tertimbus.</span><br />
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span>
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Kabel F1Red ini telah tertimbus dengan lumpur dan pasir
sedalam lebih dari 2 meter.Sudah sebulan kami menjalankan kerja2 menggali
ini.Sand pump akan diturunkan dengan
kren dan tergantung beberapa meter dari lantai laut,penyelam akan membantu
memandu arah hujung bahagian yang menyedut tersebut,tanah atau lumpur yang disedut
akan disalurkan kebahagian yang jauh disebelah belakang diver.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"></span><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td><a href="http://2.bp.blogspot.com/-jUDM4U-DnQw/Ut6BrXuNv-I/AAAAAAAAA6Y/UdY93Tw8lo0/s1600/20131123_090257.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-jUDM4U-DnQw/Ut6BrXuNv-I/AAAAAAAAA6Y/UdY93Tw8lo0/s1600/20131123_090257.jpg" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption"><i><span style="font-size: small;">Mesin penyedut pasir sedang diturunkan kelaut untuk digunakan oleh diver bagi menyedut keluar pasir yang menimbus kabel didasar laut</span></i></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Pasangan pertama Menyelam hari itu
bermula pada Jam 0831hrs selepas itu pasangan
kedua dan seterusnya bersilih ganti penyelam turun menjalankan kerja-kerja
dibawah air.Pasangan kelima menyelam adalah Supervisor Jepun turun bersama
dengan diver Monday mereka meninggalkan permukaan pada jam 1220hrs.Ogaru
mengetuai selaman tersebut dan diver Monday sebagai pembantu beliau dibawah
air.Kedalaman air tempat bekerja adalah 21 meter,Jangkamasa mereka berada
dilantai laut lebih kurang 45 minit.Sebelum timbul dipermukaan mereka melakukan
hentian keselamatan dikedalaman 6 meter (20 kaki) selama 10 minit bagi
menneutralkan semula gas-gas lengai yang terhasil didalam system badan supaya
mereka tidak mendapat penyakit menyelam.Proses ini adalah rutin bagi prosedur
keselamatan menyelam.Pasangan Ogaru dan diver Monday tiba dipermukaan pada jam
1318hrs.</span><br />
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span>
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Sebaik sampai dipermukaan seperti biasa
aku akan membuat pemerhatian secara visual akan keadaan kesihatan
penyelam dan bertanya pada mereka adakah
mereka berasa baik atau ada mengalami sebarang rasa tidak sihat.Kedua-duanya
memberi respon yang baik dan memberitahu aku mereka baik-baik sahaja.<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Selepas itu diver Monday pergi bahagian
belakang barge dimana terdapat paip air tawar untuk mandi.Aku pula meneruskan
tugas ku seperti biasa kerana masih ada 2 pasangan diver lagi yang perlu
menyelam.Semasa diver seterusnya mula menyelam dan aku mencatatkan butiran
didalam buku log lalu aku mencuri masa untuk menunaikan solat zohor dikabinku
dan meminta Pamid mengantikan sementara tempat ku.Selesai solat aku keluar
dari kabin aku lihat Diver Monday sudah selesai mandi dan sedang menikmati makan
tengahari dengan bekalan nasi yang dibawanya dari rumah. Aku tidak bersembang
dengannya kerana harus segera ke stesyen menyelam bagi meneruskan tugas.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Pasangan diver terakhir naik
kepermukaan dan selesai kerja menyelam pada hari itu adalah pada Jam 1506 hrs.Selepas
selesai tugas menyelam kami pun mengemas peralatan menyelam dan menyimpan
ditempatnya serta membersihkan stesyen menyelam.Manakala barge akan ditunda
untuk dibawa ke anchor point yang telah ditetapkan oleh pihak berkuasa disini
kerana tempat kami menyelam itu adalah didalam laluan kapal besar dan bot-bot
kecil manakala kawasan anchor point pula tidak termasuk didalam laluan
mana-mana kapal besar.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-family: "Calibri","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-MY; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: EN-MY; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">Jam
1600hrs selepas selesai kerja masuk
kekabin penginapanku yang terletak dikawasan rehat semua krew berkumpul dan
berehat,dari kabinku dapat melihat terus melalui tingkap kaca pada pintunya
kekawasan rehat tersebut dan aku dapat lihat yang diver-diver tempatan masih
belum pulang kedarat.Biasanya mereka akan pulang kedarat dengan bot krew yang
memang disediakan untuk mereka.</span><br />
<span style="font-family: "Calibri","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-MY; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: EN-MY; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><br /></span>
<span style="font-family: "Calibri","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-MY; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: EN-MY; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">Aku terus menukar coverall dan naik ketingkat
atas barge dan memasukkannya kedalam mesin basuh,kebiasaannya aku akan menukar
pakaian dan membasuhnya selepas diver-diver tempatan meninggalkan barge tapi
entah kenapa hari ni cepat pula aku menukarnya.Selepas itu aku masuk kekabinku
semula.Kemudian diver Monday menjengukku didalam bilik, aku pun mengajaknya
masuk, waktu itu jam l/kurang 1608hrs beliau mengadu padaku yang beliau berasa
sangat panas dan berpeluh dengan teruk sekali.Memang aku lihat badannya basah
kuyup dengan peluh seolah2 baru lepas berlari...</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-family: "Calibri","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-MY; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: EN-MY; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span style="font-family: "Calibri","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-MY; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: EN-MY; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">Bersambung pd Entri akan datang...</span><br />
<span style="font-family: "Calibri","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-MY; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: EN-MY; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><br /></span>
Next Entry 1/3/2014</div>
</div>
spy lemanhttp://www.blogger.com/profile/17444727915355636619noreply@blogger.com12tag:blogger.com,1999:blog-5128450638680437159.post-48423084248121254622014-01-01T06:00:00.000+08:002014-01-23T19:13:14.832+08:00100-Pelanggan2 Chamberku<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
Sepanjang
aku bekerja dengan Jepun setiap bulan pasti akan ada diver yang dimasukkan kedalam chamberku kerana mengalami symptom-simptom
`decompression sikcness’ tapi kebanyakkannya adalah yang ringan.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-gYTrq9SxV5E/UqLrq4wcSwI/AAAAAAAAA48/8qMR5_iwObg/s1600/Nippon+salvage+ogos+2013+%252860%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-gYTrq9SxV5E/UqLrq4wcSwI/AAAAAAAAA48/8qMR5_iwObg/s640/Nippon+salvage+ogos+2013+%252860%2529.jpg" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: small;">Bersih dan cantik Chamber ku dan telah ku siapkan air mineral didalamnya untuk sesiapa yang akan dimasukkan kedalam chamber.</span></i></td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
Sudah
banyak kali juga aku menasihatkan diving supervisor Jepun supaya menyelam ikut
peraturan dan mengikut tempoh masa yang ditetapkan.Sudah kerap juga aku
mengingatkan mereka supaya `jump’ table iaitu jika menyelam dikedalaman 21
meter hendaklah merujuk pada langkah keselamatan table menyelam kedalaman 24
meter kerana ia lebih selamat tetapi seringkali nasihat aku diabaikan dan
kadang-kadang jika aku mengarahkan mereka membuat `decompression stop’ dibawah
air lebih lama selalu juga mereka terkejut dan menunjukkan reaksi tidak berpuas
hati dengan ku.Tapi bagiku itu adalah untuk keselamatan semua orang dan untuk
kebaikkan syarikat juga.Jika berlaku sesuatu yang buruk kepada diver pasti
projek akan terganggu dengan siasatan-siasatan yang melecehkan dan aku juga yang susah nak menjawab nanti.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
Bukan sekali aku
berada dalam siasatan kerana berlaku kemalangan ditempat kerja tetapi dah
banyak kali Cuma didalam projek ini sahaja yang belum berlaku kemalangan lagi,sebab
itu aku agak berhati-hati.Tetapi seperti mana yang aku pernah tulis dalam entri
yang lepas-lepas iaitu diver Jepun ni aku kategorikan sebagai Kamikaze diver.<br />
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
Diving
Supervisor Jepun itu sendiri sudah 2 kali aku rawat didalam chamber ku kerana
angin habis dibawah air dan naik dengan kelam kabut serta tidak mengikut jadual
menyelam lagi.Bagi mengelakkan beliau terkena penyakit penyelam lalu terus aku
masukkan beliau kedalam chamber untuk membuat hentian keselamatan yang lebih
lama bagi meneutralkan semula gas-gas lengai yang terhasil didalam badannya
kerana beliau menyelam terlalu lama melebihi had yang dibenarkan.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td><a href="http://4.bp.blogspot.com/-g4Yf6gChIwg/UqLtbsGv0pI/AAAAAAAAA5Q/nBMe5r2zUR4/s1600/20130616_104134+-+Copy.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-g4Yf6gChIwg/UqLtbsGv0pI/AAAAAAAAA5Q/nBMe5r2zUR4/s640/20130616_104134+-+Copy.jpg" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="font-size: 13px;"><i><span style="font-size: small;">Lemah,lesu dan tak bermaya semasa rawatan.Didalam gambar adalah diving Supervisor Jepun.Sistem kerja Jepun ni Supervisor pun turun diving juga berbeza dengan sistem diving Mat saleh dimana Supervisor tak perlu diving.</span></i><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td><a href="http://3.bp.blogspot.com/-DrS30YXPBV4/UqLtbl8zv-I/AAAAAAAAA5M/UptmWJeB6FQ/s1600/20130616_114530+-+Copy.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-DrS30YXPBV4/UqLtbl8zv-I/AAAAAAAAA5M/UptmWJeB6FQ/s640/20130616_114530+-+Copy.jpg" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="font-size: 13px;"><i><span style="font-size: small;">Segar dan bertenaga semula selepas rawatan</span></i></td></tr>
</tbody></table>
</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
Seorang
diver Jepun yang lain pula sehingga bulan oktober sudah 3 kali aku masukkan
kedalam chamber kerana menghadapi simtom-simtom yang meragukan,selepas beberapa
Jam dirawat didalam chamber akhirnya pulih semula.Kemuncak kepada semua itu
adalah berlaku kes kematian kepada diver pada hujung bulan bulan November lalu.Kes
itu telah meyebabkan projek ini dihentikan beberapa hari untuk kerja-kerja
siasatan dijalankan dan banyaklah kerja-kerja dokumentasi dan soal siasat yang
berlaku diatas kapal ini.Apa yang aku jangkakan dan selalu ingatkan mereka
serta bimbangkan akhirnya berlaku juga.Barulah
mereka membuka mata luas-luas.Buat masa ini aku tidak akan ceritakan bagaimana
kes itu berlaku kerana masih dalam siasatan dan aku masih lagi berada didalam projek
ini jadi untuk aku ceritakannya tidak sesuai lagi buat masa ini. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td><a href="http://1.bp.blogspot.com/-f-yWXlKUHWI/Upn427WRLvI/AAAAAAAAA4E/2spY7PCT7xo/s1600/Izuka+3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-f-yWXlKUHWI/Upn427WRLvI/AAAAAAAAA4E/2spY7PCT7xo/s640/Izuka+3.jpg" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="font-size: 13px;"><i><span style="font-size: small;">Kali pertama masuk chamber pada Februari</span></i></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td><a href="http://4.bp.blogspot.com/-Kv9XPXr37h4/Upn41Wu0STI/AAAAAAAAA34/yEovqrjjjHE/s1600/Izuka+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-Kv9XPXr37h4/Upn41Wu0STI/AAAAAAAAA34/yEovqrjjjHE/s640/Izuka+1.jpg" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="font-size: 13px;"><i><span style="font-size: small;">Diver ni semasa kali kedua aku masukkan dan rawat didalam chamber</span></i></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td><a href="http://4.bp.blogspot.com/-XAzxzKop3GQ/Upn5KJ1TOlI/AAAAAAAAA4o/GnjrAopBMWE/s1600/izuka+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-XAzxzKop3GQ/Upn5KJ1TOlI/AAAAAAAAA4o/GnjrAopBMWE/s640/izuka+2.jpg" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="font-size: 13px;"><i><span style="font-size: small;">Kali ketiga masuk chamber pada Oktober .Diver ini telah melalui peristiwa malang yang berlaku 18 tahun dahulu ketika beliau berumur 27 tahun dimana selepas kejadian gempa bumi terbesar diKobe Jepun waktu itu beliau telah melakukan kerja menyelam,sewaktu terjun dari atas tebing untuk melakukan selaman sebatang buluh telah menikam bahagian ari-arinya menyebabkan beliau telah kehilangan fungsi alat kelelakiannya selama-lamanya.Selepas puas mendapatkan rawatan di berbagai hospital yang berlainan ia masih tidak pulih, lama-kelamaan beliau terus putus asa dan hanya pasrah sahaja.Patutlah beliau tidak bekeluarga hingga sekarang krn keinginan seksnya juga telah hilang.Begitulah yang beliau ceritakan padaku. </span></i></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-kbaAoKi4Wpo/Upn4832ij8I/AAAAAAAAA4Q/6pSjur30Wd8/s1600/Thomas.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-kbaAoKi4Wpo/Upn4832ij8I/AAAAAAAAA4Q/6pSjur30Wd8/s640/Thomas.jpg" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: small;">Diver orang tempatan ni aku masukkan dalam chamber dan beri 100% O2 sebab selepas menyelam aku tengok dia selalu lemah,lesu dan tak bermaya jadi aku risau dan rungsing takut dia kena penyakit penyelam.Kadang-kadang sebelum menyelam pun dia lemah juga.lepas menyelam lagilah nampak lemah.Selepas beberapa hari aku siasat-siasat rupanya drug addictlah pulak....aduhh..Tapi dia bertahan untuk job ni hanya 2 bulan sahaja lepas tu Jepun reject sebab tak produktif.Beberapa bulan kemudian kami dapat berita dia bunuh diri dengan mengantung diri.Satu Pengakhiran yang sungguh tragis.</span></i></td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-K2kdFJzxJaM/Upn5D-CfFbI/AAAAAAAAA4g/6sDj_QVvIu4/s1600/sapii.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-K2kdFJzxJaM/Upn5D-CfFbI/AAAAAAAAA4g/6sDj_QVvIu4/s640/sapii.jpg" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: small;">Hadapi masaalah dengan peralatan dibawah air semasa arus yang sangat kuat terpaksa naik dengan cepat kepermukaan.Untuk keselamatan segera aku masukkan kedalam chamber dan beri 100% oksigen</span></i></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-0NZ3jboQIWk/Upn42DCeYdI/AAAAAAAAA38/mAZxrHiNCrY/s1600/Pak+hmd+&+pani.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-0NZ3jboQIWk/Upn42DCeYdI/AAAAAAAAA38/mAZxrHiNCrY/s640/Pak+hmd+&+pani.jpg" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: small;">Yang ni saja-saja nak sedut 100% Oksigen dalam chamber masa takde kerja so aku bagilah apa de hal,dengan kawan-kawan kita tak mau berkira punya</span></i> </td></tr>
</tbody></table>
Macam
mana pun aku kena sabar jelah,tak lama dah..lagi 4 bulan habislah projek
ni.Tapi walaupun pada masa-masa tertentu aku agak stress dengan situasi kerja
disini namun pada kebanyakkan masa adalah sangat menyenangkan aku dan aku
anggap ini adalah job terbaik aku sejak menceburi bidang menyelam komersial
sepenuh masa.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-oUquP9xokQI/UqLvcK3wCTI/AAAAAAAAA5Y/ohlUXvAwMN4/s1600/aku+pulak.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-oUquP9xokQI/UqLvcK3wCTI/AAAAAAAAA5Y/ohlUXvAwMN4/s640/aku+pulak.jpg" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: small;">Bila stress-stress melayan diver-diver Jepun ni last-last aku pulak yang memasukkan diri aku sendiri kedalam chamber dan menyedut 100% oksigen tulin puas-puas.Untung-untung badan sihat,kulit halus dan minda pun cergas semula...Woha,Sila kagum dari jauh.</span></i></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br />
Yang kadang-kadang Stress<br />
Spy Leman<br />
<br />
Next Entry 1/2/2014<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
</div>
</div>
spy lemanhttp://www.blogger.com/profile/17444727915355636619noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-5128450638680437159.post-64135920115926982432013-12-01T06:00:00.000+08:002013-12-07T16:31:46.708+08:0099-Jenis-Jenis Penyakit Penyelam.<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif; line-height: 115%;">Ramai
orang tau Menyelam antara aktiviti sukan yang menyeronokkan kerana dapat
menikmati keindahan dasar laut dan seolah-olah berada didalam satu dunia yang
lain yang sangat indah.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif; line-height: 115%;">
Bagi penyelam komersial terlatih dan orang yang mahir tentang perubatan menyelam pula mempunyai pendapat berbeza.Mereka menganggap yang berada dibawah air sama ada untuk
beriadah atau melakukan kerja adalah secara otomatik mendedahkan diri terhadap
risiko-risiko berkaitan menyelam sebaik sahaja penyelam meninggalkan permukaan.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif; line-height: 115%;">Entri
kali ini aku rasa nak bercerita tentang penyakit berkaitan menyelam pula.Sebab
dah banyak yang aku cerita tentang kerja menyelam so kali ini cerita tentang
penyakitnya pula.Sebelum ini aku pernah menulis dengan panjang lebar tentang
penyakit penyelam didalam majalah Perajurit terbitan awal tahun 2013 tapi kali
ini aku ringkaskan ia untuk tatapan pembaca agar tidak bosan.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif; line-height: 115%;">Ramai
orang hanya tau menyelam itu sesuatu yang menyeronokan.tetapi orang tak
tau sebenarnya ianya merbahaya jika tidak dilakukan dengan betul atau jika
melanggar peraturan-peraturan yang telah ditetapkan.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Seseorang penyelam semasa dibawah air
adalah terdedah kepada tekanan persekitaran.Semakin lama sesuatu selaman atau
semakin dalam penyelam pergi maka tekanan semakin kuat.Ini akan menghasilkan
gas lengai didalam tisu tubuh badan penyelam itu.Sebelum boleh timbul
dipermukaan gas-gas lengai yang terhasil tadi perlu dilepaskan dan dineutralkan
semula dan prosesnya adalah perlahan dan berperingkat.Jika ia tidak dilepaskan
atau dineutralkan semula ianya boleh menyebabkan penyelam yang terdedah kepada
tekanan tadi mendapat penyakit dekompressi
atau lebih teruk lagi mendapat penyakit gas Emboli . <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Cara biasa yang perlu dilakukan
adalah dengan naik kepermukaan secara perlahan-lahan atau
berperingkat-peringkat.Apabila seseorang penyelam naik terlalu laju atau tidak
membuat hentian berperingkat maka gas-gas lengai tadi tidak dapat dilepaskan
sepenuhhnya jadi kebarangkalian untuk mendapat penyakit dekompressi atau gas
emboli adalah tinggi.</span><br />
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span>
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Penyelam yang mengambil ubatan tertentu dan penyelam yang mengambil minuman keras sebelum menyelam juga terdedah kepada risiko mendapat penyakit penyelam,ini kerana tekanan didalam laut memberi tindak balas pada ubat atau minuman keras yang berada didalam sistem badan dan seterusnya memberi kesan sampingan terhadap penyelam tersebut.</span><br />
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span>
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";">Penyelam yang mempunyai sejarah mendapat penyakit penyelam sebelum ini juga mempunyai risiko lebih tinggi untuk mendapat menyakit penyelam lagi berbanding dengan penyelam yang tidak pernah mendapat penyakit penyelam.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Tahoma, sans-serif; line-height: 115%; text-align: left;">Rekod statistik lama mencatatkan terdapat 800 hingga 1000 kes</span><span style="font-family: Tahoma, sans-serif; line-height: 115%; text-align: left;"> </span><span style="font-family: Tahoma, sans-serif; line-height: 115%; text-align: left;">penyelam </span><span style="font-family: Tahoma, sans-serif; line-height: 115%; text-align: left;"> </span><span style="font-family: Tahoma, sans-serif; line-height: 115%; text-align: left;">yang mendapat penyakit penyelam (DCS) dan
dengan</span><span style="font-family: Tahoma, sans-serif; line-height: 115%; text-align: left;"> </span><span style="font-family: Tahoma, sans-serif; line-height: 115%; text-align: left;">80 hingga 100 kes</span><span style="font-family: Tahoma, sans-serif; line-height: 115%; text-align: left;"> </span><span style="font-family: Tahoma, sans-serif; line-height: 115%; text-align: left;">kematian setahun.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Tahoma, sans-serif; line-height: 115%; text-align: left;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Tahoma, sans-serif; line-height: 115%; text-align: left;">R</span><span style="font-family: Tahoma, sans-serif;">ekod juga mencatitkan Nisbah perbezaan kemalangan menyelam antara selam rekreasi
dan selam komersial juga adalah tinggi iaitu sebanyak 30 pada selam rekreasi
manakala sifar bagi selam komersial .Walaupun aktiviti selam komersial biasanya
melibatkan kerja-kerja yang berat dibawah air dan dalam keadaan yang gelap
serta ekstrem tetapi oleh kerana dalam aktiviti selam komersial Industri minyak
dan gas faktor keselamatan sangat dititik beratkan yang mana protocol dan
prosedur yang ketat perlu dipatuhi dan disahkan sebelum sesuatu operasi selaman
boleh dijalankan menjadikan statistik kemalangannya lebih rendah.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Tahoma","sans-serif";"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-_q1C1uIbrXM/UpljNxWp6iI/AAAAAAAAA3o/iXE4Co9Ap5g/s1600/20131004_144237+-+Copy.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" height="480" src="http://2.bp.blogspot.com/-_q1C1uIbrXM/UpljNxWp6iI/AAAAAAAAA3o/iXE4Co9Ap5g/s640/20131004_144237+-+Copy.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: small;"><i>Seorang penyelam yang disyaki mendapat penyakit penyelam sedang menjalani terapi rawatan hiperbarik oksigen didalam hyperbaric chamber diatas kapal yang menjalankan kerja-kerja menyelam.Rawatan yang diberikan segera sebaik sahaja mendapat aduan akan memulihkan penyelam dengan cepat.(foto koleksi Peribadi)</i></span></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, sans-serif; line-height: 115%;">Dibawah ini adalah senarai penyakit-penyakit yang sering menimpa penyelam dan penyakit menyelam yang paling bahaya sekali
lalah:-</span><br />
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<span lang="EN-US" style="font-family: Arial, sans-serif; line-height: 115%;">1.BAROTRAUMA-“Kerosakan tisu pada organ yang
mengandungi udara disebabkan oleh perubahan pada tekanan persekitaran”</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 72.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-list: l0 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; line-height: 115%;">–<span style="font-family: 'Times New Roman'; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span lang="EN-US" style="font-family: Arial, sans-serif; line-height: 115%;">Barotrauma
of Ascent (Barotrauma menaik)</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 72.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-list: l0 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; line-height: 115%;">–<span style="font-family: 'Times New Roman'; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span lang="EN-US" style="font-family: Arial, sans-serif; line-height: 115%;">Barotrauma
of Descent (Barotrauma menurun)</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 72.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-list: l0 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; line-height: 115%;">–<span style="font-family: 'Times New Roman'; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span lang="EN-US" style="font-family: Arial, sans-serif; line-height: 115%;">Middle
Ear Barotrauma (Barotrauma telinga tengah) – Paling kerap </span><span style="font-family: Arial, sans-serif; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 72.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-list: l0 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; line-height: 115%;">–<span style="font-family: 'Times New Roman'; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span lang="EN-US" style="font-family: Arial, sans-serif; line-height: 115%;">Pulmonary
Barotrauma (Barotrauma Paru-Paru) – Paling bahaya </span><span style="font-family: Arial, sans-serif; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 72.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-list: l0 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; line-height: 115%;">–<span style="font-family: 'Times New Roman'; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><b><span lang="EN-GB" style="font-family: Arial, sans-serif; line-height: 115%;">ARTERIAL</span></b><span lang="EN-GB" style="font-family: Arial, sans-serif; line-height: 115%;"> <b>GAS EMBOLISM</b> </span><span style="font-family: Arial, sans-serif; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 72.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-list: l0 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; line-height: 115%;">–<span style="font-family: 'Times New Roman'; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><b><span lang="EN-GB" style="font-family: Arial, sans-serif; line-height: 115%;">MEDIASTINAL</span></b><span lang="EN-GB" style="font-family: Arial, sans-serif; line-height: 115%;"> <b>EMPHYSEMA</b></span><span style="font-family: Arial, sans-serif; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 72.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-list: l0 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; line-height: 115%;">–<span style="font-family: 'Times New Roman'; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><b><span lang="EN-GB" style="font-family: Arial, sans-serif; line-height: 115%;">PNEUMOTHORAX</span></b><span lang="EN-GB" style="font-family: Arial, sans-serif; line-height: 115%;"> </span><span style="font-family: Arial, sans-serif; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 72.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-list: l0 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; line-height: 115%;">–<span style="font-family: 'Times New Roman'; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><b><span lang="EN-GB" style="font-family: Arial, sans-serif; line-height: 115%;">SUBCUTANEOUS</span></b><span lang="EN-GB" style="font-family: Arial, sans-serif; line-height: 115%;"> </span><span style="font-family: Arial, sans-serif; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 72.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-list: l0 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; line-height: 115%;">–<span style="font-family: 'Times New Roman'; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><b><span lang="EN-GB" style="font-family: Arial, sans-serif; line-height: 115%;">EMPHYSEMA</span></b><span lang="EN-GB" style="font-family: Arial, sans-serif; line-height: 115%;"> </span><span style="font-family: Arial, sans-serif; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 72.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-list: l0 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; line-height: 115%;">–<span style="font-family: 'Times New Roman'; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span lang="EN-US" style="font-family: Arial, sans-serif; line-height: 115%;">Sinus
Barotrauma (Barotrauma Sinus)</span><span style="font-family: Arial, sans-serif; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 72.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-list: l0 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; line-height: 115%;">–<span style="font-family: 'Times New Roman'; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span lang="EN-US" style="font-family: Arial, sans-serif; line-height: 115%;">Facemask
(or facial) Barotrauma </span><span style="font-family: Arial, sans-serif; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 72.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-list: l0 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; line-height: 115%;">–<span style="font-family: 'Times New Roman'; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span lang="EN-US" style="font-family: Arial, sans-serif; line-height: 115%;">Tooth
(or dental) Barotrauma </span><span style="font-family: Arial, sans-serif; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 72.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-list: l0 level2 lfo1; tab-stops: list 72.0pt; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; line-height: 115%;">–<span style="font-family: 'Times New Roman'; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span lang="EN-US" style="font-family: Arial, sans-serif; line-height: 115%;">Gastrointestinal
Barotrauma</span><span lang="EN-US" style="font-family: Arial, sans-serif; line-height: 115%;"> </span><span style="font-family: Arial, sans-serif; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6.0pt;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif";">2.</span><span style="color: #ccecff; font-family: "Arial","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-font-family: +mj-ea;"> </span><span lang="EN-US" style="font-family: "Arial","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US;">DECOMPRESSION
SICKNESS-Ia terjadi akibat “outgassing” (pelepasan gas lengai yang larut dalam
badan) yang tidak cukup.</span><span lang="EN-GB" style="font-family: "Arial","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB;"> <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6.0pt;">
<span lang="EN-GB" style="font-family: "Arial","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB;">3.</span><span lang="EN-GB" style="color: #ffff66; font-family: "Arial","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-font-family: +mj-ea; text-shadow: auto;"> </span><span lang="EN-US" style="font-family: "Arial","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US;">Nitrogen
Narcosis-Tindakbalas Nitrogen dalam system badan terhadap tekanan.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6.0pt;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "Arial","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US;">4.</span><span lang="EN-US" style="color: #ccecff; font-family: "Arial","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-font-family: +mj-ea;"> </span><span lang="EN-US" style="font-family: "Arial","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US;">Hypoxia-</span><span lang="EN-GB" style="font-family: "Arial","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB;">disebabkan
oleh kekurangan kandungan oksigen dalam gas pernafasan </span><span lang="EN-US" style="font-family: "Arial","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US;"> <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6.0pt;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "Arial","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US;">5.</span><span lang="EN-US" style="color: #ffff66; font-family: "Arial","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-font-family: +mj-ea; text-shadow: auto;"> </span><span lang="EN-US" style="font-family: "Arial","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US;">Carbon
Dioxide Toxicity-Keracunan Karbon Dioksida(= Hypercapnia)<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6.0pt;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "Arial","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US;">6.</span><span lang="EN-US" style="color: #ffff66; font-family: "Arial","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-font-family: +mj-ea; text-shadow: auto;"> </span><span lang="EN-US" style="font-family: "Arial","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US;">Karbon
Monoksida (CO) –udara tercemar<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6.0pt;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "Arial","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US;">7.</span><span lang="EN-US" style="color: #ffff66; font-family: "Arial","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-font-family: +mj-ea; text-shadow: auto;"> </span><span lang="EN-US" style="font-family: "Arial","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US;">Oxygen
Toxicity -(Keracunan Oksigen)<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6.0pt;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "Arial","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US;">8.</span><span lang="EN-US" style="color: #336666; font-family: "Arial","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-style: italic; mso-fareast-font-family: +mj-ea;"> </span><span lang="EN-US" style="font-family: "Arial","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-style: italic;">Lemas dan Hampir Lemas<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6.0pt;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "Arial","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-style: italic;">9.</span><span lang="EN-US" style="color: #333399; font-family: "Arial","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-font-family: +mj-ea;"> </span><span lang="EN-US" style="font-family: "Arial","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-style: italic;">Heat Stress – (Hyperthermia) Peningkatan haba lebih
dari keupayaan badan menghilangkan haba.</span><span lang="EN-US" style="font-family: "Arial","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB; mso-bidi-font-style: italic;"> </span><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; mso-bidi-font-style: italic;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6.0pt;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "Arial","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-style: italic;">10. Hypothermia -</span><span lang="EN-GB" style="font-family: "Arial","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB; mso-bidi-font-style: italic;">kehilangan haba dari badan penyelam lebih cepat
dari haba yang dihasilkan.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6.0pt;">
<span lang="EN-GB" style="font-family: "Arial","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB; mso-bidi-font-style: italic;">11. </span><span lang="FR" style="font-family: "Arial","sans-serif"; mso-ansi-language: FR; mso-bidi-font-style: italic;">Hidupan laut merbahaya<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6.0pt;">
<span lang="FR" style="font-family: "Arial","sans-serif"; mso-ansi-language: FR; mso-bidi-font-style: italic;">12. </span><span lang="EN-US" style="font-family: "Arial","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-style: italic;">Dysbaric Osteonecrosis-</span><span lang="EN-GB" style="font-family: "Arial","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB; mso-bidi-font-style: italic;">Kerosakan atau kematian tisu tulang
akibat tekanan tinggi ke atas badan.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6.0pt;">
<span lang="EN-GB" style="font-family: "Arial","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB; mso-bidi-font-style: italic;">13.</span><span lang="EN-GB" style="color: #c4c3aa; font-family: "Arial","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-font-family: +mj-ea; text-shadow: auto;"> </span><span lang="EN-US" style="font-family: "Arial","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-style: italic;">High Pressure Nervous
Syndrome-</span><span lang="EN-GB" style="font-family: "Arial","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB; mso-bidi-font-style: italic;">Penyakit terjadi apabila
gas helium digunakan semasa menyelam paras dalam. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6.0pt;">
<span lang="EN-GB" style="font-family: "Arial","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB; mso-bidi-font-style: italic;">14<b>.</b></span><b><span lang="EN-GB" style="color: #330066; font-family: "Arial","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-font-family: +mj-ea;"> </span></b><span lang="EN-US" style="font-family: "Arial","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-style: italic; mso-bidi-font-weight: bold;">Otitis Externa-</span><span lang="EN-GB" style="font-family: "Arial","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB; mso-bidi-font-style: italic; mso-bidi-font-weight: bold;">Otitis externa (swimmer’s ear) ialah jangkitan
pada external auditory canal. -<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6.0pt;">
<span lang="EN-GB" style="font-family: "Arial","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB; mso-bidi-font-style: italic; mso-bidi-font-weight: bold;">15.</span><b><span lang="EN-GB" style="color: #330066; font-family: "Arial","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-font-family: +mj-ea;"> </span></b><span lang="EN-US" style="font-family: "Arial","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-style: italic; mso-bidi-font-weight: bold;">Salt Water Aspiration Syndrome-(</span><span lang="EN-GB" style="font-family: "Arial","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB; mso-bidi-font-style: italic; mso-bidi-font-weight: bold;">Sindrom Tersedut Air
Masin) Tersedut kabus air masin sewaktu menyelam.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6.0pt;">
<span lang="EN-GB" style="font-family: "Arial","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-GB; mso-bidi-font-style: italic; mso-bidi-font-weight: bold;">16.</span><span lang="EN-US" style="font-family: "Arial","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-style: italic;"> Letupan Dalam Air</span><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; mso-bidi-font-style: italic; mso-bidi-font-weight: bold;"><o:p></o:p></span><br />
<span lang="EN-US" style="font-family: "Arial","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-style: italic;"><br /></span>
<span lang="EN-US" style="font-family: "Arial","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-style: italic;"><br /></span>
<span lang="EN-US" style="font-family: "Arial","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-style: italic;">Penyakit dalam senarai no 1,2,4,5 & 6 perlu dirawat dengan rawatan Terapi Hiperbarik Oksigen untuk memulihkan pesakit/penyelam semula.Rawatan ini dijalankan didalam Chamber hiperbarik seperti yang aku pernah cerita dalam entri no 53-Hyperbaric Oksygen Teraphy (HBOT) </span><span style="font-family: Arial, sans-serif; line-height: 30px;">sebelum ini<span style="font-size: 22px;">.</span></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-6WviV2tXago/UplXcRR0MoI/AAAAAAAAA3Y/jTwX9aZhERE/s1600/200220133026+-+Copy.jpg" imageanchor="1" style="font-family: 'Times New Roman'; margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" height="480" src="http://4.bp.blogspot.com/-6WviV2tXago/UplXcRR0MoI/AAAAAAAAA3Y/jTwX9aZhERE/s640/200220133026+-+Copy.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: small;"><i>Kalau yang tergolek didalam chamber memang akibat penyakit menyelam tapi kalau yang tergolek dan bergelimpangan diluar chamber macam ni juga termasuk kategori penyakit penyelam yang tidak rasmi iaitu `tidur dimana-mana sahaja kalau takde kerja' rawatannya hanya lelapkan mata sahaja.</i></span></td></tr>
</tbody></table>
<span lang="EN-US" style="font-family: "Arial","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-style: italic;"></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6.0pt;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "Arial","sans-serif";">Akhir kata </span><span style="font-family: Arial, sans-serif;">kepada semua rakan-rakan dan pembaca yang bergelar diver sama ada diver rekreasi atau diver komersil dan juga rakan-rakan yang bekerja sebagai <b>Driver,</b> </span><span style="font-family: Arial, sans-serif;">Entri ini diakhiri dengan ucapan nasihat.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6.0pt;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "Arial","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-style: italic;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6.0pt;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "Arial","sans-serif"; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-style: italic;">Think Safety,Dive Safely..<br />Think Safety, <b>Drive</b> safely...<br />Don`t drink and Dive..<br />Don`t drink and <b>Drive</b>....ok....</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6.0pt;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<span style="line-height: 115%;">Me,Abang Leman.<br />aka Spy Leman</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6.0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
</div>
spy lemanhttp://www.blogger.com/profile/17444727915355636619noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-5128450638680437159.post-88573771331932894082013-10-31T06:30:00.000+08:002013-10-31T07:53:10.855+08:0098-Mari Belajar bahasa Jepun<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-jOsw5vAfAZo/UkvuQn5IYpI/AAAAAAAAA04/JWfqWv4MYIk/s1600/536978_10201180699494034_511206674_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="610" src="http://1.bp.blogspot.com/-jOsw5vAfAZo/UkvuQn5IYpI/AAAAAAAAA04/JWfqWv4MYIk/s640/536978_10201180699494034_511206674_n.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: small;"><i>Gambar tu asalnya berwarna warni tapi pasal dah lama sangat duk kat laut sampai dah pudar kaler dia.. woha.</i></span></td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal">
<span style="text-align: justify;">Oleh
kerana sudah hampir setahun aku bercampur dan bergaul dengan diver –diver Jepun
dan lain-lain krew disini maka sukacita dimaklumkan yang banyak juga perkataan
atau terma-terma yang digunakan semasa menyelam dalam bahasa Jepun dapat aku serap.Aku pun bukannya pandai sangat cakap Jepun,cukup-cukup makan je sebab disini mereka akan menggunakan bahasa
Inggeris yang tak berapa inggeris atau bahasa lukisan katun dimana mereka akan melukiskan katun bagi mengambarkan apa yang mereka sampaikan pada orang yang tak pandai bahasa mereka dan juga bila berkomunikasi
denganku.Tapi bila Jepun-jepun ni dengar aku menggunakan beberapa patah
perkataan yang susah-susah maka Jepun-Jepun disini menganggap yang aku terror
pulak cakap Jepun konon2nya...Tapi walaupun aku tak pandai pun cakap Jepun
namun dengan eksennya aku ingin berkongsi juga disini beberapa perkataan atau
terma-terma yang digunakan semasa menyelam sekadar untuk makluman dan
pengetahuan para pembaca yang disayangi dan yang tak disayangi.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="text-align: justify;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
Diver -
Sensui shi</div>
<div class="MsoNormal">
Supervisor - Sekinin sya</div>
<div class="MsoNormal">
Briefing before work - Uchi A wase</div>
<div class="MsoNormal">
Watch your step - Ashimoto kakunin</div>
<div class="MsoNormal">
Check Signal - Aizu kakunin</div>
<div class="MsoNormal">
Check Equipment - Tenken</div>
<div class="MsoNormal">
Check Wire - Tamakake Kakunin</div>
<div class="MsoNormal">
Watch your hand - Temoto Kakunin</div>
<div class="MsoNormal">
Operation Finish - Shuryo</div>
<div class="MsoNormal">
Off day - Yasumi</div>
<div class="MsoNormal">
Lunch Break - Hirumeshi</div>
<div class="MsoNormal">
Dinner Break - Yu meshi</div>
<div class="MsoNormal">
Stupid - Baka</div>
<div class="MsoNormal">
Crazy - Kitigai</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<b>Panggilan Komunikasi</b></div>
<div class="MsoNormal">
<b>Semasa menyelam
penyelam dan supervisor akan berkomunikasi dengan alat komunikasi dan dibawah
ini adalah sedikit perkataan yang mereka gunakan.<o:p></o:p></b><br />
<b><br /></b></div>
<div class="MsoNormal">
Top Site to Diver - “Diver Dozo”</div>
<div class="MsoNormal">
Diver to top site - “Top dozo”</div>
<div class="MsoNormal">
Roger that / copy that - “Hai Ryou kai”</div>
<div class="MsoNormal">
Strong current - Sio ga tsu yoi</div>
<div class="MsoNormal">
Danger - Abunai</div>
<div class="MsoNormal">
Unsafe Condition - Abunai</div>
<div class="MsoNormal">
Leave surface - Sensui kaishi</div>
<div class="MsoNormal">
Leave bottom - Fujho kaishi</div>
<div class="MsoNormal">
Decompression start - Genatsu kaishi</div>
<div class="MsoNormal">
Decompression complete - Genatsu shuryo</div>
<div class="MsoNormal">
At job site - Sakyo gempa</div>
<div class="MsoNormal">
Slack umbilical - Nobazu</div>
<div class="MsoNormal">
Pick up - Maku</div>
<div class="MsoNormal">
Visiblity is good - Yoku mieru</div>
<div class="MsoNormal">
Visiblity is bad - Mie nai</div>
<div class="MsoNormal">
Dont worry - Dai jyo bu</div>
<div class="MsoNormal">
Wait a minute - Chotto mate.</div>
<div class="MsoNormal">
Chicken Rice - Chikiin raise
(Tori mashi)</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
Mesti
korang tertanya-tanya ape hal pulak kena mengena diving dengan chicken rice...sebenarnya
sorang diver Jepun ni dia ni sangat-sangatlah tergila-gilakan chicken rice (nasi
ayam ler) kerana katanya di Jepun tidak ada chicken rice dia belajar makan chicken
rice semasa didalam projek ini.Diver ini je yang agak boleh faham bahasa
Inggeris sikit,aku banyak belajar perkataan-perkataan baru daripadanya.Dan
semasa dia menterjemahkan perkataan-perkataan diatas tu akhir sekali aku
selitkan sekali perkataan `Chicken Rice’ dan bila dia tengok ada perkataan
chicken rice dalam senarai terjemahan terus dia tergelak besar kerana dia tau
aku kenakan dia hahaha...lalu aku pun mengajarnya menyebut perkataan `wakenabeb' dan dia pun menyebutnya dengan tanpa rasa bersalah, woha.</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-c9iHvbpC3LM/UkvtWqHEzDI/AAAAAAAAA0w/vYCXlygGrOc/s1600/270220133080.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" height="480" src="http://1.bp.blogspot.com/-c9iHvbpC3LM/UkvtWqHEzDI/AAAAAAAAA0w/vYCXlygGrOc/s640/270220133080.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: small;">Sedang menikmati Chicken Rice dengan penuh khusyuk tanpa menghiraukan keadaan sekeliling.Nampak tak seluar slack putih yg dia pakai tu...haa begitulah dia turun menyelam buat kerja dibawah air setiap hari...Hanya diver Jepun sahaja yang menyelam pakai seluar slack,ambik tau sikit... </span></i></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="MsoNormal">
Sepertimana yang aku pernah sebut dalam entri yang lepas-lepas
yang aku pernah hadir kursus Bahasa Jepun
diInstitut Tadbiran Awam Negara dekat dengan Universiti Malaya kira-kira lebih 15 tahun yang lalu jadi banyaklah buku-buku nota perkataan asas Bahasa Jepun yang masih ku simpan dengan baik kerana bagi aku itu semua ilmu.Dan siapa sangka
setelah sekian lama aku masih memerlukan buku-buku nota tersebut dan aku bawa
sekali didalam job ini.Pada masa-masa tertentu berguna juga ia disini.Dan
disini dengan sukacitanya aku kongsikan dengan pembaca sekelian. </div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-mSeYx4BU61k/UkvvFSTgl6I/AAAAAAAAA1I/36yFNKhI8uY/s1600/bahasa+jepun+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="494" src="http://1.bp.blogspot.com/-mSeYx4BU61k/UkvvFSTgl6I/AAAAAAAAA1I/36yFNKhI8uY/s640/bahasa+jepun+1.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-EPfKV-6jkqo/UkvvKRVVrWI/AAAAAAAAA1k/njHFDf-pLEQ/s1600/bahasa+jepun+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="454" src="http://1.bp.blogspot.com/-EPfKV-6jkqo/UkvvKRVVrWI/AAAAAAAAA1k/njHFDf-pLEQ/s640/bahasa+jepun+2.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-F0vtunJAi5s/UkvvOFinROI/AAAAAAAAA18/dnYjhBVy2_k/s1600/bahasa+jepun+3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="492" src="http://1.bp.blogspot.com/-F0vtunJAi5s/UkvvOFinROI/AAAAAAAAA18/dnYjhBVy2_k/s640/bahasa+jepun+3.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-oVM4U3_6fwc/UkvvNiiDCVI/AAAAAAAAA14/V6V39MM4zu4/s1600/bahasa+jepun+4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="536" src="http://1.bp.blogspot.com/-oVM4U3_6fwc/UkvvNiiDCVI/AAAAAAAAA14/V6V39MM4zu4/s640/bahasa+jepun+4.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-VqEwF1_V8Oc/UkvvOliTlpI/AAAAAAAAA2E/6MeEAxdeRIs/s1600/bahasa+jepun+5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="510" src="http://3.bp.blogspot.com/-VqEwF1_V8Oc/UkvvOliTlpI/AAAAAAAAA2E/6MeEAxdeRIs/s640/bahasa+jepun+5.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-Nc6apUSzmxY/UkvvRswOTpI/AAAAAAAAA2Q/pu-ODIZxi4w/s1600/bahasa+jepun+6.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="586" src="http://2.bp.blogspot.com/-Nc6apUSzmxY/UkvvRswOTpI/AAAAAAAAA2Q/pu-ODIZxi4w/s640/bahasa+jepun+6.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-cy3Bq2N7yxg/UkvvSnsKSPI/AAAAAAAAA2c/GKxu1KsZB24/s1600/bahasa+jepun+8.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="588" src="http://2.bp.blogspot.com/-cy3Bq2N7yxg/UkvvSnsKSPI/AAAAAAAAA2c/GKxu1KsZB24/s640/bahasa+jepun+8.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-cZyeAfSNS5M/UkvvSBGBsHI/AAAAAAAAA2U/T0aieFnmSeU/s1600/bahasa+jepun+9.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="520" src="http://1.bp.blogspot.com/-cZyeAfSNS5M/UkvvSBGBsHI/AAAAAAAAA2U/T0aieFnmSeU/s640/bahasa+jepun+9.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-Mm1AGoPBO5c/UkvvEOsBhGI/AAAAAAAAA1A/R2iGSC77750/s1600/bahasa+jepun+10.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="514" src="http://3.bp.blogspot.com/-Mm1AGoPBO5c/UkvvEOsBhGI/AAAAAAAAA1A/R2iGSC77750/s640/bahasa+jepun+10.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-lMfsVbZv7X4/UkvvFXJD0cI/AAAAAAAAA1M/e8OPcpSZO24/s1600/bahasa+jepun+11.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="420" src="http://1.bp.blogspot.com/-lMfsVbZv7X4/UkvvFXJD0cI/AAAAAAAAA1M/e8OPcpSZO24/s640/bahasa+jepun+11.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-D53sWLPImME/UkvvGgpo8dI/AAAAAAAAA1Y/AoirmaheOO4/s1600/bahasa+jepun+13.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="http://1.bp.blogspot.com/-D53sWLPImME/UkvvGgpo8dI/AAAAAAAAA1Y/AoirmaheOO4/s640/bahasa+jepun+13.jpg" width="366" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-8DLMUr1A7as/UkvvKjvJ3OI/AAAAAAAAA1o/IIhlr4DuX4E/s1600/bahasa+jepun+14.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="554" src="http://2.bp.blogspot.com/-8DLMUr1A7as/UkvvKjvJ3OI/AAAAAAAAA1o/IIhlr4DuX4E/s640/bahasa+jepun+14.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-JM0H7SqK1mQ/UkvvKOa9l-I/AAAAAAAAA1g/uJFmCUa0V2M/s1600/bahasa+jepun+15.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="484" src="http://2.bp.blogspot.com/-JM0H7SqK1mQ/UkvvKOa9l-I/AAAAAAAAA1g/uJFmCUa0V2M/s640/bahasa+jepun+15.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Sebenarnya banyak lagi buku bahasa Jepun dirumah tapi memadailah aku post disini yang ini saja.Kalau nak belajar bahasa Jepun banyak-banyak nanti aku buat blog lain yang bertajuk Mari belajar Bahasa Jepun amacam.? Semoga perkongsian yang sedikit ini dapat memberi manafaat kepada yang ingin memanfaatkannya.<br />
<br />
Next Entry....hmm tak tau lagi...tgh takde idea ni tau....</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
</div>
spy lemanhttp://www.blogger.com/profile/17444727915355636619noreply@blogger.com8tag:blogger.com,1999:blog-5128450638680437159.post-35659583455202081342013-10-15T06:30:00.000+08:002013-10-30T16:37:05.662+08:0097-melawat muzium kapal selam samb.<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
Ini adalah sambungan dari entri yang lepas.jika dalam entri yang lepas no 96-Melawat Muzium Kapal Selam kita telah melawat bahagian luar kapal selam ini kali ini kita melawat kebahagian dalamnya pula.Kapal selam walaupun ia boleh menyelam sehingga beberapa ratus meter dibawah permukaan air tetapi konsepnya tidak sama seperti kita berada didalam kebuk hiperbarik chamber.kerana jika didalam hiperbarik chamber kita akan dibawa ketekanan tertentu dan perlu dibawa perlahan-lahan untuk dibawa naik kepermukaan semula tetapi berbeza dengan kapal selam,dimana didalam kapal selam tekanannya masih tetap sama seperti kita berada dipermukaan.Sebab itu walaupun krew kapal selam berada didalam kapal selam ini beberapa hari atau beberapa bulan pun tetapi apabila kapal selam timbul dipermukaan krewnya boleh terus keluar dan tidak akan terkena penyakit berkaitan tekanan (Barotrauma).<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-68YMVM0Nxho/UjrBO7NKuZI/AAAAAAAAAyE/_O1HqQvx5kc/s1600/pintu+masuk+kedalam+kapal+selam.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" height="480" src="http://2.bp.blogspot.com/-68YMVM0Nxho/UjrBO7NKuZI/AAAAAAAAAyE/_O1HqQvx5kc/s640/pintu+masuk+kedalam+kapal+selam.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: small;">Inilah pintu untuk masuk kedalam Muzium kapal selam ini dan pengunjung perlu membuka kasut untuk masuk kedalam dan kasut boleh ditinggalkan diluar atau dibawa didalam beg plastik sendiri yang dibawa sendiri ler kerana pihak muzium tidak membekalkannya.</span></i></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-m-BRr0U2QDM/UjrBqQaomzI/AAAAAAAAAyQ/UfHatMwmMZQ/s1600/ruang+pelancar+torpedo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" height="480" src="http://4.bp.blogspot.com/-m-BRr0U2QDM/UjrBqQaomzI/AAAAAAAAAyQ/UfHatMwmMZQ/s640/ruang+pelancar+torpedo.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: small;">Apabila masuk sahaja kita terus akan berjumpa dengan ruang pelancaran Torpedo ini.Inilah pertama kali aku melihat rupa sebenar ruang Torpedo.</span></i></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-NPFwPtuTZys/UjrCHCNqbyI/AAAAAAAAAyo/kO2JtxuaRac/s1600/ruang+torpedo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="http://1.bp.blogspot.com/-NPFwPtuTZys/UjrCHCNqbyI/AAAAAAAAAyo/kO2JtxuaRac/s640/ruang+torpedo.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: small;">Ruang meletakkan Torpedo,</span></i></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-_Scr9PhaDCM/UjrC6BlyZhI/AAAAAAAAAzQ/Kf6OBF3voCo/s1600/tempat+tido+krew+torpedo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="http://2.bp.blogspot.com/-_Scr9PhaDCM/UjrC6BlyZhI/AAAAAAAAAzQ/Kf6OBF3voCo/s640/tempat+tido+krew+torpedo.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: small;">Selepas melepasi ruang torpedo kita akan berjumpa dengan Ruang tido bagi krew torpedo.</span></i></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-Z7F-FUFraY4/UjrCmxFo5BI/AAAAAAAAAzE/brOyIQhCHOY/s1600/tempat+tido+krew+torpedo+%25282%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" height="480" src="http://2.bp.blogspot.com/-Z7F-FUFraY4/UjrCmxFo5BI/AAAAAAAAAzE/brOyIQhCHOY/s640/tempat+tido+krew+torpedo+%25282%2529.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: small;">Lagi tempat tido bagi krew torpedo.sudah pastinya semasa didalam pelayaran akan terbau minyak gris dan lain-lain bau besi.</span></i></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-HLAvpJF81XM/UjrBOodO_gI/AAAAAAAAAyA/mxU4YLW3R3Q/s1600/Ruang+kawalan+utama.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" height="480" src="http://3.bp.blogspot.com/-HLAvpJF81XM/UjrBOodO_gI/AAAAAAAAAyA/mxU4YLW3R3Q/s640/Ruang+kawalan+utama.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: small;">Selepas melepasi ruang Torpedo pengunjung akan melalui ruang kawalan utama ini seperti yang kita selalu tonton dalam movie yang menunjukkan situasi didalam kapal selam.</span></i></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-MYpzmCNptFA/UjrAvRAWHJI/AAAAAAAAAxw/v86T29tEQAg/s1600/Ruang+kawalan+utama+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="http://2.bp.blogspot.com/-MYpzmCNptFA/UjrAvRAWHJI/AAAAAAAAAxw/v86T29tEQAg/s640/Ruang+kawalan+utama+2.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: small;">Ruang Kawalan utama diambil dari sudut yang lain.</span></i></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-OSDIGiNTfEs/UjrBsWiy-VI/AAAAAAAAAyY/A1rL2wj6EUE/s1600/ruang+navigasi+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="http://2.bp.blogspot.com/-OSDIGiNTfEs/UjrBsWiy-VI/AAAAAAAAAyY/A1rL2wj6EUE/s640/ruang+navigasi+2.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: small;">Ruang Navigasi terletak berhadapan dengan Ruang Kawalan utama</span></i></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-ko0ZumsYozI/UjrAoObg_pI/AAAAAAAAAxo/SGsyI1pw5KQ/s1600/Ruang+Navigasi.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="http://2.bp.blogspot.com/-ko0ZumsYozI/UjrAoObg_pI/AAAAAAAAAxo/SGsyI1pw5KQ/s640/Ruang+Navigasi.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: small;">Ruang Navigasi pandangan dari sudut yang lain.kelihatan pengunjung sedang memerhatikan peralatan yang terdapat disitu dengan kagum.</span></i></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-dK7N_DrfuaE/UjrBvB13JnI/AAAAAAAAAyg/z6-Wj4kuWEw/s1600/ruang+makan+krew.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="http://4.bp.blogspot.com/-dK7N_DrfuaE/UjrBvB13JnI/AAAAAAAAAyg/z6-Wj4kuWEw/s640/ruang+makan+krew.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: small;">Ruang makan bagi krew dan bersambung dengan ruang tidur krew</span></i></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-Aq_jvzznDG4/UjrCJSjtP0I/AAAAAAAAAyw/aWIcnsZVs10/s1600/ruang+rehat+dan+tempat+tido.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="http://4.bp.blogspot.com/-Aq_jvzznDG4/UjrCJSjtP0I/AAAAAAAAAyw/aWIcnsZVs10/s640/ruang+rehat+dan+tempat+tido.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: small;">Ruang rehat dan tempat tidur krew</span></i></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-ATKg4wgzgEE/UjrCn3U089I/AAAAAAAAAzI/n2cby0XM9TA/s1600/tempat+tido+krew+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="640" src="http://2.bp.blogspot.com/-ATKg4wgzgEE/UjrCn3U089I/AAAAAAAAAzI/n2cby0XM9TA/s640/tempat+tido+krew+2.jpg" width="480" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: small;">Tempat tido krew.</span></i></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-DO7Jt7zaRLc/UjrDCG9ThCI/AAAAAAAAAzY/E6nYVF11OB8/s1600/tmpt+tido+krew.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="640" src="http://2.bp.blogspot.com/-DO7Jt7zaRLc/UjrDCG9ThCI/AAAAAAAAAzY/E6nYVF11OB8/s640/tmpt+tido+krew.jpg" width="480" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: small;">Tempat tido krew yang lebih menyentuh hati.Lihatlah pengorbanan mereka yang bergelar sebagai krew kapal selam.</span></i></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-4a1f0M9tS6k/UjrBJe8wjKI/AAAAAAAAAx4/XlE_hvY-vKU/s1600/ruang+laluan.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="http://3.bp.blogspot.com/-4a1f0M9tS6k/UjrBJe8wjKI/AAAAAAAAAx4/XlE_hvY-vKU/s640/ruang+laluan.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: small;">Kemudian kita akan berjalan menggunakan laluan ini iaitu satu-satunya laluan didalam kapal selam ini untuk menuju kebahagian yang lain pula.Jika waktu ini pengunjung yang datang ramai maka akan berpeluanglah untuk berlaga bontot atau mencium aroma harum dari pengunjung yang lain ataupun pengunjung lain mencium aroma harum dari kita kerana kita memang harum.Jadi jika merancang untuk melawat ke Muzium Kapal selam ini pastikan anda memakai haruman yang segar sepanjang hari supaya keharumannya dapat dinikmati oleh semua, woha.</span></i></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-MJI7W070Ovg/UjrAlde_UpI/AAAAAAAAAxg/yrQ1CSoWwms/s1600/dapur.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="http://4.bp.blogspot.com/-MJI7W070Ovg/UjrAlde_UpI/AAAAAAAAAxg/yrQ1CSoWwms/s640/dapur.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: small;">Ruang dapur yang agak sempit tapi cukup untuk masak bagi makan kepada 5 pegawai dan 36 krew.Jadi kalau ada sesiapa yang isterinya selalu mengadu pasal dapur dirumahnya kecil maka eloklah para suami bawa datang melawat muzium ini dan bagi tazkirah yang menginsafkan pada isteri tu.</span></i></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-Gh8S4fT5u9c/UjrANQ9TvmI/AAAAAAAAAxY/ss88wEnAQbw/s1600/bilik+kawalan+mesin.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="http://2.bp.blogspot.com/-Gh8S4fT5u9c/UjrANQ9TvmI/AAAAAAAAAxY/ss88wEnAQbw/s640/bilik+kawalan+mesin.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: small;">Ruang kawalan mesin adalah ruang yang terakhir kita boleh lawati sebelum keluar melalui pintu keluar yang disediakan berhampiran dengan ruang ini.</span></i></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-G464njfhHOw/UjrCQ8M-z5I/AAAAAAAAAy4/ruHr5qGl14s/s1600/tangga+dan+pintu+hatch.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="http://4.bp.blogspot.com/-G464njfhHOw/UjrCQ8M-z5I/AAAAAAAAAy4/ruHr5qGl14s/s640/tangga+dan+pintu+hatch.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: small;">Ini adalah tangga dan pintu untuk naik keatas hatch kapal selam yang jika dilihat dari luar seakan-akan serombong tu inilah rupa dia jika dilihat dari dalam.</span></i></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
Kepada sesiapa yang berhajat nak melawat muzium kapal selam ini pada hari cuti umum maka aku cadangkan pergilah sebelah pagi atau sesudah subuh sapie apdal kerana pada waktu ini orang masih belum bangun tido lagi kerana jika lewat sedikit mungkin ramai pengunjung lain dan sukar untuk kita berposing bergaya didalam kapal selam ini.Kalau pergi pada hari bekerja mungkin tidak ramai pengunjung kerana orang lain sibuk bekerja kecualilah masa tu ada orang yang ponteng kerja semata-mata nak melawat ke Muzium ini.<br />
<br />
Sebenarnya pihak muzium juga ada menawarkan pakej bermalam didalam kapal selam bagi kumpulan yang membuat permohonan awal atau bagi pakej berkumpulan.Satu idea yang bagus dan agak bijak.<br />
<br />
Kesimpulannya bagi aku Kerajaan negeri Melaka memang bijak didalam membuat keputusan untuk membeli kapal selam terpakai ini dari TLDM dan menjadikannya sebagai muzium kerana ia adalah sesuatu yang dapat menarik perhatian orang ramai. <br />
<br />
<span style="text-align: center;">Jadi kepada sesiapa yang berhajat nak melawat ke Muzium kapal selam ini dibawah ini aku tuliskan no kordinat GPSnya supaya tidak tersesat.Kepada siapa yang takda GPS tu bolehlah start pelan-pelan cari.Aku memang suka gunakan GPS ni sebab aku malas nak pikir2 dan tercari pastu terbuang masa jadi..sebab tu aku selalu gunakan tagline `Gunakan Teknologi Dengan Bijak` supaya kita tidak nampak kurang bijak bila tersesat jalan dan terbuang masa.Tapi suka aku nak ingatkan kalau korang cari no GPS ni kat Google earth maka korang akan jumpa lokasinya adalah kat tengah laut tapi itulah sebenarnya sebab google earth tu tak update.Sekarang kawasan laut tu dah ditambak dan jadi kawasan yang luas malah rumah kedai pun sudah banyak yang dibina dikawasan yang dulunya laut tu.</span><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td><a href="http://3.bp.blogspot.com/-vmDkw5A4WYc/UlLCy97nhWI/AAAAAAAAA3I/fxXK0wmYZ9Q/s1600/lokasi+muzium+kapal+selam.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="372" src="http://3.bp.blogspot.com/-vmDkw5A4WYc/UlLCy97nhWI/AAAAAAAAA3I/fxXK0wmYZ9Q/s640/lokasi+muzium+kapal+selam.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="font-size: 13px;"><span style="font-size: small;"> 2°12'40.11"N </span><span style="font-size: small;">102°11'50.51"E</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="text-align: center;"> Selamat melawat....</span><span style="text-align: center;">Next Entry - 31 Okt 2013</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br /></div>
spy lemanhttp://www.blogger.com/profile/17444727915355636619noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-5128450638680437159.post-21184636197842535662013-09-30T06:00:00.000+08:002013-10-01T14:27:11.833+08:0096-Melawat Muzium Kapal Selam<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="MsoNormal">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<span style="text-align: justify;">Seminggu
selepas hari raya aku dapat cuti selama 5 hari.Aku membawa keluargaku bercuti
di Melaka.Kami melawat kebeberapa tempat tumpuan di Melaka dan pastinya tidak
melepaskan peluang untuk merasa masakan asam pedas Melaka yang dikatakan hebat
sangat tapi selepas merasanya bagi aku tidaklah hebat mana.Bagiku lebih sedap
asam pedas yang dimasak oleh isteriku kerana Isteriku pun belajar masak asam
pedas dari kawan baiknya orang Melaka juga. Takpalah kita lupakan tentang asam
pedas tu.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="text-align: justify;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
Kali
ni aku nak bercerita tentang kapal selam kerana ia ada kaitan dengan blog ini
yang tajuknya berkaitan dengan menyelam.Selama ini aku hanya naik kapal biasa bukan
kapal yang boleh menyelam jadi sempena lawatan keMelaka ini aku membawa
keluargaku melawat ke Muzium kapal Selam yang terletak di pantai klebang
Melaka.Isteri dan anak-anakku pun seronok je bila aku beritahu nak melawat kemuzium kapal selam ini</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-PGGQ_iaQ2aQ/Ujhu2gOkgzI/AAAAAAAAAvg/xcdRw5j2By8/s1600/Muzium+Kapal+selam+(123).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="http://1.bp.blogspot.com/-PGGQ_iaQ2aQ/Ujhu2gOkgzI/AAAAAAAAAvg/xcdRw5j2By8/s640/Muzium+Kapal+selam+(123).jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: small;">Pintu masuk ke kawasan Muzium kapal selam ini dan kaunter tiketnya.</span></i></td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
Bayaran
masuk kemuzium ini tersangatlah murahnya sampai aku dah tak ingat berapa
bayaran masuknya kerana terlalulah murahnya.Yang aku ingat adalah harga tiketnya tak sampai RM5 seorang.Sebenarnya bukan di Malaysia sahaja
ada muzium kapal selam seperti ini.Dinegara lain juga ada walaubagaimana pun tidak banyak Negara didunia ini
yang ada muzium kapal selam.Antara Negara selain Malaysia yang mempunyai muzium kapal selam ialah
Australia,India,Jepun,German dan Russia.<br />
<br />
Semasa aku belajar di Perth Diving
Academy (PDA) dulu setiap kali belayar di Swan River atau menuju ke Rotness island untuk menyelam dikawasan latihan, aku memang boleh nampak kapal selam yang diletakkan disitu kerana
jarak antara PDA dengan Muzium tersebut tidak jauh.Tapi pada masa itu aku tak
tau pun yang itu adalah muzium,kalau aku tau itu adalah muzium kapal selam
pasti aku tak melepaskan peluang untuk melawatinya.</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-WDfQUFCpyPk/Ujhu1VUycjI/AAAAAAAAAvc/7gNfxNUyxfw/s1600/HMASOvens_gobeirne.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" height="104" src="http://4.bp.blogspot.com/-WDfQUFCpyPk/Ujhu1VUycjI/AAAAAAAAAvc/7gNfxNUyxfw/s640/HMASOvens_gobeirne.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: small;"><i>Muzium Kapal Selam di Fremantle Western Australia berhampiran dengan sekolah tempat aku belajar menyelam komersial dulu.</i></span></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-LE5hcp_wt0s/UjhytHBuStI/AAAAAAAAAwo/BrypnHtPwt4/s1600/lokasi+muzium+kapal+selam+wa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="352" src="http://4.bp.blogspot.com/-LE5hcp_wt0s/UjhytHBuStI/AAAAAAAAAwo/BrypnHtPwt4/s640/lokasi+muzium+kapal+selam+wa.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: small;"><i>lokasi Perth Diving Academy dan Muzium kapal selam perth yang aku tak berpeluang melawat dulu.</i></span></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-_qGhcXgWvWI/UkpnzOgDCYI/AAAAAAAAA0I/V7u9Av7_iYM/s1600/Muzium+Kapal+selam+india.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" height="384" src="http://4.bp.blogspot.com/-_qGhcXgWvWI/UkpnzOgDCYI/AAAAAAAAA0I/V7u9Av7_iYM/s640/Muzium+Kapal+selam+india.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: small;"><i>Muzium Kapal Selam di India</i></span></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-8_L40a_mqBM/UkpnzCE6waI/AAAAAAAAA0M/CQ3m6p6qAvw/s1600/Muzium+Kapal+selam+Jepun.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" height="374" src="http://2.bp.blogspot.com/-8_L40a_mqBM/UkpnzCE6waI/AAAAAAAAA0M/CQ3m6p6qAvw/s640/Muzium+Kapal+selam+Jepun.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Muzium Kapal selam di Jepun</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-rLa_yLQO140/UkpnsYFQuxI/AAAAAAAAAzw/5asqr6W2-UQ/s1600/Muzium+Kapal+selam+German.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" height="308" src="http://4.bp.blogspot.com/-rLa_yLQO140/UkpnsYFQuxI/AAAAAAAAAzw/5asqr6W2-UQ/s640/Muzium+Kapal+selam+German.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: small;">Muzium kapal selam German</span></i></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-BqRX25YqjuU/UkpnzVERT4I/AAAAAAAAA0Q/fAKAtMhvUh4/s1600/Muzium+Kapal+selam+rusia.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" height="202" src="http://1.bp.blogspot.com/-BqRX25YqjuU/UkpnzVERT4I/AAAAAAAAA0Q/fAKAtMhvUh4/s640/Muzium+Kapal+selam+rusia.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: small;">Muzium Kapal selam Russia</span></i></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
Sebelum
kita melawat kebahagian dalam Kapal selam ni biarlah kita melawat kebahagian
luarnya dulu ye.Dan sukacita aku nak ceritakan serba sedikit berkaitan dengan
kapal selam yang sekarang sudah menjadi muzium di Melaka ini.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
Kapal
Selam ini adalah model Augosta 70 dan diberi nama SMD Quesant pada mulanya
digunakan sebagai latihan awal oleh Tentera Laut Diraja Malaysia kepada seramai
l/kurang 156 krew Pelatih Kelas Perdana Menteri disekolah Kapal selam NAVCO di
Perancis mulai tahun 2003.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
Misi
latihan dilautnya bermula dari November 2005 dan selesai pada Julai 2009.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
Pada
10 Oktober 2011 kapal selam ini meninggalkan perancis untuk dibawa ke Melaka
dengan kapal pengangkut MV Fairpartner dan ia tiba diperairan Melaka pada 13
November 2011. <br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-wH9Br2BIjSo/Ukpnt7lu22I/AAAAAAAAAz4/mfL8KgC4nts/s1600/Muzium+Kapal+selam+(76).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" height="418" src="http://1.bp.blogspot.com/-wH9Br2BIjSo/Ukpnt7lu22I/AAAAAAAAAz4/mfL8KgC4nts/s640/Muzium+Kapal+selam+(76).jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i style="font-size: medium; text-align: justify;">SMD Quesant sewaktu baru tiba diperairan Melaka dan diangkat untuk diletakkan diatas barge bagi dibawa ketapak muzium</i></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
Pada
17 November kapal selam ini diangkat keatas barge dan dibawa ketapak ia berada
sekarang dipantai Klebang.<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-B25FGqzuzI0/UkpnuBz_HSI/AAAAAAAAAz8/qjcA1eGJ8qg/s1600/Muzium+Kapal+selam+(74).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" height="404" src="http://3.bp.blogspot.com/-B25FGqzuzI0/UkpnuBz_HSI/AAAAAAAAAz8/qjcA1eGJ8qg/s640/Muzium+Kapal+selam+(74).jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i style="font-size: medium; text-align: justify;">SMD Quesant tiba di tapak muzium dipantai Klebang Melaka</i></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
Kerajaan
Negeri Melaka membeli Kapal selam ini bagi dijadikan Muzium Kapal Selam sejak
tahun 2011 dan ia mula dibuka kepada orang ramai pada Januari tahun 2012 pada
masa itu lawatan hanya dibahagian luar Kapal sahaja.Dan pada Disember 2012 ia
mula dibuka untuk lawatan dibahagian dalam kapal pula.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<br /></div>
<span style="text-align: justify;">Kapal
Selam ini beratnya l/kurang 1.230 Tan,panjang 67 meter,kelajuan 20.5knot mampu
beroperasi sejauh 10.000 batu nautika,jarak kedalaman menyelam boleh mencapai
sehingga 350 meter,kapasiti 5 orang pegawai dan 36 krew dan membawa peluru
berpandu jenis Exocet dan torpedo 550mm.</span><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
Bersambung akan datang lawatan kebahagian dalam kapal selam pula.<br />
<br />
Next Entri - 15/10/2013</div>
</div>
spy lemanhttp://www.blogger.com/profile/17444727915355636619noreply@blogger.com3