2 orang `rigger’ sedang posing bersama `riser pipeline’ 10 inci yang telahdipotong dibahagian atas,mulai bahagian ini terus kedalam air sehingga
kedasar dan memanjang ke jarak 150 meter adalah bahagian kerja untuk diver
Pipe line yang telah dipotong mula keluar dari airKami dibahagikan kepada 2 shif iaitu shif siang dan shif malam.Shif siang dari jam 12.00 tengahari hingga 12.00 tengah malam dan shif malam dari jam 12.00 tgh malam hingga 12.00 tghari.Setiap shif ada 6 diver + 1 supervisor.Aktiviti diving berjalan 24 jam berterusan,bergilir-gilir.Bekerja di kedalaman melebihi 100 kaki dalam keadaan `zero visiblity’ dan menggunakan `tool’ yang berat-berat serta berlumba dengan `bottom time’ benar-benar mencabar diri dan ketahanan mental.Jangkamasa diver berada dalam air bergantung pada kedalaman jika tak terlalu dalam kadang-kadang kami bekerja selama 2 jam tak termasuk masa` decomp.stop’.
Pipe line sedang diturunkan ke atas dek Sin Bee II, kelihatan pekerja2yg dipanggil `rigger’ sedang bertungkus lumus mengawal kedudukan
pipe line,kelihatan dibelakang kren ialah platform west lutong Charlie
Begitulah rutin kerja setiap hari dan bagi orang baru seperti aku setiap hari adalah proses belajar,bila dapat pelajaran baru skill kerja semakin meningkat dan sistematik maka keseronokan semakin datang dan kerja pun enjoy serta tak sedar masa berlalu.Walaupun hakikatnya kerja dibawah air lebih teruk dan memenatkan dari bekerja diatas darat. Sebagai `commercial diver’ kita mesti belajar dengan cepat dan tunjukan komitmen yang tinggi supaya setimpal dengan bayaran yang diterima,2 tahun bekerja sudah dikira sebagai `experience diver'.
Spy Leman sedang `disiapkan’ untuk diturunkan ke `jobsite’,dan akan diturunkan dalam sangkar berwarna
putih dibelakang atau dipanggil `stage’
Diatas kapal ni tak perlu risau pasal makan kerana makanan sentiasa ada sepanjang masa di mess room kerana ada orang bekerja siang dan malam.Pakaian juga ada yang ambil untuk cuci,hantar tengahari dan malam dah siap,tempat tidur juga ada `roomboy, yang akan datang kemas jadi kita Cuma fikirkan pasal `diving’ dan `safety’ saja.
Besambung akan datang ……Chopper crash recovery mission……
